無知な質問で申し訳ありません。廃車になったＳＲ５００でレーサーを、と思いバラしました。それなりの形で組み立てました。が・・電気系統がいまいち判りません・・。
保安部品及びその配線類は外しました。で、点火回路と充電回路は付いています。バッテリの代わりのバッテリレスキットがついています。マニュアルを見ながらアースさせる所はアースさせました・・。エンジンも普通にかかりました。が、エンジンをかけるとハンドルのキルスイッチに８５Ｖほどの電圧がかかります・・・？ちなみにエンジンのＯＮ・ＯＦＦをキルスイッチをつかいました。まったく素人な質問で申し訳ありません・・教えて下さい・・！！
投稿日時 - 2003-11-05 19:07:58
どこかでリークしているのは間違いないでしょう。
アースさせてはいけないところをアースしてしまった可能性が高いと思います。
レギュレターがパンクして、その電流かとも思ったけど、アイドリング時に８５Ｖまでは上がりませんし、
ましてやしびれたりはしません。
イグニッションの電気でしょうね。
結線を見直してください。
こればっかりは、実際に見ないと修理できないので・・・
投稿日時 - 2003-11-07 00:23:16
お礼
結線を確認してみました。・・・まったくとんでもない結線ミスしてました。キルスイッチの＋－が逆でした・・どおりでハンドルに電気がくる訳ですね～・・自分では間違ってないってまったくの思い込みでした・・。反省します。本当にありがとうございました。
投稿日時 - 2003-11-12 18:32:49
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ベストアンサー以外の回答（1件中 1～1件目)
メインスイッチは直結にして、キルスイッチだけを生かしている状態ですか？
黒ー黒白間で８５Ｖということでよいですね。
８５Ｖはアイドリング状態で、回転を上げても変化しませんか？
バッテリー（レスキット）には何ボルトかかってますでしょうか？
投稿日時 - 2003-11-05 20:28:45
補足
ｎａｉｓｙｏｄａｙｏ様、ご回答ありがとうございます。メインスイッチは、直結です。計り方として間違ってるかもしれないですが、エンジンとハンドルスイッチ固定のスクリュ間で計った数値が８５Ｖでした。症状は、エンジン始動中に素手でハンドルを両手で握ると体に「バキッ」て電気が流れます・・ちなみに左右ともハンドルグリップがまだ付いてません。バッテリのほうは今日計ってみます！よろしくお願いします。
投稿日時 - 2003-11-06 12:46:21
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