サーキット走行（走行会）時のオイル交換について

質問

来月、いよいよサーキットデビューします。
そこで気になったのがオイル交換の事です。
やはりサーキットを走るために走行前にオイル交換をし、走行後すぐに新しいオイルを入れなければならないのでしょうか？
今入れているオイルは量販店の一番安い１００％化学合成（一回￥４０００くらい）ですが、その時だけ安いオイルにしてコストを押さえたほうが良いのか、やはりいつものオイルを入れたほうが良いのか…。要は費用の問題なんです。
安いオイルでも性能的（フィーリングではなく機能的）に変わらなければ安いほうが良いかな～と考えています。
いかがな物でしょうか?
（ちなみにエンジンは１６００ｃｃのＮＡです）

回答No.3

kyoumo5963

私の場合は、サーキット走行直前に、エンジン、ミッション、できればデフオイルを交換し、
サーキット走行後は、通常より早めの２～３千キロ走行後にエンジンオイルを交換しています。
理由は、車（エンジン）にとって最も負荷の加わるサーキット走行時には、できるだけ良いオイルをできるだけ良い状態で
使用したい為です。
また、一度のサーキット走行（スポーツ走行です）で、街乗り使用にも耐えないほどオイルが劣化するとも考えられませんので。
私の車も、１．６リッターNAで、７、８、９月は５W－５０、他の月は、０W－４０か、１０W－４０を使用してます。
あくまでも、私の場合ですが。
尚、サーキット走行時に、あまりに安いオイルは避けたほうが良いかと思います。
リッター１５００円以上の物なら安心だと思います。

お礼

走行前派と後派の方がいらっしゃるのですね。

とりあえず前回の交換からあまり経っていないのと、あまり激しい走りはしないつもりなので、走行後だけ交換することにします。
＞リッター１５００円以上の物…
いつものオイルが最低条件って言うことですね。
安全運転で頑張ってきます。
ご回答ありがとうございました。