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ハイオク車にレギュラーは？
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普段の運転はどのようにされているのでしょうか。１７．７ｋｇｍ／４４００、１３０ｐｓ／６０００、ボア×ストローク＝８０×８８、圧縮比１０．５、ＣＶＴ、等から考えて、急加速、急坂路高速走行、等、高負荷運転の割合が少なければレギュラーで問題なしと思います。念をいれるなら、自費でハイオク走行してレギュラーと比較してみて下さい。一般的な走行では殆どが低負荷走行（高速道路も高負荷走行ではありません）なので、出力や燃費に影響が出る事はありません。
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- simakawa
- ベストアンサー率20% (2834/13884)
ハイオク仕様車にレギュラーを入れると，エンジン性能が引き出せず，パワーや燃費が落ちます． レギュラー車にハイオク入れても性能は上がらず，懐が傷むだけだそうです．
お礼
回答有難うございました。 ご意見、本当に参考になります。
- prop_and_jet
- ベストアンサー率63% (848/1346)
この内容のご質問は、以前に当方が詳しく書かせて頂きましたものがありますので、そちらをぜひお読み下さい。 （http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2033483.html）の ANo.5 と ANo.12 （http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2203409.html）の ANo.4 と ANo.12 （http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2289147.html）の ANo.7 と ANo.15 （↑のNo.21 と No.23 と No.28 は、話がずれて行ってしまっていますので、とくに見なくていいです。） （http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2189889.html）の ANo.3（←これは 「燃費の良くなる」という話かな） （http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2418776.html）の ANo.6 （追加） （http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2316716.html）の ANo.4 （追加・外車） （http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2453127.html）の ANo.8 （追加・国産の一部も） （http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2476497.html）の ANo.7 と ANo.12 と ANo.14 （最後に） レギュラーガソリン仕様車にはレギュラーガソリンを入れて下さい。 ハイオクガソリン仕様車にはハイオクガソリンを入れて下さい。 この組み合わせが、最も経済的で、車にもやさしい、燃費も良い、全ての面で “お得” です。
お礼
回答有難うございます。 それぞれ読ませていただきました。 勉強になりました！
- Kaya_C_W
- ベストアンサー率29% (7/24)
ライフサイクルコストという面で考えれば、 ・・・さて、どうでしょうかね（笑） 安いレギュラーで燃費悪く走るか、 高いハイオクで燃費よく走るか・・・ということになりますね。 経済走行のしかた次第ではどちらも大差なくなるかも知れません。 一度、両方を試してみるのもいいでしょう。 回答No.1の方の書き込みから思い出したので余談を・・・。 先日スカイラインGT-Rに乗った若いニイサンが、 私ら家族で給油している横に停車してきました。 なんとレギュラーを20リットル給油し、 そそくさとGSを後にしていきました。 ・・・さすがにこれはあんまりですね。 金欠だったのでしょうか（笑）
お礼
回答有難うございます。 そうですよね。 最終的コストを考えると・・・
- hnssx
- ベストアンサー率32% (22/67)
JIS規格ではハイオクとレギュラーのオクタン価の違いは13～14程度ですから、ハイオク仕様にレギュラーを入れて壊れる事は無いですよ。でも、セルフのGSなどの混ぜ物をしてるレギュラーであれば話は変わりますからご注意ください。レギュラーを入れるとノックセンサーの働きでデスビを進角させない（点火時期をズラす）為に本来の馬力や燃費の良さが出ません。僕も2年間、ハイオク仕様にレギュラーを入れてましたが心配で定期的なオイル交換＆インジェクションクリーナーをマメに入れてました。でも、先日からハイオクに変えたら走りも燃費も別の車になりました。
お礼
回答有難うございます。 セルフのＧＳでは混ぜ物をしているレギュラーがある所もあるんですか！ ビックリしました。 あとはやはりメンテナンスなんですね。
- prohunter
- ベストアンサー率25% (3/12)
動きます ただ、燃費が悪くなります 単価の安いレギュラーを入れても燃料を多く消費してしまっては、結局損になります。 確かにハイオクは単価が高く、金銭的に高いと錯覚してしまいますが、結果的にはハイオクのほうがトクになると思います
お礼
回答有難うございます。 「高いと錯覚」確かにありました・・・参考にさせていただきます。
- 9ri
- ベストアンサー率19% (99/519)
ハイオク車にレギュラーを入れてもいいですが、燃費が悪くなるし、アクセルのふかしが、なんか違う。（経験談）
お礼
回答有難うございます。 経験談、参考になります。
- cliomaxi
- ベストアンサー率33% (2921/8736)
同様の質問が過去に何でもありますので「ハイオク レギュラー」で検索してみて下さい。 http://oshiete1.goo.ne.jp/qa56607.html http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1782215.html http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2509050.html
お礼
回答有難うございます。 検索してみました。 こんないっぱい類似があったとは。 使い方も知らず失礼しました。 助かりました。
- mozeu
- ベストアンサー率23% (23/97)
いろんな方々の意見はこうですね↓ http://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=1567975 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1651260 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1410532344 自分はハイオクを入れたほうがいいと思いますよ。故障するかは微妙ですが、故障した場合に保障外になってしまうので… あとハイオク車にレギュラー入れてたらなんかかっこ悪いです。
お礼
回答有難うございました。 いろんな方の意見拝見しました。 重複失礼しました。 「ハイオク車に・・・かっこ悪い」確かにそうですよね。
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回答有難うございました。 プリメーラにともなったアドバイス、大変参考になります。 普通の運転は、それほど無理な運転はしていないつもりですが、高速道路の使用は多いと思います。