軽自動車のタイヤと燃費

質問

軽自動車のタイヤを今履いているものより巾を細くして径を少しだけ大径のタイヤに交換して空気圧を標準より高くしたら少しは燃費よくなりませんか。

回答No.7

uzurara · ベストアンサー

タイヤの外径は、大き過ぎるとメーター誤差が大きくなり、車検不可やスピード違反（メーター上は４５キロなのに、実際には５２キロとか）になる可能性があるので、１サイズが限界でしょうね。

で
＞巾を細くして径を少しだけ大径のタイヤに交換して空気圧を標準より高く
走る環境により、燃費が上がるし、また下がりもします。
郊外で１度加速したら一定速度で長く走れる環境なら、燃費は上がるでしょうし、信号停止・発進加速・信号停止・・・を繰り返す環境ですと、燃費は悪くなるでしょう。

そして、皆さんが言っている運動性能（安全性）の低下ですが、晴れた日にはあまり感じませんが、雨天になると如実に現れます。
カーブがいつもの速度では曲がり切れなくなります。
例えれば：信号が黄色になって急いで左折ー！って時、曲がり切れずに信号待ちしてる車に衝突・・・。なんて事もあり得ます。
（６年ほど前ですが、軽自動車の空気圧を規定より２割高めに入れた時、雨の日の坂道発進ではいとも簡単にホイルスピンして前に進めませんでしたし、速めの速度で交差点を左折の際、横断歩道上で滑って　かなーーり危険な目にあう経験をしています）

ですので、それら危険性を十分加味して、常に落ち着いた安全運転をして下さいね。

お礼

ありがとうございます。
大径にするにしても、もちろん危険な部類までやる気はありません。
それは巾や空気圧も同じです。
タイヤをちょっと大径にするとややハイギア化したのと同じになるので
郊外の平坦路の定速には有利でしょうね。
私の場合はそれを狙ってました。

回答No.6

noname#79142

・タイヤを細くするのは同一車種で設定がある範囲ではOKです。動力性能とブレーキ性能は落ちますが、燃費は上がります。
・タイヤを大径にするのは禁じ手です。スペースに余裕があるようでも、タイヤもパーツも大きな力を受けるとたわむので、設計にはその分の余裕も入っているのです。高速走行中にたわんだタイヤとパーツが接触してタイヤがバーストすると大変なことになります。数年前、米フォード社とファイヤストン(日本のブリジストンが親会社)の間で一部の車種とタイヤでバーストすることがあるということで大きな問題となりました。結局車のパーツとタイヤの間の余裕が規定より小さかったことが原因と言います。

お礼

わかりました。
あんまり大径は怖いですね。
大きくても直径＋１センチぐらいならどうでしょうね。
細くするのはやはり少しは効果有るのですね。
変な燃費向上用品よりは効果有りそうですね。

回答No.5

ahohdori

昔「新車情報」という番組で、三本和彦さんが概要こんな風に回答していました。

いわゆる純正からはずれた規格のタイヤを付けた場合には、横転やスリップの危険度が増します。暴走族のように極端な幅広タイヤを履いた場合には燃費劣化は明らかですが、当該車に規定されたタイヤでしたら燃費格差は殆どありません。
本気で燃費改善に取り組みたいのであるならば、アクセルの踏み加減で節約は出来ます。急発進・急加速など「急」のつく運転は控えることが大事です、、、、と。

お礼

そうですか。
わかりました。
ありがとうございます。

回答No.4

techno_303

空気圧は接地抵抗に影響するので、若干燃費が良くなるでしょう。
大径にすると、ギア比が小さくなる効果があります。
加速時は逆に若干燃費が悪くなる可能性があります。
ただ、定速走行を続けられる環境ならば燃費が良くなります。

余談ですが、タイヤ幅を細くしただけならば燃費は変わらないです。
車重を4本のタイヤで支えているのでそれぞれのタイヤにかかる荷重は変わらない。
空気圧が同じならば接地面積は同じであり接地抵抗は同じです。

補足

わかりました。
やや大径タイヤなら少しは効果あるのですね。
各タイヤへの荷重は同じでしょうけど巾が細くなれば走行抵抗が低くなるのでその分は良くなる気がするのですが

回答No.3

noname#131426

燃費は良くなりますが、安全性は低下します。
運が良ければ燃費で稼げますが、悪ければブレーキ距離が伸びてぶつける可能性があり、修理で百倍ぐらいのお金がかかるでしょうね。

お礼

わかりました。
それならその分車間を空けたりして気をつけなくてはなりませんね。

回答No.2

oska

＞少しは燃費よくなりませんか。

理論上は、燃費は向上します。
接地面の抵抗が小さくなり、タイヤ半径が大きくなるのですからね。

ただ、走行安定性は下がるでしよう。
グリップが悪くなるので、加速が悪くなり、カーブでのふらつき等の弊害が生じます。
設計上、その車の仕様に載っていないタイヤは、メーカーは走行試験・実験を行なっていません。
どんな異常・事故があっても、全て自己責任になります。
（仕様に記載があれば、問題ないです）

タイヤサイズ変更よりも、急の付く操作をしない事が一番の燃費向上です。

お礼

わかりました。
弊害は出るもののとりあえずは燃費は良くなるのですね。
ありがとうございます。
無理しないような運転範囲なら良さそうですね。

回答No.1

noname#157866

良くなるでしょうね。タイヤが細いのは燃費には有利です。
ただしグリップが悪くなって安全性が落ちるかもしれないです。

お礼

良くなる場合も有るのですね。
ありがとうございます。