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エアー調整について
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本件は単体のエジェクタと真空破壊弁でなくて https://www.smcworld.com/products/ja/s.do?ca_id=1061#rp エジェクタと真空破壊弁と一体型になったヤツの話だよね？ https://www.smcworld.com/products/ja/s.do?ca_id=95&se_id=4526&show_page=true#detail エジェクタユニットのどこかに調整用絞り弁が憑いてる カタログやマニュアルを熟読しましょうね それとも単体のエジェクタと真空破壊弁を組み合わせて 上記の一体型エジェクタユニットに相当するヤツを徒労してる話？
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- nowane4649
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まず、スロットルバルブの場合は、真空破壊だろうが吸着餓狼が流れの向きに関係なく、流量を絞る素子なので、配管合流後では、お望みの調整は不可能です。 次にスピードコントローラーであれば、ある向きではほぼ制限なく流れ(自由流)、逆向きだとニードル弁で流量が絞られる(制御流)ことになるはずです。しかし、自由流の方も内蔵のチェック弁をあけるための圧力(クラッキング圧力、大抵は0.01MPa)の差が発生できないと、ニードル弁を通した経路しか流れないので、実質スロットルバルブとしてふるまいます。 なので、今回は吸着と真空破壊時の圧力差が小さく、スピードコントローラー内のチャックバルブが開けない状態になっていると考えられます。 この場合は吸着・真空破壊の各配管が合流する前にスロットルバルブを設置する必要があります。
お礼
回答ありがとうございます。 各エアーの合流前のの調整ということを今後検討したいと思います。 他の方から回答ありました機器の変更で一旦は改善しました。
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