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オイル交換について
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こんばんは。 私の過去を一例として 投稿させていただきます。 車種 日産パルサー(平成５年式Ｎ１４型) 平成13年に26万で中古で購入、距離36000キロ 乗らない日はなく、 1日で100キロ以上走る事もざらにありました。 それ故、3ヶ月で10000キロに達し、そのタイミングでオイル交換をしてました。 オートバックスに行き 「富士興産 ＦＫマッシモ ＳＪ 10Ｗ―30 鉱物油」 を千円ちょっとで購入 フラッシング→フィルター交換、オイル交換をしてもらいました。 フラッシングもフィルターも毎回です。 このやり方で170000キロまで走りました。 引っ越しで手放しましたけど、まだまだ乗れたと思います。 参考までに。
- mars-r
- ベストアンサー率18% (112/594)
オイル交換の周期が長すぎます。基本は3000キロ毎に交換です。フィルターもオイル交換2回毎に交換です。 オイル交換したときに次回交換時期のシールとか貼ってもらってないのですか？ 今の質問者さんのインプのエンジンの内部はかなり汚れきっていることが予想されるので、ビルシュタインやSABなどで施工してもらえるエンジンフラッシングをお勧めします。
- granados
- ベストアンサー率22% (41/182)
オイル交換時前のオイルが残っています、そこでオイルを抜いた後クリーニングオイルでしばらくアイドリングします、そうするとエンジン内がきれいになり、長持ちします。下記URL参考にして下さい。
- oi-0go
- ベストアンサー率26% (7/26)
マニュアルに記載がないですか？ 無駄に交換はしなくてもいいですよ！ 以下のこのサイトのを参考に http://okwave.jp/qa2226434.html?check_ok=1
お礼
参考にします ありがとうございます
- jckl
- ベストアンサー率42% (204/476)
高価なオイルで少ない回数よりも、ランクを落として(それでもSH、SLが有ります)でも、回数を増やしましょう。 一般的には期間よりも距離で判断します。(走行距離が少ない場合は期間) オイル交換は5000kmごと、エレメントは一回おきごとです。 それよりも短い距離で交換する必要は有りません。
お礼
なるほど～ ありがとうございます
- times3
- ベストアンサー率23% (858/3649)
オイルは１日で黒くなるので色での判断はあまりしないほーがいいです、(^_^;濁ってるとかだと問題ですが。 この先１０年以上乗りつづけたいのであれば3000kmごとに交換してください、とりあえず動くまで、なら今のペースで別に構いません、純正のオイルを入れているのであれば。
お礼
10年はのりたいですぅ ありがとうございます
経験から言えば5000キロごと交換です。 フィルタはオイル交換2回に一回です。 1万キロ交換でもかまいませんが、壊れないと言うだけで、性能を維持できるわけではありません。 また、シンセティックはへたるのも早いです。 鉱物油系を使うのなら5000キロごと、シンセティックなら3000キロごとの方が、初期性能を長く維持できます。
お礼
勉強になりました ありがとうございます
- ishidaira
- ベストアンサー率36% (150/413)
それだけ乗られるのであれば、最低でも５０００kmに１回は交換した方がイイでしょうね。３０００km毎くらいに交換できれば一番イイですが。 エレメントはオイル２回交換するうち１回交換した方がイイでしょう。
お礼
ご回答ありがとうございます
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