ホーンリレーの配線について

質問

ホーンリレーを付けようと思っているのですが、ステアリングのホーンボタンを使用する場合の配線がよく解りません。
これまでの車では完全に別配線であらたにホーンスイッチも設置してたのですが、今回勉強もかねてスッキリ取り付けてみたいのです。
ステアリングのホーンボタンはマイナスコントロールだと思い込んでいましたが、リレーにはプラスコントロールのものも多く、こんがらがってしまってます。それに、ホーンボタンの配線はどこから取り出したらいいのかも解りません。
お解りの方、是非教えて下さい。宜しくお願いします。
車は日産Ｙ３１グロリア、平成２年式です。車種によっても配線は変わってくるのでしょうか。友人の三菱車も一緒にやりたいのですが。

回答No.5

noname#2748 · ベストアンサー

現在取り付けられているホーンは１端子ですか？２端子ですか？Ｙ３１だとするとホーンの端子が１つのものが純正だと思うのですが、端子が１つの物であれば、既に車両にホーンリレーがついています。ホーンリレーの取り付け位置はエンジンルーム内のリレーボックスで灰色の３極の物がついているはずです。

もしも２端子がたのホーンがついているのであれば以下の要領で配線してください。まず、ホーンから２本とも配線を取り外し、テスターなどを利用し電圧を測ります。この時電圧がかかっていない方の端子がホーンボタンにつながっている端子です。リレーがホーン専用の場合はＨ・Ｂ・Ｓの端子があるので、ホーンの端子の片方をボディーアースにもう一方をリレーのＨ端子につなぎ、バッテリーのプラス端子からフューズ（ホーンの種類にもよるが１０Ａ～１５Ａ程度・必ずバッテリーに近い位置に入れること）を介しリレーのＢ端子に、先に調べたホーンボタンにつながる配線にＳ端子をつなぎます。通常の４端子型のＮ/Ｏタイプ（コイルに通電されていないとき接点がオフ）のリレーを使用する場合、コイル端子の片側と、接点端子の片側を接続し、この端子をＢ端子とします。もう片方のコイル端子がＳ端子、残りの端子がＨ端子として扱えば同様です。リレーの端子の見分け方はテスター（抵抗レンジ　×１００）で導通をチェックし数十～数百Ω程度の抵抗値を示す２つがコイルで残り二つが接点側です。配線に付いての注意ですがＢ端子～バッテリー・Ｈ端子～ホーン間には十分に電流が流せる（１．２５以上）配線を使用しボディーや他の機器とこすれたり、挟まったりしない様に注意して引き回します。

お礼

ありがとうございます。詳しく解説して頂いて助かりました。
きちんと理解して、応用もできるようになるよう頑張ります。
おかげさまでスッキリしました。