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NS-1,NS50F,TZR50,RS50(aprilia)について
NS-1,NS50F,TZR50,RS50(aprilia) 上記４種の原付の購入を考えています、大学生です。 各原付の良いところ、悪いところを教えていただけませんか？ 自分で調べたいのですが、年代が古いため友人で乗ってる人もおらず、悩んでいます。費用はあまり限定していません。 いまのところあまり見かけないRS50に魅かれています。 購入に関しての助言や意見ありましたら、よろしくお願いいたします。
- bcrichlove
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- heyboy
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個人的にはRS５０はどうかな？ 費用面だけではなく改造とかもパーツが少ないかも 他はリミッターカットやスプロッケットなどや あまりお勧めしませんがボアアップキットなどあります 個人的にはメットインのNS-1か NS-50Fあたりがお勧めですね。
お礼
ご回答ありがとうございます。 正直かっこよくて、パッと見原付に見えなければもう十分なんですよねｗ Ｎ１にも興味あるんですが、友達がタンクが後ろにあるので乗りにくいと言っていたので・・・ まあそいつはなんだかんだで２年くらい乗ってますけどｗ ようは慣れですかね^^ ご意見参考にします。
- MAMI_SPR
- ベストアンサー率17% (138/810)
＜ＮＳ－１＞ タマ数豊富。 社外パーツも豊富。 ＮＳＲ５０／ＮＳ５０Ｆと基本的にエンジン同一ながら車重がある為遅い。 ＜ＮＳ５０Ｆ＞ フルサイズ５０最速マシン。 実際ミニバイクレースのＳＰ５０（５０ｃｃミッションクラス）ではＮＳ５０ＦかＮＳ５０Ｒ（ＨＲＣ製レーサー）しか出てない。 社外パーツ豊富。 コケるとフレーム一部イク。（大抵加工する） 基本的に古い為、一部パーツがメーカー欠品になってる。 ＜ＴＺＲ５０Ｒ＞ そんなにタマ数無い。 ノーマルは遅い。 社外パーツもホンダ車ほど無い（選べない）。 カッコはダントツにいいけど・・・。 回答No.３で”倒立フォーク”との記載があるけど、意味不明。 ＴＺＲ５０／Ｒは誰がどー見ても正立フォーク。 ＜ＲＳ５０＞ タマ数少なし。 カタログ上ではパワー出てるけど実際ＮＳ５０Ｆより遅い（ｂｙ後輩）。 車両価格高い。 社外パーツ・・・・あったっけ？（あることはあるけど極僅か）
お礼
詳しいご回答ありがとうございます。 まあレースにでるわけではないので速さは１番にしませんが、 強度やパーツの数も気になるところです。 どの車種にもそれぞれいいところがありそうですね。 参考にしたいと思います。
- wings-kato
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自転車は、どれも大した変わりませんよ。トルクが変わりませんかので。 どうせ乗るなら、９０ｃｃ以上のバイクかスクーターにしたらどうですか？今は、小型でも結構いいですよ。 ５０ｃｃは、３０ｋｍ以上出せないのですよ。右折も面倒だし。 本当の自転車より遅いかも。
お礼
ご回答ありがとうございます。 普通自動車しかもってないのでいろいろな費用を考えると学生じゃきついですね＞＜ 勉強もしたいですし、バイト中心の生活にはできないです・・・ ただ、チャリの速さは速いですよねｗｗ ロードバイクとか憧れます^^ 参考にしたいと思います^^
- PeachMan
- ベストアンサー率31% (775/2476)
残念ながら原付50はどれもオススメできません。 速度取締りで捕まりやすいのと、車両価格の高さが問題です。 もう少し頑張って小型二輪にしておけば、原付並みの維持費でNSR125やRGガンマ、TZRなどに乗れます。 GooBikeより http://www.goobike.com/bike/stock_8700142B30070313016/ http://www.goobike.com/bike/stock_8700398B30090109005/ http://www.goobike.com/bike/stock_8701374B30080919002/ 車道の端を30キロでチンタラ走らなければならない50とは違い、クルマの“流れ”について余裕をもって走れる2スト125のほうが、運転していても楽しいと思いますよ。 MAX140km/hくらい出るし…。
お礼
ご回答ありがとうございます。 なにしろ普通自動車しかもってないもので・・・ ちょっとした移動や近所の友達の家へでかけるときに使おうと思っています。 将来的には中免、大型をとりたいと考えていますが、教習料とバイク代を考えると今はきついです＞＜ だけどスクーターは乗りたくないんですよね・・・ｗ 個人的にはネイキッドよりレシプロのほうが好きなので質問のような選択肢になってしまいました。 PeachManさんの意見も参考にしたいと思います^^
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