輸入車の値段が下がる一方で、生産コストは上昇する理由について解説

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このQ&Aのポイント
  • イギリスのA-Levelで学ぶ経済について、問題集の解説が不足している問題について詳しく解説します。
  • 問題文の要点は、車の価格は下がる一方で、生産コストは上昇するということです。
  • この現象は、関税同盟への参加により、輸入車の供給元が変わったため起こるものであり、より詳細な経済学の知識が必要です。
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この問題の解説をお願いします

今独学でイギリスのＡ－ｌｅｖｅｌというテスト（日本の高校～大学教養課程レベル？）の為に経済を学んでいるのですが、向こうの教材は答えの解説や答えすら載っていない不親切な問題集なども多くて、結構苦労しています。 以下の問題なのですが、priceが低くなるのは理解できるのですが、cost of productionが高くなる理由がよく分かりません。問題は英文なのですが、お答えいただけたら幸いです。 Country X joins an existing customs union, comprising Y and W, which has a common external tarrif equal to X's initial tariff. After joining the customs union, X imports cars from Y which it previously imported from country V. How will this affect the price of cars in country X and the cost of producing the cars imported into country X? 答え：price, lower /cost of production, higher 一応簡単な英訳を（日本語で経済を学んだことがないので、専門用語等間違いがあるかもしれませんが…） Ｘ国は、Ｙ国とＷ国が加盟している既存の関税同盟に参加しました。この関税同盟はメンバー以外の国からの輸入に、Ｘ国が参加以前に他国に課していたものと同じ関税を課しています。この同盟に参加した後、Ｘは、車の輸入をそれまでのＶ国からＹ国に変更しました。これらのことは、Ｘ国の車の値段と輸入される車の生産コストにどのように影響するでしょうか？ 答え：値段、低くなる／生産コスト：高くなる

  • yoroz
  • お礼率81% (9/11)

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • at9_am
  • ベストアンサー率40% (1540/3760)
回答No.1

この問題の前提条件として、 １．生産量に関わらず各国での一単位当たりの生産コスト一定 ２．Ｘ国国内市場に完全市場を仮定 ３．Ｖ国とＹ国で全く同じ車が生産されている がおかれているものと思います。 １．と３．に関しては説明は要らないと思います。 ２．の完全市場の場合、価格は総生産コストに等しくなります。この場合、関税も総生産コストに含まれることに注意してください。 この仮定の下では、Ｖ国の生産コストをＣＶ、Ｙ国の生産コストをＣＹ、関税をｔとおけば、Ｘ国内での当初の車の価格ｐ０は、 ｐ０＝min｛ＣＶ＋ｔ，ＣＹ＋ｔ｝ となります。当初Ｖ国からの輸入のみでしたので ＣＶ＜ＣＹ がわかります。 関税同盟に加入した後、Ｙ国からの輸入には関税はかからなくなりますが、Ｖ国からの輸入には依然として関税がかかり続けます。したがって加入後の価格ｐは ｐ＝min｛ＣＶ＋ｔ，ＣＹ｝ となります。Ｙ国からの輸入のみになったので ｐ＝ＣＹ＜ＣＶ＋ｔ＝ｐ０ となっていることになります。 したがって次のことが分かります。 １．ｐ＜ｐ０、つまりＸ国内での価格は下がる ２．ＣＹ＞ＣＶ、つまり加入後に輸入される車の生産コストは上がる

yoroz
質問者

お礼

丁寧な解説ありがとうございました。これですっきりしました。独学なもので、ほぼ毎日壁にぶつかりめげていますが、これからもがんばりたいと思います。これからもちょくちょく質問することがあるかと思いますが、お目に留まったときには、またよろしくお願いいたします。<(_　_)>

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