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ウィンダムの後継車を探しています
初期型のウィンダムを乗り換えることになりました。 ・大人２、子ども１の３人で使う ・後部座席に余裕がある ・４ドア ・価格は５００万円以内 ・セダン・ワゴン、国産・外車を問わない ・普段はちょい乗りだが、年に数回長距離で使う ・新車 以上の条件でオススメを教えてください。 レクサスISは全体のイメージとしては非常に気に入ったのですが、室内とくに後部座席が狭く検討対象から外れそうです。クラウンはデザインが好みでありません。 ブレビスを買おうとしていたのですが、知らぬ間に廃番になってしまいました・・。
- poolplayer
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質問者が選んだベストアンサー
ウィンダムの後継は新しいカムリですね。 中は広そうですが、コミコミ５００万だと予算が余るでしょうし、内装の貧弱さに失望するかも。 ＩＳは狭すぎます。 そもそもファミリーカーではありません。 クラウンが厭なら、トヨタのセダンでは選択肢がないですね。 外車も５００万では苦しいと思います。 日産だと中が広いのは、ティアナかな。 ４ドアと限定しながら、ワゴンも候補に入れていますが、小さな子供が喜ぶのは、アルファードでしょうね。 中で戦争ごっこもままごともできて、退屈しません。 子供さんが成長しているなら、後部座席に３人並べて乗せるのは、クラウンでも狭いと思います。 他のことは犠牲にしても趣味性に走るなら、ぐるっと回って、ＩＳに戻ります。 ＩＳができてから、かつてスペシャリティやハイソといった車が、ひどく安っぽい「マガイモノ」になってしまいました。 これから各メーカーから素晴らしい車が出てくるでしょうが、今あるへんな車には、手を出さないほうがいいと思います。
その他の回答 (13)
- nourider
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ウィンダムはアメリカでレクサスLS300だったと思います、カムリとセルシオの間のマーケットを目指したFFセダンですから、今で言うとレクサスのISか３ナンバーワイドサイズになったカムリではないでしょうか？ ただ日本ではこのクラスのセダンは売れなくなったので、ほとんど宣伝されてませんが。
お礼
カムリは安物のイメージが強くて・・ ISがもっと大きければぴったりなんですけど。 ありがとうございました。
- osanem
- ベストアンサー率18% (83/438)
ＩＳは後部座席は狭いし１７０Ｃｍの私でも降りづらい印象を持ちました。 No.１さんとだぶらないように。 ホンダ、インスパイア プジョー、４０７ パサートが気になられるのであれば、４０７はイメージからはずれるかもしれませんね。 インスパイアはレジェンドの後に見るとどうかな？
お礼
407はご近所さんが乗ってるので・・笑 インスパイア、調べてみます。 ありがとうございました。
- 10ken16
- ベストアンサー率27% (475/1721)
ウィンダムは今となってはあまり見ないデザインなので、探すのは難しいかも。 そのクラスで実用的なのは、 フーガ（日産） アリスト（トヨタ） レジェンド（ホンダ） あたりでしょうか。 400万円台だと、ＶＷが比較的お買い得感があります。 ゴルフ（ヴァリアント）やパサートあたりはどうでしょう。 私自身はイオスに乗っていますが、ＶＷの車はシャーシと足回りのデキが良く、 乗り心地は高級車に負けません。
お礼
パサートは検討対象になり得ますね。 フーガはモデルチェンジがありそうなので躊躇します。レジェンドは想定外でした。これも見てみたいです。 ありがとうございます。
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＞ＩＳができてから、かつてスペシャリティやハイソといった車が、ひどく安っぽい「マガイモノ」になってしまいました。 その通りなんです。ISを見てクルマ以外のサービスについても説明を請けてしまうと他の国産車がいかにも安っぽく見えて仕方ないです。現在は後部座席にオトナ１子ども１乗っていますが、これは子どもが赤ちゃんだった頃のなごりです。前部座席に２人乗れば後部座席は１人ですので狭さはさほど気にならなくなるはずです。 ベンツやBMWに比べても格安に思える装備とサービスは魅力ですね。 ありがとうございました。 ※パサートCCは後部２人掛けにしていますね。潔いです。販売ももうすぐ。ちょっと待ってみたい気きもします。