自転車のチェーン・ギアについて

質問

こんにちは。

買って3年目ぐらいになる自転車に毎日のっているのですが、最近スピードを出そうとして、ギアを最大にしても軽くて仕方がありません。（先日、タイヤをスリックタイヤにしました）
前×後＝3×8が最高なのですが、普通の平坦な道でも3×6ぐらいで走っています。3×8にしても物足りないのですが（32,3キロ毎時ぐらいまでしか出ません）、これはチェーンの劣化と何か関係があるのでしょうか？
それとも、この自転車では限界ということでしょうか。
ロードバイクならゆうゆう40キロ毎時くらいでますよね？
自転車をかえたほうがいいのでしょうか。
宜しくお願いします。

回答No.5

noname#155689 · ベストアンサー

> 前×後＝3×8が最高なのですが
前3段×後8段という意味でしょうか？
歯数構成とタイヤ径は分かりますか？
そもそもお乗りのバイクは何でしょう？

仮に、お乗りのバイクのタイヤ径を700C
歯数構成を前28/38/48歯、後11/13/15/18/21/24/28/32歯とします。
ちなみにこれはGIANT CROSS3400あたりのスペックです。
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-c/cross-3400.html

> 3×8にしても物足りないのですが(32,3キロ毎時ぐらいまでしか出ません)
これは一番思いギアにしても物足りない、ということですよね？
上のスペックで考えれば前48歯×後11歯ということですが
これで32km/hということは、ケイデンス(ペダル回転数)が毎分60回転程度
という計算になります。
これはケイデンスが低いです(もっとペダルの回転数を上げて漕がないと)。
ちなみにペダルを毎分75回転のペースで漕げば、時速は41km/h前後です。
クロスバイクなら毎分70～80回転ぐらいが適切と言われます。
ロードバイクなら毎分90～100回転です。

> でも、筋肉の負担はそれほど感じません。
どの筋肉の負担を感じるかにもよりますが
少なくとも太モモやフクラハギに負担がくるようなペダリングは正しくありません。
(筋肉強化のためにそういう練習をすることはありますが・・・)
スポーツバイクのペダリングは「踏む」のではなく「回す」のが基本ですので
踏むたびに筋肉に負担を感じるような走り方は間違いです。
長距離を走って体幹全体が疲れるのが正しい負荷の掛かり方です。
とはいえ、以上はあくまで仮の設定が正しかった場合の話ですが・・・

ちなみにチェーンやその他のパーツの劣化・整備不良で
ペダリングが軽くなることはない筈です。
回転が重くなったり、変速が鈍くなったら劣化や整備不良が考えられます。
なお、チェーンの寿命は4000kmぐらいと言いますね。
メンテナンスが悪いともっと短命ですが
少なくともチェーンの劣化と、ギアの軽さは関係ないでしょう。

> ロードバイクならゆうゆう40キロ毎時くらいでますよね？
それは脚力次第の部分もありますが
まあ、巡航速度40km/hというのは十分に想定範囲内でしょう。
一般的なロードバイクは前52/39歯、後12/13/14/15/16/17/19/21/23/25歯ですが
前52歯×後16歯、ケイデンス100回転/分でだいたい時速41kmです。

お礼

詳しくありがとうございます。
もう少し早く漕げばスピードアップできるんですね。
わかりました。
やってみたいとおもいます。
チェーンと関係ないんですね。
参考になりました。

回答No.6

dqpq05

http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/cccd200.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/ccrd200.html
皆さんの回答の中に「回転」「ケイデンス」とありますが、上記のメーターを買って取り付けることでケイデンスを計測できます。

80回転から100回転くらい回せるようになっても「遅い！」と感じるのであれば乗り換えを検討されると良いと思います。

ブロックタイヤからスリックタイヤに交換すると、転がり抵抗が激減するので、ギアが軽く感じると思います。なのでチェーンの劣化ではなくタイヤ交換によるものだと思いますよ。

お礼

ありがとうございます。

今は、そういうサイクルコンピュータもあるんですね。
私が持っているのは残念ながら回転数は測定できないので…
こういうときにあると便利なのですね。

わかりました。もっと早く漕いでみたいと思います。

回答No.4

mi88sass

MTBですか？
MTBのギア比だとそのくらいしか出ないかもしれません。

３年間乗って自分の使い方と自転車の性能にギャップが見られるようになったのなら、自分の使い方に合った自転車を探す時期ではないでしょうか。

舗装路を速く移動したいなら間違いなくロードバイクがいいです。その際はほとんど車道しか走れませんが。
私みたいな素人でもちょっとがんばれば軽く45km/hは出ますよ。

お礼

軽く45km/hですか…。
いいですね、

いまのところMTBで、気が向いたらロードバイクに挑戦してみたいです。
ありがとうございました。

回答No.3

jiburin

走行距離によりますがチェーンがさびさびか油でギトギトでない限り漕ぐのには影響しないと思います。むしろ軽く感じるんですよね？だったら速度が出ないのは単に回転数が低いからだと思います。
町中で速いロードの回転数を観察してみてください。ロード乗りの速度の出し方も2種類あるらしいんですが、比較的軽いギアで回転数で速度を出してる人の方が多い印象です。

お礼

回転数を高くすればいいんでしょうかね。

周りの人をよく観てみたいと思います。
ありがとうございました。

回答No.2

take6

「ギヤが足りない」のでしたら、ペダルの回転数（ケイデンス）が
低い可能性があります。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
スリックで舗装路を走るのでしたら一分間に７５回転くらいはまわした方が効率がいいと思います。

それでも軽いという場合はスプロケットやチェーンリングを替えるといいと思います。自転車ごと交換なってもったいない。

ちなみに、３年間乗っていてチェーンを一度も交換していないって事はないですよね？

お礼

回転数ですが…。
確かに、低いかもしれません。
でも、筋肉の負担はそれほど感じません。

その、もしもなんですけど、まだ1度も交換してないです。
見た目、大丈夫かなとは思っているんですけど…。
チェーンカッターの値段が高いのも理由です。

交換すると変わるのでしょうかね。
ありがとうございました。

回答No.1

kaitaiya

ごめん、ちょっと追加確認です。

自転車の感触が変わってしまったということですか？
同じギアでも以前はもっと重く、スピードも出た
でも今は軽くてスピードが出ない、ということですか？

それとも自転車に変わりはなく、ご自身の筋肉がビリー隊長してしまって
物足りない状態になってしまったのでしょうか？

後者でしたら買い換えてくださいなんでしょうけど（苦笑）

前者の場合、タイヤ交換とリンクしているのか否かが問題になります。

とりあえず『本当に変速しているか？』についてはいかがですか？
シフターが前３／後８になっていてもシフト不良でそのギアに変わっていない可能性があります。

自転車から降りてペダルを手で廻しながらギアがすぱすぱと切り替わるかどうかご確認ください。

補足

すみません、内容不足でした。

はい、自転車の感触がかわったということです。
漕ぎがよくなって、軽く感じるようになったという感じです。
筋力はとくに関係ないです。

ギアは大丈夫でした。