- ベストアンサー
燃費を下げたいんですが・・・
oosakagoの回答
- oosakago
- ベストアンサー率20% (9/44)
燃費計をとりつければいいです。その後、質問者さん回答者さんのことを実行すれば、どの走り方が一番いいのかがわかります。私の車は燃費計がついていますのでいろいろ試しました。車によって一番いい速度も変わってくるものですよ。
関連するQ&A
- エコドライブについて
最近、ガソリン代が値上がりしているため、日々、 燃費をくわないように運転しているのですが、 その際、いくつかわからないことがあるのです。 ・エンジンブレーキについて オートマの車なのですが、ギアを変えたとき、 アクセルを踏んでなくても、エンジンの回転数は上がりますよね？ これってやっぱり、燃費悪くなりますか？ ・停止時 信号待ちなどで、ギアをニュートラルに良く変えるのですが、 ニュートラルとパーキングは、どっちが良いですか？ ・O/Dについて 自分の車のシフトノズルの所には、 「O/D」と書いてあるボタンが付いています。 これってどんな機能ですか？ また、ONとOFFではどちらが燃費良くなりますか？
- ベストアンサー
- 国産車
- バイクの燃費の良い運転の仕方を教えて
１０００㏄ネイキッドバイクに乗っています。 通常街乗りは3000回転以下で走っています。スロットルをゆっくり開いて2500回転位でギヤを上げて走っています。6速のまま40キロからスムースに加速します、このような運転方法は燃費が良い、悪い、どっちでしょうか、 加速は3000から4000回転でギヤを上げる方が燃費はいいのでしょか。この加速だと速度が出すぎますが、、、 例えば50キロで走る時何速ギアで走ると燃費がいいのですか。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 車についていろいろと
いくつか質問ですが １．皆さんは信号待ちでセカンド発進とかしますか？友達がいつも信号待ちのときはギアチェンジがめんどくさいからセカンドで行くというのですが。確かにそうですが出だしが遅くてスムーズな加速が出来ないのでローで発進した方がいいと思うのですが。 ２．サード発進とかしたことありますか。というか出来ますか。かなりアクセルを吹かして半クラ（というか4分の1クラッチ）をしないと難しいなかなかできない。と父から聞いたのですが。 ３．下り坂のときにセカンドで出発する時にどれくらいでクラッチを繋げばいいんですか？教科書にはセカンドの最低速度でつなげるとかいてあるんですが、かなり遅いスピードの時に繋いでもいいんのですか？というか早めに繋がないといけないんですか？ ４．どうしてオートマチックは4速までしかないんですか？マニュアルと同じ5速にしたほうがいいと思うのですが。5速にするデメリットでもあるんですか。 ５．オートマにすると燃費が悪くなると聞きますがMTとATでどれ位違うんですか？下手なギアチェンジをしない限りマニュアルを運転した方が燃費がいいんですか？ ６．ギア比ってありますよね。あれはどっちを元にする（どっちで割る）のが正しいんですか？変速ギア（ローとかセカンドとか）のほうを分母に持って来て3.5とか変速ギア：エンジンの歯車＝1対3．5とか。もしくはその逆なのか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- バイクの燃費のいい走り方
スティード４００に乗っています。 ガソリン代高騰もあり、燃費のいい走り方が知りたいです。 今までも空吹かしや、急加速はしていませんが、 たとえば３速のギアのときは何キロで走れば１番燃費がいいとか バイクでもアイドリングはしないで信号機でエンジンを切ったほうがいいのかとか ブオーンはダメで、ドッドッドッドっという音が出ていればいいとか←わかりにくいですね 細かいことでもいいので教えてください。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 燃費の良いシフトタイミング
セミＡＴに乗っているんですが、 よく低回転でシフトアップ(早めのシフトチェンジ)すると燃費が良くなると聞きます。 しかし、同じ加速にしようとすると上げたギアで 結局その分アクセルを開けますよね？ この場合 １速(３０００回転)→２速(２０００回転)と １速(２０００回転)→２速(３０００回転)は 同じなんでしょうか？ ちなみにシフトチェンジ可能な最低速度で変えることを意識してるんですが、燃費とは関係あるのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 車の燃費向上術教えてください。
私は97年式のATのマークIIに乗っているのですが、燃費がよくありません。 計ったところ、だいたい6km～7km程です。 少しでも燃費を向上させるために考えた自分なりの走り方を下に書くので、間違っているところや、もっと役立つ燃費向上術があれば回答お願いします。 ・発進時はエンジンをかけて2分か3分程で発車する。 ・発進時は急発進せず、かと言ってアクセルをゆっくり踏むわけでもなく、2000～2200回転程まで適度にアクセルを踏んでそのままのアクセルの位置で目標の速度まで達する。 ・目標速度まで達したら1800回転程でアクセルを一定の位置まで踏んで、それ以上踏んだり離したりせず、一定の速さで走る。 ・50km程になったら少しアクセルを離し、早めに3速に入れる。 ・真っ直ぐな道になったらアクセルを一定の位置まで踏み、それ以上踏んだり離したりせず一定の速度で走る。 この時、3速に入っていたら2速に落とさないように、4速に入っていたら3速に落とさないように、 なるべくシフトダウンしないようにする。 ・法廷速度を15kmまでしかオーバーしないようにする。 ・なるべくフットブレーキは使わずエンジンブレーキを使うようにする。 ・先にある信号が赤だとわかったらアクセルを離してODスイッチを切る→2ギアに入れる→フットブレーキを踏む。 回答お待ちしております。
- ベストアンサー
- 国産車
- 燃費，空気圧
自分は今MT車に乗っているのですが，AT車のほうが燃費が良いのでしょうか？車によるとは思いますがAT車のほうが速度にあったギア比，回転数で動いているように思います． MT車に乗っていると発進時（普通に発進したとき）まわりのAT車に加速では負けるのですが，これが普通なのでしょうか？ タイヤの空気圧ってどこに書いてあるのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
アドバスありがとうございます。 燃料計調べてみましたが、私の車には対応してないようです。 ひとまず、自分で燃費計算をして一番いい速度を割り出そうと思います。