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自動車のアクセルペダル,「吊り下げ式」・「オルガン式」どっち派?

お世話になります。さっそくですが,みなさんはアクセルペダルは「吊り下げ式」・「オルガン式」どっち派ですか? 私は断然「吊り下げ式」です。「オルガン式」はどうも「重い・微調整が効かない」という印象があります。 もちろん好みの問題ですが,メリット・デメリットも合わせてみなさんのご意見をお聞かせください。

noname#68096
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質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • Sasakik
  • ベストアンサー率34% (1660/4817)
回答No.1

オルガン式の車も仕事で複数車種を運転したこともあります。 オルガン式の欠点はご指摘のとおりですが、そもそもオルガン式を採用車種は「ゆったり動く」「微妙なスロットルワークに反応しない(反応できない)」車とうことで、「落ち着きのない運転をしてはいけない」んで「気にならない(つーか、気にしても始まらない)」といったところでしょうか。 でも、自分の車ならオルガン式が似合う車は選ばないでしょうなぁ。 ということで、私も「吊り下げ」派です。

その他の回答 (1)

  • localtombi
  • ベストアンサー率24% (2911/11792)
回答No.2

今乗ってる車がオルガンなのですが、慣れました。 クラッチもブレーキもオルガンです。 微調整はたしかに難しいかも知れませんが、それも慣れの問題で解決できます。

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