船便貨物の税関検査と保税倉庫の輸送について
- 船便貨物の税関検査について、保税倉庫から税関への輸送の問題が生じています。
- 税関検査が終了した場合でも、保税倉庫に戻さなければならないことが制約となっています。
- しかし、保税倉庫の戻しと再出荷は税関のスピーディな通関を妨げるため、矛盾していると感じられます。
- ベストアンサー
船便貨物での税関検査の保税倉庫～税関の輸送
船便貨物での税関検査の保税倉庫～税関の輸送<br> 税関で税関検査になりました。 税関に荷物を持ってこなければならなくなりました。 税関が言うには保税倉庫～税関～保税倉庫で検査終了になるから いったん検査終了しても、保税倉庫に戻さなければならないといわれました。 税関検査が税関で検査終了するんだから、税関で引渡しできないのかと聞いたら できないといわれました、 税関検査になったら保税倉庫から税関～保税倉庫に戻して税関検査終了だから絶対に保税倉庫に戻さなければならないということです。 税関の職務はすばやく税関をとおすことが義務だとチラシを渡されたので 保税倉庫にいったん戻してまた出して運ぶというのはすばやく税関することと相反することなので、おかしいとおもったので、知ってる方がいましたら教えてください。 法律とかはほとんど通用しないとおもうので現実的にはどうなのでしょうか？
- akihabara
- お礼率31% (18/57)
- 在宅ワーク・SOHO
- 回答数1
- ありがとう数1
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
通関するモノや個数によるんでないですかね？ 私も同じ様な経験がありましたが、検査終了後その場でＯＫになりました。 税関によってもまちまちなのかも．．．。
関連するQ&A
- 船便貨物（15万以上）はなんで郵便局の国際こずつみ（3万台）より5倍も高いの？
船便貨物はなんで航空便より高いの？ 船便でこのたび香港からFOBで１．５M3の荷物を発送してもらいましたが、 船賃がUS$１７５ 見積もりで 東京湾からの業者見積もり税関検査なし8万5千円 検査あり（保税倉庫送料2万5千＋検査立会い料2万＋倉庫検査料3000円）他がかかるということです ＄１７５（21000円（＄＝１２０））＋８５０００＋4８０００＝15万4000円です なんでこんなに船便貨物は高いの？ 郵便局の国際こずつみだとまとめれば２０KGで香港ー日本で4500円となってました。 ４５００ｘ８＝36000円 なんで船便貨物はたかいの？業者は儲かりすぎてるから船便使って税金対策？ 郵便局の国際こずつみは段ボウルつぶれてなかったけど 船便貨物すごいつぶれまくってた。 なんで業者は高くて配送状況の悪い輸送を選択するの？ 貿易って本当に儲かりすぎてるみたいで？ アジア圏で1円のものが日本では1000円ぐらいなのかな？
- 締切済み
- 在宅ワーク・SOHO
- 東京税関の管轄の船便貨物で発送してもらいましたが税関検査を受けなければならなくなりました
東京税関の管轄の国際郵便物（小包等）の到着量は年間１４０万～１５０万件程度、そして、ＥＭＳは年間３００万件程度ですネ。 ということですが 検査対象になりました。税関まで保税倉庫からすべての荷物を税関まで運こばなければならなくなりました。３０箱はこびます このばわいこれからどうなるのでしょうか？ どういう手順を踏んでいくのでしょうか？ 倉庫出庫料ー倉庫戻し料ー税関検査料ー税関立会い料ー30箱運ぶトラック料ートラック人件費2人分 （たぶん検査だけで10万以上とられるように思いますが？） どうなのでしょうか？ 5万円のものを仕入れたのですが東京湾からだけで20万ぐらいかかりそうです なので、どうしようかと？ 受け取らないで廃棄処分にはできないのでしょうか？ 廃棄処分もお金がかかる？ ずっと通関しないとどうなるのでしょうか？
- ベストアンサー
- 在宅ワーク・SOHO
- 保税倉庫は土日も開いているか/空港税関通関後の配送について
来週頭に福岡空港に到着予定だった航空貨物が、4日～1週間遅れることになり、ドライバーとして税関に同行してくれることになっていた夫の都合がつかなくなりました。（私は運転免許を持っていません） 〔質問1〕 夫（ドライバー）は、来週を過ぎても土日なら都合がつくと言うのですが、福岡空港の保税倉庫はさすがに土日は閉まっていますよね。 一応その点を確認しておきたかったかったのですが、現在土曜の夜なので税関への問い合わせができません。空港税関のホームページを見てもわかりませんでした。 〔質問2〕 質問1の答えが「開いている」なら問題はないのですが、閉まっている場合の質問です。 通常は、 夫とともに空港に行き、私が税関手続きを済ませる（個人通関） ↓ 保税倉庫から荷物を受け取って自宅の車に載せる。 夫に運転してもらい、何往復かさせて運ぶ で終了です。この流れについては何度も経験があります。 しかし今回は 一人で税関手続きを済ませる（個人通関。ここまでは問題ないので、ここを業者に任せるつもりはありません） ↓ ？ という状態です。 夫のかわりに運転してくれる友人が見つかれば最高なのですが、平日なのでなかなか見つかりません。 このような場合、どのような選択肢がありますでしょうか。なお、主眼はコストの低さにあります。 保税倉庫からうちまでさっと配送してくれるだけの業者さんって、たとえばどこがありますでしょうか。 今回の荷物は軽トラ1台分ないくらいなのですが、その場合、いくらくらいかかってしまうのでしょうか。 急ぎなのに流れが見えず、困っております。是非アドバイスをよろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- その他（ビジネス・キャリア）
- 輸出の際の年末年始の通関
日本から出荷しても、送り先の国の税関が休みだと貨物はどこかに保管されるのでしょうか？（保税倉庫など？） またその保管料はかかるのでしょうか？ よろしくお願いします。
- 締切済み
- その他（ビジネス・キャリア）
- 違法な貨物を輸入と、税関より連絡がありました。
先日海外駐在より帰国し、遅れて引っ越しの荷物が日本へ届く予定だったのですが、 違法な貨物があるとのことで税関より連絡がありました。 内容は貨物の中のPCのHDD内にわいせつデータが入っていること、またその中に児童ポルノも含まれるということで事情聴取を行うため税関に出頭するようにとの旨でした。 また、１度の出頭ではなく２－３度は出頭しなければならないとのことでした。 他にOK Waveでも類似の事例を調べてみましたが、結局のところ、どうなったのか結果がいまいちわかりません。 通関がされていないため、輸入行為は成立しないかと思います。 輸入未遂になるのでしょうか？ またそういった場合、どのような処分・罰則となるのでしょうか。 引っ越し前にDVDなど禁止された現物は処分してきたのですが、PCの中まで消すのはすっかり忘れており、、不可抗力だったのですが・・ とはいえ、そのような言い訳は通用しませんよね。 正直、逮捕されるのではないか、など夜も眠れない状況です。 どなたかお力をお貸し願えないでしょうか。
- 締切済み
- その他（法律）
- 輸入商品サンプリング時、保税倉庫の立会料金を教えて
食品関係の物を輸入販売しております。 登録検査機関に検査依頼する場合、保税倉庫に入った貨物からサンプリングする時は、倉庫に貨物を表に出してもらう事と立会が必要となります。 この場合、倉庫から料金は請求されるんです。 当然倉庫によっては料金が違うと思いますが、相場というか、通常は幾らなのか、教えて頂けますでしょうか？ 例えば、「内の場合、～円請求」とかの事例でも構いません。 よろしくお願い致します。
- 締切済み
- その他（ビジネス・キャリア）
- 消費税法の輸出免税で
輸出するために保管してある、保税地域の中の荷物に対する 倉庫保管料は、輸出免税の対象となるのでしょうか？ それらしいのは、消費税法施行令17条(2)四の 外国貨物の荷役、運送、保管、件数、鑑定その他これらに類する外国貨物にかかる役務の提供 は、輸出免税とするとありますが、 国内から輸出するために保税地域においてある荷物は、ここに書いてある外国貨物にあたるのでしょうか？ それとも、輸出するために置いてある保税地域の貨物に対する倉庫料は消費税が課されるのでしょうか？
- 締切済み
- 財務・会計・経理
- 輸入貨物について
よろしくお願いします。 海外からの商品を輸入して国内で販売する仕事をはじめました。 今まで数回通関業務を個人で行い通関自体は少しずつですが理解してきております。 本題ですが、輸入の際に保税倉庫やＤ/Ｏ発行の業者を変えてもらうにはどうすればいいのでしょうか？ 荷物は船便、コンテナ混載です 海外の取引先に使うシッパー【船会社】を変更してもらうことで対処できるのでしょうか ご回答いただくための情報不足の場合はご指摘ください。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（ビジネス・キャリア）
- 税関の業者について
輸入販売について調べております。 私が税関が怖い訳が有ります。ご存知でしたらお答えください。 2年ほど前、フィリピンへ行った際、現地のメーカーものですが、安い服や化粧品類などを5箱分、船で送料が1万円と聞いて現地から大阪まで発送いたしました。数十円から数百円のものばかりで合計２０万ほどだったように思います。もちろん何にも考えずに送りました。 荷物を現地から送って1ヵ月後に、○×ロジティクスと言う会社から荷物が届いたからと、書類作成についての連絡があり、パッキングリストや（たまたまどの箱に何が入っていたかメモに控えていました）別送品の手続きを帰りの空港でしていなかったため、別送品の書類などを書きました。わからないから言われるままです。 私は船の日本支店か、税関の取引先かなにかと思って連絡を受けてはいろんな手続きをしました。 いよいよ荷物の検査が終わったと言われたら、10万円請求されたのです。 内訳は 港入国料 ￥３９８０ CHC? ￥５５０ 貨物発行証、手数料 ￥５０００ 書類料 ￥４０００ 通関料 ￥１１８００ 移動費（通関の際） ￥４０００ 取り扱い料 ￥１８０００ 課税 中身を全て検査 ￥１１２２０ 送料 ￥１８２００ 課税 保管料 ￥２０００ 消費税計 ￥１８１０ DUTY ￥１００００ TAX ￥１０００ 立て替え金合計 ￥１１０００ 海上運賃 ￥１４４０ 合計 ￥１０３，１９８ 払わないと受け取れないので支払いましたが、いまだにわかっておりません。 この内訳はどれが税関でどれが業者にかもわかりませんでした。 現在輸入について勉強しておりますが、ビジネスとして船便で送った場合、またこんな金額を請求されると思うと、輸入が怖いです。
- ベストアンサー
- その他（ビジネス・キャリア）
- 輸入貨物(船荷)の港での荷受けについて
船便の貨物の輸入手続きを輸入者本人が行います 港での荷受けの流れが不明なので質問させて下さい。 参照したHPは下記です。 https://www.jetro.go.jp/world/qa/04A-010136.html https://www.jetro.go.jp/world/qa/04A-010149.html https://www.customs.go.jp/tetsuzuki/c-answer/imtsukan/1101_jr.htm 不明点1：コンテナフレートステーションまでの移動について 質問：コンテナフレートステーション(デバンニングを行う場所)までは、CIFの費用で 船社が行ってくれますか？ 不明点2：通関手続き中の保管場所(保税倉庫)について 質問：保税地域（通関手続き中の保管場所）は 1. コンテナフレートステーションですか？ 2. 別の保税倉庫へ移動の手配が必要ですか？ 不明点3：デバンニング作業費および、通関手続き中の保管費について 質問：どの時点で支払いますか？ 不明点4：D/O（Delivery Order）の入手について 上記のHPに下記の２点の記述があります。 1. 本船から貨物を引き取り、保税地域に搬入する為にはD/Oが必要。 2. B/Lを船会社に提示し、B/Lと引き換えに荷渡指図書（Delivery Order: D/O） を本船入港前に入手する。 質問：輸入者本人はD/Oを入手して誰かに渡す必要がありますか? 荷物はコンテナの混載(LCL)です。ちなみに費用はCIFで東京港までの手配を売り手が行います。 まだ発送はされていないのですが、到着の港は東京港のいずれかになります。 また、国内の運送もレンタカーにて輸入者本人が行います。 ご回答の程、よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- その他（ビジネス・キャリア）
