今も、ある航空会社の後の離発着は危険ですか

質問

機長が書いた本を色々読みましたが、
複数の機長が、某海外の航空会社は
タイヤを替えないので、タイヤブレーキを使わず、逆噴射で減速し滑走路の端から端まで使う。よくパンクをするので、某海外の航空会社の後は避けたい。
また、燃料をギリギリしか積んでいないので、ガス欠になり、千歳空港に臨時給油着陸する。
と書いてありました。
今は、改善されているのでしょうか？

回答No.2

noname#158736 · ベストアンサー

ノースウエスト航空ですか。
当時の運輸省から改善の命令を受けていたのは事実です。

でも質問文にある文章を見るとＳさんの著書に刺激されて
しまっているのがよくわかるのですが、そもそも大袈裟に
表現されています。かなり偏った見方をして、自分の所属する
会社は悪く書かない方なので話半分くらいで理解をした方が
いいと思います。

ところでその会社ですが、過去から大事故はほとんどありません。
ちなみに東京でのトラブルが多いのは東京を東アジア地域の
ハブとしていて、自社整備ができるほどの展開をしていることにも
起因します。ＭＥＬで手負いで飛んでいるシップを東京に迎える
わけですし、そもそもフライトが多いので確率論から言えば
多くなります。

でもそんなノースも合併で世の中からなくなりますね。
デルタになる前に一度体験してはいかがでしょうか。
悪くないですよ。

お礼

安心しました。
私も、思い込んでいました。
以前から、ハワイにビジネスクラスで行きたいと、思っています。
詳しくありがとうございます。

回答No.3

azumatokyo

ＮＷ愛用者です。何年か連続してマイレージ上級会員になったこともあります。
難しいことは全くわかりませんが、離着陸はとてもお上手です。いつもお上手です。
生まれて初めて飛行機に乗ったのが日本の某一流会社で、羽田から札幌だったのですが、乱気流に巻き込まれたりして「２度と飛行機には乗らない」と思いました（乗りましたが・・・・）。ホントに危うくゲロ吐くかと思ったほどでした。（失礼！）
ＮＷは整備不良とかで時々出発して引き返したり、遅れたりしますが、そういうところが返ってちゃんとしていると私は思っていました。
ただ１度、忘れもしない１昨年のクリスマスに、デトロイト行きの便で落ちそうになりました。
アンカレッジに緊急着陸しましたが、その時はとても怖かったです。中国から成田に来てデトロイトへ行く飛行機でした。中国での整備が不十分だったらしいと誰かが言っていましたが、本当かどうかわかりません。
でもそれ以外は何十回乗っていると思いますが、至って正常というか、ちゃんとしていると思います。

お礼

どうやら　S機長の昔話を　過大に書いていたのでしょうか。
ＮＷは、米国人から安全で人気があると聞いています。

回答No.1

kinkinn

その会社は、今でも整備のための欠航や遅延が多いそうですが、その会社によれば安全に万全を期し、他社ならパスさせる問題でも、少しでも不備があれば徹底的に直すとのことです。また、出発の気象条件も厳しくしているとのことです。たしかに、気象条件は会社によって若干の差があり、ほぼ同時刻で、ＡＮＡとＪＡＬで、別対応のこともありました。
　まあ、その会社の後続着陸便になるかは、着陸寸前にならないと分かりませんよ。

お礼

安全に万全を期し
確か、大きな事故は無かったと思います。
大切なことですね。