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1時間ほどの遠距離を漕ぐには
会社まで自転車で行こうと考えています。 愛車はESCAPE R3、買ってからあまり乗れなくてごめんなと思っていた愛車を存分に使う予定です。 距離は・・・正直はかっていないのでよくわかりません（わかる人は東京都立川市→調布市でわかってください・・・）。 スピードメーターを参考にすると、時速30kmでだいたい1時間くらいです。 と言っても安物なのであまり参考になりませんが。 そこで聞きたいのですが、長い距離をなるべく早く進むには、軽いギアで早く漕ぐのと重いギアで速度を出すのと、どちらがゴールまで早く辿りつけるのでしょうか？ 体力などによって左右されることですが、参考までに皆さんのご意見を聞かせてください。
- mifune0123
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- TVT92MB
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走行条件の変化（上り下りや向かい風や追い風等など）におおじてディレイラーを適切に使って、クランクの回転を極力一定に保つことが、結果的に一番は約走れるのです。 もっとも常用回転数が、60～120rpmと言う条件です。 クランクの回転は、可能ならば早めの回転を維持し、そのためにはギアは比較的軽めをチョイスすると良いでしょう。 ある程度異常のレベルで、脚の回転力さえ充分にあれば、時速30K程度であれば、39TX21Tのギア比でも充分にクランクを回転させられる為、定速巡航は可能でしょう。 ギアが軽いほど、脚の筋肉への負担は軽減されますが、心肺機能への負荷は高くなります。
お礼
参考になりました。 足が全快の時はスピード出して、疲れている日には軽めのギアで走ってみようと思います。
- pochi2tama
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人によって違う(瞬発力系の人や持久力系の人など)ので一慨には言えませんが、アップダウンの少ない道で(あまり高速でない)一定の速度で走るなら、自分の場合は後者ですね。 余談ですがもう１０数年も前に、片道15Kmを自転車で通勤していた時期があります。青梅街道／環八／五日市街道／２０号といかにも空気の悪そうな幹線道路や迂回のため周辺住宅街を通っての通勤でしたが、平均速度20～25km/h、巡行速度25～35km/hくらいだったと思います。 立川／調布っていうと五日市街道や２０号ですかね。今じゃ１時間(往復２時間)もあんな所はしりたくないです。 空気も悪いし、交通量も多いので体(健康)に気をつけて下さい。自分は、その時以来花粉症が悪化したように記憶しています(あまり花粉症という事も騒がれていなかった頃だったので、会社に付く頃になると異常に眼が痒かった原因がよく分からなかった)。 ちなみに今は週に数回片道８キロくらいです(幹線道路無し)。
お礼
甲州街道を通ってみました。 確かに交通量が多くて危険です。 それに空気も悪そう・・・。 迂回路を探してみます。
一時間で遠距離ですか？？ 通勤するのに丁度良い距離だと思いますけどね～ 基本は軽いギアで早くこぐのが一番効率的ですよ。 なんのためのトリプルギアでしょうか？ ２４段のギアは飾りではないです。 どういう走行条件にあっても出来るだけ軽いギアで走るための物です。 ギアをこまめに変えないというのならばママチャリでも十分です。
お礼
とりあえず個人的に単位が分から時間になったところで遠距離と呼ぶことにしています。 一日走るのは神の領域です。 ギアを頻繁に変えて程よい軽さで漕ぐのですね。 大変参考になりましたm(_ _)m
- Feb12
- ベストアンサー率29% (674/2294)
ケイデンス計はメーターについていないでしょうか？ 一番効率がいいのはクランク９０回転／分です。 あくまで、「一番速く走ることだけを考えると」です。 ギアとは、「一定の力」×「ケイデンス９０」に保つためにあるものだと思っても良いくらいです。 速度はあくまでその結果というわけです。 ただ、通勤でそんな走り方だと朝から疲れて汗も大量にかくことになるので、回転数と力は少し落としたほうがいいのではないかと。
お礼
2000円の安物なのでケイデンス計はついてなさそうです(；´Д｀)
- picha27
- ベストアンサー率20% (25/121)
重いギアでこいでいると 体力の消費が激しいそうです。 1時間を走るなら 一分間に足を70～90回転くらいで こげるようにギアを選択していくのが 速さ的にも体力的にもGOODです。
お礼
ケイデンス計がないので、自分で頑張って回転数を数えてみます(；´Д｀)
- shiva999
- ベストアンサー率9% (13/143)
軽いギアで早く漕ぐのは直ぐに限界がきますよ。 重いギアでスピードを出した方が良いと思います。
お礼
実はまだ軽いギアで漕ぎ続けたことありません。 軽いギアは発車してからの加速用だとずーと思ってました。
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