R33GT-Rの凄さが知りたいです。

質問

最近ＧＴ－Ｒが気になりだしているんですが、
Ｒ３３の不人気具合が少しかわいそうに思えて
Ｒ３２に比べたらこんなに凄いんだぞ、とか
他社の車と比べてもこんなに凄いんだぞ、
みたいなのがあれば教えて頂きたいです。
どんな些細なことでも構いません。
宜しく御願い致します。

回答No.6

atennzawag

自分もR33が好きです。まずR32より遅いとか言われいますが、それは発売前のプロト段階のまだ開発陣しか乗ってないR33にプロトタイプを見たマスコミがR33は大きくて重くて遅いといわれていました。たしかに大きく重くなったのですが、遅いとはなんですか？まだ乗ってもないのに？タイムも見てないのになんでそんなことが言えるんですか？と言いたくなりました。アテーサーやタイヤの進化でVspecだとR32のどの型（例えばR32VspecIIなど）よりも速いです。それがタイトコースの多いミニサーキットでも筑波や鈴鹿などの大きなサーキットでもどんなコースでもR32より速いです。まだ同じ２８０馬力で車重も重いですがゼロヨンや両車一定速度で並んで中間加速からの勝負でも最高速でもR32より速いです。（ユーチューブにて土屋圭一ドライブでの証拠があります）当然ニュルブルクリンクでもR32より２１秒も速いです。これでもR32のほうが速いって言えますか？
またホイールベースが長くなり直進安定性が格段に上がりました。これによりスポーツだけでなくGTとしも役割を果たせます。それとリアウイングの角度が調整できるようになったためサーキットの場所ごとにリアのダウンフォースが任意で調整できます。室内もR32やR34とは比べ物にならないくらい広いです。あとR34は電子制御の塊なのでR33は自分の操ってる感があります。R33はR32からちゃんと進化はしているんですが期待が大きすぎたため、このような結果になってしまいました。また時代が悪かったためコスト削減でローレルと共通ボディにせざる得なかったある意味、不幸のGT-Rです。それでもＲ３２より速く仕立てた開発陣はすごいと思います。
おまけに重い重いといわれていますがR32Ｖspecが１５００キロ、Ｒ３３が１５３０キロで３０キロしか増えてません。たしかにレースの世界では大きい数字ですが、それ以上にアテーサーの進化のほうが遥かに大きいです。あとＲ３４も１５６０キロでＲ３３よりもさらに３０キロ増えています。Ｒ３３は確かにＲ３２より３０キロ重いけどＲ３４より３０キロは軽いってことになります。まとめると、R32よりもスポーツもできてタイムもでる。またGTカーとしても使える。おまけに室内も広いのであらゆる面で便利。値段も手ごろ。ＧＴ－Ｒとい所有感も充分ある。Ｒ３３の総合評価は結構有ると思います。Ｒ３２は室内も狭い。歴代Ｒに比べると遅い。Ｒ３４は電子制御の進化により速いけど、重い、室内も狭いです。またデザインもＲ３３にニスモのエアロ付けるとカッコいいと思います。（Ｒ３２もＲ３４もカッコいいけど・・）あとＲ３２が速いっていうイメージはグループＡで連勝しているからそういうイメージがついているだけだと思います。Ｒ３３はグループＡも無くなりルマン仕様もあんまりいい成績が残せずにいました。もしＲ３３はＲ３２よりレースで大きな成果が残せたらＲ３３の評価も変わっていたと思います。

回答No.5

nottikun55

個人的な感想では、３３Ｒは、
３２に比べて、
・故障しにくい
・室内が広い
・TOTALでの性能向上
・高速安定性

３４に比べて、
・断然安い
・クルマに乗らされてる感が少ない
・盗難・狙われにくい

があるでしょうか。

スタイルの迫力は３４に負けますが、
３３の丸っこいリアビューからのスタイルが
好きっていうのが一番ですかね。
あとは、２シーターレベルのスポーツカーを卒業した後、
ファミリーユースでも使用できるＧＴカーである、
というのも魅力ですね。

金がいくらでもあれば３４買ったと思いますが（笑

回答No.4

niku-heyden

たしか某雑誌の筑波サーキットのテストで
1分3秒台を出した記憶が・・・

この記録、当時はかなり驚異的で私の記憶している限りではR34にも破られなかったはず。

（最近全然その手の雑誌を読んでないのでもうランエボあたりに破られたかも・・・（泣））

あと、No.3の方に付随して後部座席結構広いです。
十分3人座れる広さがあるのになぜか定員2名（笑）
だからひろびろ。

個人的にはエンジンのパワーと車体重量から考えてば32や34と比べてバランスがいいような気がします。（あくまでも個人的な意見なので見解はいろいろでしょうが）

回答No.3

yukidaruma33

R32・R34に比べて・・・

室内が広ーい！
トランクが広ーい！
だからちょっと我慢すればファミリーユースにも・・・
だめですか・・・

回答No.2

kan3

ボディが大きいですから高速が安定します。

ニュルンブルクは超高速のテストコースですから比較すると得意なコースになると思います。

グランドツアラー向きと言う事。

回答No.1

1972xxx

Ｒ３３ＧＴ－Ｒのキャッチコピー「マイナス２１秒のロマン」。
～ドイツのニュルブルクリンクというサーキットでのテスト走行時、Ｒ３２ＧＴ－Ｒより２１秒も速いタイムを記録した事からつけられました。