バッテリーで電灯は何時間光るのでしょうか？

質問

最近停電がありロウソクや懐中電灯では心もとないので
オートバイのバッテリーでの電気スタンドを光らせようと
考えています。
※当方、特殊無線技師免許を持ってますが文系です。

使うものは以下の３つです。

・100V12W蛍光灯（電気スタンド）
・DC/ACインバーター
入力：DC12V、出力：AC100V、効率：90%
・完全密封型鉛蓄電池（12V8Ah）

電灯は100Vであれば12Wなので、
12[W]=100[W]×0.12[A]

0.12A流れるということなのでしょうが、蓄電池とインバータ
が絡むとよく分かりません。

蓄電池の８Ahと上記0.12Aをそのまま使って、
8[Ah]÷0.12[A]=66.66・・・[h]
（こんなに長持ちするのでしょうか？）

または、12W電球を12V蓄電池で光らせるので、
12[W]/12[V]=1[A]
8[Ah]÷1[A]=8[h]

なのかなぁ？と考えたりもしましたが、
正しくはどういう意味でどういった計算になるのでしょうか？

また、ごく小さな電球なら乾電池に直結して光らせますが、
白熱電球（100V25Wなど小さいもの）をバッテリに直結しても
大丈夫でしょうか？
可能ならば直結方式で100V12W程度の照明にしたいと
思っています。

どなたか教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願い致します

回答No.4

mimazoku_2 · ベストアンサー

電圧（ｖ）と電流（Ａ）を掛け合わせたものが、電力（ｗ）になります。

ですので、１２ｗという条件を満たすには、「１００ｖなら、０．１２Ａ」となり、「１２ｖなら１Ａ」となります。

電力・ジュールの法則（電力の計算式があります）
http://www.max.hi-ho.ne.jp/lylle/juru1.html

電源取り出しコード（エーモン）
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2341

これに電球を付ければ、非常灯の完成です。

ボンネット内で使う（メンテナンス用ランプ）、電球に傘のついた照明があるのですが、それだと安上がりですよ。

お礼

100Vに昇圧されてもそれは損失ロスが発生する要素でしかない。
という事で（自分では）納得しました。

100V12Wの「100V」って何なんだろう？
「100Vでないと光りませんよ」という意味くらいなのでしょうか？

かなり質問を長引かせてしまってスミマセン。
最初の「現実の負荷が１００ｖ１２ｗなので・・・」で済みでしたね。

あと、自動車用電球って高いなぁと思ったのですが、安い500円ぐらい
のものもあったんですね、今度試してみます。

どうもありがとうございました。

回答No.5

mn1613a

新規で購入するつもりなら、これが万能

http://item.rakuten.co.jp/welc/rempd-730/

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.3

mn1613a

交流、直流云々を言いだすとややこしいので、直流での話ですが

消費電力W　＝　電圧V ×　電力A　です

12Wなら、100Vでは0.12Aですが、12Vだと1Aになります

8AHのバッテリーは、1Aを8時間出すことができますが、インバーターの効率があるので、机上計算上では、7時間ちょっととなります

ただ、オートバイや自動車用バッテリーは、容量いっぱいまで使い切ると、もう使えなくなってしまうので、それを覚悟の上で非常用と割り切るしかありません

日常的にこのような使い方をしたい場合は、ディープサイクルバッテリーと専用充電器が必要です

もし、これからわざわざ非常用に買い揃えるつもりなら、自動車用セルブーストバッテリーに、インバーターとLEDライトまで内臓した商品が壱万円くらいであります

後日、リンクを貼りますので、しばらくこの質問を閉じないでください

お礼

ご回答ありがとうございます。

補足

・インバータと電球間では、100Vで0.12Aの電流が流れている。
・バッテリーから見ると、インバータ＋電球（というセット）で12V駆動、消費電力12W（＋昇圧ロス）という装置を動かしている。
・バッテリーとインバータ間では1A相当の電流が流れている。

という事で了解しましたが、
インバータというものは、出力側の負荷の消費電力(W)を入力の電圧で駆動させる為に必要な電流を引き出す、というものの様に思えました。

回答No.2

kkr519

12Vで明かりを取るのでしたらインバータよりも
車の電源で使える蛍光灯が有りますからインバーターを
かませるよりロスが少ないのではないでしょうか？
ホームセンターやオートバックスなどに置いてあります
ポータブル型の電源と組み合わせてよく釣りに持って
行っております4Wx2を7Ahで一晩は十分持ちます
12Vで使用されるのならカー用品の中にも面白いものがあります

参考URL：

http://www.gooparts.com/shop/s4201469/p4201469D30110506010.html

お礼

ありがとうございます、当初の目的はこれで（コスト面も含めて）達成します。

補足

ほかに書き込む場所が無かったので、
こちらで質問内容を補足させて頂きます。

計算の仕方は分かりましたが、何が分からないのか？ というのは、
（以下、超初心者ですみません）

オームの法則で（ワットから）抵抗に表現を変えると、
１Ωの抵抗を、光る光らないの都合により、電圧を100Vに昇圧するが、
電流は 12V ÷ 1Ω ＝ 1A
という事は、インバータは昇圧以外は何も関与しないという感じがします。

しかし、その1Ωはインバータと電灯セットの話で、
インバータから見ると電灯は100V÷0.12A＝833.333Ω になる？
（交流なので正しいかは疑問）

それがバッテリとインバータ間では
12V÷1A＝1Ω になる？

というのが頭の片隅にあるからではないかと思いました。

回答No.1

mimazoku_2

どちらかと言えば、『12[W]/12[V]=1[A]　8[Ah]÷1[A]=8[h]』の方が近いですね。

インバータは電気の変換をしてくれますが、パワーロスがあります。

また、インバータは、「矩形波」という、不完全な電気波形で出力しますので、接続する機器によっては、動作しない場合があります。

それと、現実の負荷が１００ｖ１２ｗなので、１２ｖで１Ａ以上が必要です。

効率９０％ですから、実質、１．１～１．２倍位の消費電流が必要です。

ですので、１００ｖ１２ｗの負荷に対して、インバータを繋ぎ、使用した場合、７時間ちょっとでバッテリーが上がりますね。

あと、「バッテリー直結」という表現がありましたが、電圧が違いすぎるので、点灯しません。

そんなコストの高い方法を使わず、バッテリーがあるなら、自動車用電球の方が効率いいですよ。
それならカーショップで部品は買えるし、保護回路もヒューズを入れれば済みますし、ＯＮ／ＯＦＦはスイッチ一つあれば大丈夫。

お礼

ご回答ありがとうございます。

補足

ご回答ありがとうございます。

100W12W電球としては100V供給されたら0.12A消費する（流れる）というモノが、 『12[W]/12[V]=1[A]　8[Ah]÷1[A]=8[h]』という様に、なぜ1Aを消費する事になるのでしょうか？
ここが分かりません。

100V供給されたら0.12A消費する（流れる）というのは間違いでしょうか？

他方、自動車やバイクの電球はDC12Vで接続していたんですね、知りませんでした。

（なにぶん知らないので、表現がまずい所はご容赦ください）