- ベストアンサー
60キロ規制のとこを６７で走ってもいいかなと 東横イン社長
僕も６０キロ規制のとこを６７キロで走ります。 東横インの社長が言ったように ７キロくらい「まあいいか」って感じで走ります。 速度超過でいつ道路を曲がれなくて事故を起こすかもしれないのに そんなこと起きないだろうと思って。 みんなも 捕まらないし ７キロ速く走っても「まあいっか」 って感じで走っているのでしょうか？ 障害者駐車場で死人は出ませんが 事故の場合７キロ遅く走っていれば数十人の命にかかわります 結局 人間は自分勝手なのでしょうか？
- 286JU25G
- お礼率58% (30/51)
- その他（社会問題・時事）
- 回答数6
- ありがとう数6
- みんなの回答 （6）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (5)
- 1fan9
- ベストアンサー率33% (209/622)
♯２です。ちょっと表現が悪かったですかね。 皆でわたればというつもりで回答したわけではありません。 たとえ違反でも、周囲の状況に合わせないと逆に危ないこともあると言いたかっただけなのです。はいおっしゃるとおり皆が60キロで走っている道路で7キロ超過程度ではそんなに危なくないかもしれませんね。当方は初心運転者なので怖いですが… はい、常に60キロで走るべきですね。 でもそれは、ホテルにおいての障害者スペース偽装とは異なる概念だと思ってます。あの偽装の問題は、ただのスピード違反にたとえられること以外に別の問題も多く含んでいると思うのです。ホテルというものへの信用や人権問題など…。 そもそも東横の西田社長の過ちは7キロオーバーどころでないと思いますし、彼のスピードを用いたたとえ方自体、おかしいと思います。発言内容も、自分の起こしたことに対する答え方として正しくなかった気もいたします。 スピード違反と偽装、全然関係ないことを引き合いに出して言ってらっしゃるなあとニュースを見ていました。 あの偽装は人権問題に発展するようなことですからね。。。スピード違反では済まないと思います。 社長は最初は謝るべきでした。障害者をはじめとする多くの人に迷惑をかけたのですから。そういう彼の考えと一緒にされたら心外で残念ですが。 しかし東横イン社長のような考えは大体の人が少しは心の中にもっているのでしょう、あなた様のご指摘なさるよう、当方も持っているのかもしれません。 過ちを犯して悪いと思えば、謝り、改善すべきです。 ただ自分勝手であっても、他人に迷惑がかからない自信があり、かつ、迷惑がかからないと考えられる事柄については、行っても良いと思います。 当方は、多少のスピード超過は良くないと思いますが止むを得ないと思います。人間の性質上、ちょっとくらいというのは誰でも持ってしまう考えですから、それに対する否定もできません。論理が多少矛盾していますが。 多少のスピード超過は迷惑をかける可能性が低いということでしょうか。 が、人を傷つけたり社会問題を起こす可能性の高い事はするべきでないとないと思います。
お礼
矛盾した法律があるとほんとに困りますよね。 矛盾が矛盾を生んでいるような気がします。 回答ありがとうございました。
- papipupepo-
- ベストアンサー率15% (2/13)
あの会見の、ご質問のたとえは、たとえを言うこと自体が不適切で間違っているのではないでしょうか。 おそらく、車に乗る人であれば７キロオーバーで走ることも時にはありますが、完了検査後に不正改造することと同程度の不正というほどでもないでしょう。 東横イン社長の発言態度が障害を持った方々に不快の念を抱かせたことは間違いないでしょう。
お礼
僕はイイたとえだと思いますよ。 僕も年に１・２回しか使われないものがあって 見つからなければ 東横インの社長みたいにしたかもしれません。 完了検査後に不正改造することと同程度 ＞ 本来はこっちのたとえが正しいでしょうね。 東横インの社長は頭がイイと言うか たまたま言ったのかしらないですが。 こういう例えにしなかったのは。 一般人は騒ぎにくいですね自分も心当たりがあるわけですから。 僕の親類が 障害者だったら 東横インの社長の発言にはムカッとくるでしょうね。 回答ありがとうございました。
- J93K112
- ベストアンサー率0% (0/5)
質問の回答になるか少々疑問ですが、 障害者と接する機会が少しでもあり、 少しでも障害を持っている方の不便さを考える心のゆとりがあれば、 東横の社長が語られた発言は出ないと思います。 つまり、『人間は自分勝手』ではなく、 無知な人が『自分勝手』だと思います。
お礼
悪徳会社は悪い事と知ってても 無知じゃなくても 利益のために 自分の家族のために 悪徳な事をしてますよね。 回答ありがとうございました。
- 1fan9
- ベストアンサー率33% (209/622)
でも皆が67キロ出してるところで一人60キロで走っていると逆に危ないと思います。 法律を守るかどうかは個人の勝手ですが、人を巻き込んではいけないと思います。人を巻き込まなかったら、良い場合もあると思います。 生物はだいたい自分勝手なのですかね。。。。
お礼
一人６０キロで走ると危ないと言われますが みんなで渡れば怖くないみたいにすごく聞こえます。 いずれはその考えが東横イン社長につながります。 そもそも６７キロと６０キロじゃ速度的に走っても危ないレベルじゃありません 一人６０キロで走ってて７７キロで走ってたら危ないと思いますが。 回答ありがとうございました。
- hanamankaikiyoku
- ベストアンサー率10% (43/411)
物は考えよう、早く走っていたから事故に遭わずに済むことだって有るよ。
お礼
物は考えよう 東横インもばれなければ客室が１室増えるし利益が出ますね。 回答ありがとうございました。
関連するQ&A
- 東横インはなぜ 注意されたの？
私個人では 東横インの社長さんのキャラが好きで ちょっと制限速度をオーバーしちゃったかな？っていう言葉が印象的だったのですが 何が そんなに悪かったのでしょうか？ 東横インって 国内に１５０近くあり １日２万人近くの方が宿泊するのに 何故 今まで 誰も 通告しなかったのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（国内旅行・情報）
- 速度規制について
おはようございます。たわいもない質問なんですがよく高速道路で速度規制してますよね、みなさんも経験や見た事はあると思います。東名、第二東名、名神などは別として中央道、北陸道など、後は各県を走る高速道の事なんですが最高速度は80キロに制限されてるのはみなさんよく知っていると思いますが、そこで質問なんです。雨の強い時や雪の時は50キロ規制や通行止めになりますよね、けど少々の雨の時や横風等々走るのにあまり影響のない時は80キロ規制になります。なにか不思議に感じませんか？もともと80キロしか出せないのに80キロ規制って？規制になってないんじゃないの？って思いませんか？70キロや60キロに規制をかけるのならまだわかりますが・・・規制って何かあってはいけない、走る速度を落として走って下さいと言う意味ですよねなのに80キロのとこ80キロ規制ってどういう事なんでしょう？もともとみんな80キロ以上で走っているのを想定しての規制なんですかね？別に答えがわかったから如何こうなるって事はないんですがふとこの間高速を走って居た時思ってからずっと不思議に思えてたんですよ。この矛盾わかる方説明できる方がいたらぜひお願いします。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 80キロ規制の高速道路を
80キロ規制の高速道路を メーターをみたら120キロで 走っていました。 この場合オービスは光りますか？ ※光れば昼間でも分かると よく聞くのですが 光った感じは、しませんでした。
- 締切済み
- その他（生活・暮らし）
- 高速道路での129キロでの走行
高速道路での速度違反が、調べたら30～35キロ超過、 35～40キロ超過、40キロ以上超過しかありませんでした。 ということは、100キロ制限の高速道路の場合、129キロ までなら警察にもオービスにも捕まらないってこと なのでしょうか？
- 締切済み
- その他（法律）
- 速度規制されてるのに飛ばすクルマの意図は？
高速道路で強風、大雨、大雪になると80キロとか50キロとかの速度規制になることがあります。 しかし、それにもかかわらず速度を落とさず100キロ以上で走り続けていくクルマがいるのですが どういうつもりなのでしょうか。 高速道路の速度規制なんて無視しても構わないと思っているのでしょうか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 規制速度と実勢速度の開きをどう思いますか？
本年４月に公表された警察庁の資料によると。（規制速度決定の在り方に関する調査研究検討委員会、平成２１年３月） 規制速度・実勢速度・85パーセンタイル速度の関係は 80km/h、 80-90km/h、 110km/h、 中央自動車道 60km/h、 80-90km/h、 100-110km/h 、 阪神高速 p84,85のグラフより 85パーセンタイル速度(85%ile)とは、８５％の人の走行速度分布の上限値を表す値で、この速度より早く走っている運転者は全体の１５％ということになる。 結果を見ると、自動車専用道路では、規制速度にかかわらず、実勢速度、85%ile速度共に変わらない。運転者は道路の状態を見て各自走行速度を判断し、規制速度は無視されていることが分かる。また、実勢速度分布の幅を見ると、規制60km/hでは70-120km/h、規制80km/hでは80-120km/hで、規制速度が低いほど、規制速度を守ろうとする人がいるために速度分布の幅が広くなる。速度差が大きいほど事故率が高くなることは統計的に分かっている。 以上の結果から分かる重大な事実は、 (1) 規制速度が速いからといって実勢速度、%ile速度が速くなるわけではない。 (2) 低すぎる規制速度はかえって事故率が大きくなる危険性が増す。 この現象はカナダの調査結果とも合致する。 警察はこの事実を知っていて、規制速度の３０―３５キロ以上を検挙している様だが、道路利用者の90%以上が犯罪者となる規制速度を放置して、不透明な基準で検挙することは、法治国家ではありえないことで、法規無視を奨励しているようなものと感じていますがどうでしょうか。
- 締切済み
- アンケート
- 車の規制速度の意味
怒りと恐怖であふれています。 日本の交通道路を走っていると規制標識がどれほど無意味なものか思い知らされます。本当は規制速度を越してはいけないはずなのにそれを守っている人はほんのわずかです。規制速度ぎりぎりで走っている車を普通に追い越して来ます。何度か父親と乗ったときにも規制速度を越さない程度で走っていると、「遅い！お前みたいなやつがいるから、いろんなところで渋滞が起きるんだ！」と叱られました。また、「（規制速度が）40km/hなら50km/hで走ればいい。」とも言われました。 これだけ言われると頭にも来ますが、私は法定速度を順守した速度で走ろうと思います。なぜなら、今の私の速度でも歩行者がいきなり横から飛び出して来たとき、停まれる自信がないからです。速度が少し違うだけで被害は大きくも小さくもなります。それなのに今の交通社会は歩行者よりも車の流れを重視しているようにも思えます。規制速度を守っている人のほうが異常者という感じです。事故が起こってからでは遅いということを忘れているのでしょうか？規制速度は越してしまっても問題ないという日本人の意識自体が恐ろしくもあります。 このような交通社会にどう向き合っていけばよいのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（交通）
- 大型トラック高速速度規制
80キロから100キロに 自民党政府や民主党玉木が、 速度規制を変更する予定だと、 いっておられますが。 あまりにも現実がわかって無いように 思われますが。 特に大型車による高速道路における 事故の被害者の損傷が激しく、 確かに進化した安全対策したトラックで 御座いますが。トラックを運転する方に 対しての安全対策であり、 大型車が、乗用車や軽自動車に 衝突した安全対策でないので、 大型車が、80キロから100キロに速度が上がった場合、 更に悲惨な被害者が増える気が 致します。 確かにトラックドライバーから 見れば時間短縮にみえますが。 悲惨な被害者ばかりだから、 あえて、高速道路は大型車80キロ 規制にしたのではないかな？ なんか何も知らない政治家達が、 勝手に決めてゆくのは、 危険な気が致しますが。 みなさんどう思いますか？
- ベストアンサー
- 道路・高速道路
- 速度規制中の高速道路でのオービスについて
先日、強風により普段の制限速度８０キロが５０キロに速度規制中の高速道路を走行中、オービスらしきものの前を９０～１００キロほどで通過してしまったような気がします。そこで、 質問１・速度規制中の高速道路では、オービスの設定速度も規制中の速度に変更されているものなんでしょうか？普段ですと制限速度８０キロなんで時速１２０キロ～が引っかかると思うのですが、今回は５０キロなんで時速９０キロ以上で引っかかるようになっているんでしょうか？ 質問２・作動しているオービスはポイント前に「速度取締路線」等の看板が出ているが、中には看板が出ていない自動速度取締機もあると聞いたのですが本当ですか？あるとしたらどういうタイプなんでしょうか？看板がなくても一般的に売られているレーダーが何らかの反応した場合は作動中の自動速度取締機と考えてよいのでしょうか？ 以上、長文になり申し訳ないのですが、詳しい方教えてください。 回答はどちらかだけでもありがたいです。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
あとは個人の倫理観と人間性ですね。 ＞ 結局矛盾の世界に人間は生きているんですね。 矛盾がある法律は私たち人間形成に悪影響を与えると思います。 矛盾点は はやく法律を見直してほしいものです。 回答ありがとうございました。