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普段は2WDで滑ると自動的に4WDに切り替わるようなのですが、4WDになったことをメーターパネルあたりのパイロットランプなどで確認する方法はないでしょうか。車はホンダのフィットです。すいません。確認できれば安心感があるのですが・・・。

アルテッツアに乗ってます よく質問を読むと「シビックはインテより5ｋ重いのが気に入らない」とか 「インプレッサは重い」とか言うのを見かけますが 普段街を乗るなら重い方が安全だと思うし、その分パワーを 上げちゃえば気にならないと思うんですよね 何故皆さんそんな5ｋや10ｋにこだわっちゃうんですか？ 重い方がトクじゃないでしょうか？

冬の寒い朝、車が暖気されてたらいいなと思い、 リモコン・エンジンスターターの取り付けを考えています。 が、それについて何も知りません。 恥ずかしい質問ですが、以下のことを教えてください。 ・廉価なものでも、一定時間たつとエンジンが切れるようになっているのでしょうか？ ・ポケットに入れていて、いつのまにかエンジンがかかってしまうことって、ないのでしょうか？ ・エンジンがタイマーで切れる前に運転したいときは、どうするのでしょうか？ ・リモコンでエンジン始動中は車を動かせないのでしょうか？(盗難） ・エンジンがかかったことは、わかるのでしょうか？ ・取り付け費用はどれくらいでしょうか？アンテナか何かつくのでしょうか？ 以上、よろしくお願いします。

スカイラインについていくつが質問があるんですが、 (1)スカイラインＧＴＳ－ＴとかＧＴ－Ｒってありますよね。ＧＴは（Grand Touring）というのをどこかで見たことがあるのですが、ＧＴＳのＳって言うのはなんですか？またＧＴ－ＲのＲというのはなんですか？ＧＴＳ－Ｔの後のＴって言うのはターボチャージャー（Turbo Charger）のことですよね？またＧＴＳ－ＴとかＧＴ－Ｒ以外に何かあるんですか？ (2)あとスカイラインにR２５とかＲ３２とか３３とかあるんですが、これって何のことですか？ 　 (3)それとＧＴＳのＭタイプってありますよね。これってどういうやつですか？ (4)ターボエンジンってどういう仕組みになっているんですか？親に、排気ガスをエンジンに戻してそれでエンジンを回すどうのこうのと説明されましたが、よく分かりません。要するにエネルギーを無駄なく使うという事ですか？分かりやすくお願いします。 (5)スカイラインの魅力ってなんですか？スカイラインといえば何色ですか？ (6)ＭＡＸ何キロまで出るんですか？

ワゴンＲ　RRに乗ってますが、非常に燃費が悪いのです。 街中で、８くらいしかのびません。　車はノーマルです。運転もあまり　とばしたりしません。 現在の走行距離は１万キロくらいですが、燃費がよくなるでしょうか？

96年式ホンダCB400SF（バージョンSまたはRではありません。走行距離9800km。中古で先月購入。）に乗っています。日帰りツーリング終了頃（200km程度）から、フロント方向で異音がし始めます。信号待ちなどで一時停車するとき、アクセルオフにして惰性走行していると、止まる寸前で「ピキピキ」という金属がはじかれているような音が前から聞こえてきます。フロントブレーキからの音かと思ったのですが、ブレーキオフの状態でも同じ音が聞こえてきます。朝、乗り始めた頃は全くこのような音はしません。また、音が聞こえる時と聞こえない時があります。１０回停車するとして、３～４回くらいの頻度です。フロントブレーキホースは、ステンメッシュの社外品に交換されてありました（キャリパーは純正品です）よろしくお願いいたします。

半年後に車検を控えているのですが（新車購入の為初めての車検です） 車検はお店によって違うし、そのやってくれた人によってもあたりはずれがあると聞きました。確かに町中のお店は値段も違うし、どういったところに依頼するのがいいのでしょうか？なにかいい見極め方などがあったら教えて下さい。 ・車検場近くの車検専門やさん ・ガソリンスタンド ・車の修理工場 ・ディーラー ちなみに車は日産のプリメーラワゴン２０００ccです。

先にした質問と過去ログを読んで更に疑問が増えたので質問します。 クラッチ・スタートシステムの有効性についてです。 私はそのような車に乗っていないので、良く分からないのですが、 なにが良いのでしょうか？　必要性はありますか？

ＨＯＮＤＡ　ＡＰＥ５０（今年５月に新車で購入）です。 ９月頃から朝エンジンがかかりにくくなり、１０月半ばにオイル交換も兼ねてバイク屋へ行き、回転数を上げてもらいました。 するとキックの時の抵抗が少なくなり、アイドリングが静かになり少し不安です。なんか止まりそうな感じがして。回転数が上がるとそうなるものでしょうか。 それと、最近寒くなったからなのか、朝はなかなかエンジンがかかりません。 チョークを引いても止まってしまったり。（一応、住んでいるところは静岡で、山ではありません） 暖機運転をしてから乗る、と教わったのですが、効率の良い・正しい暖機運転はどのようにすればよいのでしょうか。スロットルをまわす時、ブンブンかブーンブーンかブーーーーーー…ン（つ、伝わりますか？；）のどれがよいのか、とか。 初めての原付なので、わからないことが多くてすいません； 知り合いの自動二輪免許を持ってる人に暖機運転のことを聞いたら、そんなもの必要ない、チョーク引いて100ｍほど走ればいい、と言われたのですが… ご教授よろしくお願いします

車についてほとんどわかっていないので、おかしな質問でしたらすみません。 (1)エンジンを切った状態でオーディオだけをつけたままにしておくのは良くないことですよね？バッテリーが上がってしまうと聞いたことがあります。新車の場合どのくらいつけっぱなしの状態にしておくと異常がおきるのですか？ (2)オーディオ・ヘッドライト・エアコン等のスイッチをｏｆｆにしてからエンジンを切ったほうが良いですか？ (3)雪が降るくらい寒い時、車を少しの間(１０分くらい）停車しておきたい時、エンジンを切らないほうがいいと言うのは本当ですか？ (4)街中で減速のたびにＤ→２にする事は問題ないですか？（したほうがいい？しないほうがいい？） 専門的なことはまったくわかりませがよろしくおねがいします。

ブレーキの「遊び」を正式には何と言いますか。

こんにちは。 今度タイヤを替えようと思うのですが、ちょうど車検もあり金銭的にかなり苦しい状況です。 そこでタイヤの値段を知りたいのですが調べてもよくわかりません。 ちなみに今のタイヤは、フロントが２０５／５０　１５インチで、後ろが２２５／４５　１６インチです。ポテンザのRE７１１？というのをはいています。 四輪替えるつもりです。いくらぐらいになりますでしょうか？ お願いします。 あと車検の時に払う税金はいくらぐらいですか？ 車種はMR2です。

ダンプカーの荷台のすぐ下の左右から四角い筒が出ていて そこから水蒸気か排気ガスか出ていました。 マフラーは一番下の右側に有って排気ガスを出していました。 荷台のすぐ下の筒はなんですか？？？

こんばんは。　自動車で電装品(携帯電話の充電器)を使うときに、シガーライターソケットを使います。　このシガーライターソケットは「キー」をＯＦＦからＡＣＣの位置にしたとき通電して電装品が使えます。(もちろん、バッテリー上がり防止のためＯＮの位置、アイドリング中や走行中に使うようにしていますが。) シガーライターソケットの電源はオルタネーターとバッテリーから来ていて、ＤＣ１２Ｖとなっていますが、エンジンの回転数によって電圧は変動しているのでしょうか。　それとも、エンジンが低回転でも高回転でも、安定した１２Ｖを 保っているのでしょうか。　 あと、上に書いたようなことと同じような感じで「バッテリー自体」もエンジンが低回転のときと高回転のときとでは、電圧は変動するのですか。 バッテリー端子から１２Ｖ電源を取り出すパーツを買いまして、まだ取り付けては いませんが、ふと、気になったので質問しました。 よろしくお願いします。

工学部機械工学科の学生です。大学の数学や工業力学では、速度は「移動距離を微分する」「加速度を積分する」と求める事が出来る、と習います。 以前から疑問に思っていたことなのですが、自動車のスピードメーターはこの考え方をもとに作られているのでしょうか？ 大変無知なもので申し訳ありません。よろしくお願い申し上げます。

メットインの広いスクータを購入する予定なので、都内２３区＋川崎あたりでスクーターの安い店を教えてください。初心者なのでアフターケアをしてくれるところだと、なおさら、うれしいです。ノートパソコンの入るビジネスバッグ程度を収納できるもので、ディスクブレーキがあればと考えているのですが、収納優先で耐久性の優れたものを希望しています。店舗情報だけでなくスクーターを売りたい、売っている方など、いろいろ教えてください。また、購入や維持費用についても教えてください。 １，収納　２，耐久性ですが、ディスクブレーキもあきらめられないという感じです。

ターボ車にはアイドリングが必要だと聞きましたが、 なぜでしょうか？アイドリングってサイドブレーキを引いて ギアをニュートラルにしてアクセルをふむんですよね？ それからみなさんはMTとATどちらが運転しやすいですか？ 私は今日教習でAT二回目だったので、ちょっと感覚がなれませんでした。 普段はMT講習を受けているので、なんか変な感じでした。 あとATのNは何に使うのですか？MTの時と同じように交差点などで ブレーキをはなしたい時につかうのでしょうか？ お願いします。

車を買い換えようと思っています。第一候補はキューブでほぼ決めています。新型キューブのオーナーの方々、実際キューブの乗り心地、使い心地はいかがですか？良い点、悪い点、気になることがあったらぜひぜひ教えてください。あと付けた方がいいオプションなどのアドバイスがあればお願いします。ちなみに私は３０代の主婦で子供が二人（４歳・１歳）います。基本的に毎日の買い物や、子供の保育園への送り迎えなどの近所での走行が中心です。

　生きてきた中で、どんな些細な事でもいいので、トラブルに巻き込まれた 事ってあると思います。 　その時、自分はどういう対応をして、どう成長されましたか？ 簡単でいいので、過程と結果が知りたいです。

前から疑問ですがランサーエヴォリューションの欠点を語る人は 車重と排気量（２０００）を問題にしますが 例えばＲＸ８などの車重の軽いロータリーの４ＷＤなら最強の気がしますが・・ ユーザーさんやマツダファンはそういう車欲しくないのでしょうか？ それとオマケで何故NSXも４ＤＷにしないのでしょうか？