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H4式 マジェスタ エアサス修理
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＃２です。 ＞ノーマルで乗っています。 そうですか、現車を見ていないので何とも言えませんが、車高センサーや、コンプレッサ、エアドライヤーなどは交換したのでしょうかね？ それとも組み付けミス？、またはエアサスの不良？ｅｔｃ・・。色々な事が考えられますので、もう一度エアサスを交換した所に持ち込んで、詳しく点検修理して貰うしかないでしょうね。
その他の回答 (3)
エアサスのポンプの調子はどうでしょうか？ 経年劣化でポンプが弱って上げることができないこともあります。
通常の使用であれば半年程度では故障する事は無いですが、もしかしてエアサスコントローラーを使用して、目一杯ローダウンしてませんか？ ローダウンしていると、エアサスが故障（ショックの抜け、エアスプリングの破れ）し易くなります。
補足
こんにちは＾＾ エアサスコントローラーは使用していません。 ローダウンもしていなくノーマルで乗っています。 急に走行中にフロントだけが下にさがってしまいました＞＜
- umikozo
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こんにちはm(__)m 普通は壊れないですね 純正を修理ですか？ 新車当時から乗られていたのでしょうか？
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お礼
ご丁寧に回答して頂きましてありがとう御座います。先ほど前に修理して頂いた車の修理工場のほうへ持ち込みましたが、その場で見てもらいましたが原因がわからないから、数日、預かるということでした。 あまり車の事はわからないのですが、車高センサー、コンプレッサー、エアドライヤーは交換していないと思います。 前回は車の修理工場の人が、トヨタの方でも見てもらい、エアサスのコンピューター＆エアサスの交換が必要と言われ、交換いたしましてこれで大丈夫と言っていたのに半年後にまた故障＞＜ 一応クレーム修理ということで修理していただけるそうです。