hadronia の回答履歴

社外チャンバーを購入しました。 冬休み中にチャンバー交換をしたいのですが、ウェビックで排気ポート部とチャンバーの接合部のガスケットを購入し忘れました。 ウェビックは５日まで休み。純正ガスケットが自分の冬休み中に手に入りません。 今日、ホームセンターのバイク用品売り場でデイトナで出している”液状ガスケット厚付け”なるものを購入してみました。 この液状ガスケットはガスケットに塗って使うものでしょいうか？ それとも、ガスケット無しでも、排気ポートとチャンバー接合部に塗れば一応は大丈夫なのでしょうか？ ホームセンター購入のため、店員に聞けませんでしたので、お詳しい方、使い方を教えてください。 お願いいたします。

私のＤトラッカーは０３年モデルなのですが、燃費がとても悪いです 規制後のノーマルエキパイにＦＭＦのＱ４のマフラーを入れており、ＡＩキャンセル、３００Ｒのニードル（上から２段目、ＭＪは１３８、ＳＪは３８、ＰＳは２回転と1/4で豚鼻を外しています プラグコードをＮＧＫのパワーコードに交換しプラグをＣＲ９Ｅに交換したところ街乗りでリッター１７ プラグは真っ白でした 真っ白ということでＭＪを１４２に交換したところ高回転まで回らずさらに燃費も１７でした ＭＪを濃くすれば燃費が落ちるということは分かっているのですがＤトラッカーでリッター１９はやはりおかしいといろんな人に言われました 高速で６速でゆっくり走ってもリッター２０程度 インマニに亀裂などは入っていませんでしたので２次エアーは問題ないと思います 乗り方に関しては街乗りでも３～４速を主に使い、回して乗っています どこかに問題があるのでしょうか？ やはりキャブに問題があるのでしょうか？ よろしくお願いします

私のＤトラッカーは０３年モデルなのですが、燃費がとても悪いです 規制後のノーマルエキパイにＦＭＦのＱ４のマフラーを入れており、ＡＩキャンセル、３００Ｒのニードル（上から２段目、ＭＪは１３８、ＳＪは３８、ＰＳは２回転と1/4で豚鼻を外しています プラグコードをＮＧＫのパワーコードに交換しプラグをＣＲ９Ｅに交換したところ街乗りでリッター１７ プラグは真っ白でした 真っ白ということでＭＪを１４２に交換したところ高回転まで回らずさらに燃費も１７でした ＭＪを濃くすれば燃費が落ちるということは分かっているのですがＤトラッカーでリッター１９はやはりおかしいといろんな人に言われました 高速で６速でゆっくり走ってもリッター２０程度 インマニに亀裂などは入っていませんでしたので２次エアーは問題ないと思います 乗り方に関しては街乗りでも３～４速を主に使い、回して乗っています どこかに問題があるのでしょうか？ やはりキャブに問題があるのでしょうか？ よろしくお願いします

ＫＬＸ250のリアサススプリング寸法を知りたいのですが、長さ・内径・外径が解る方おられますか？ よろしくお願いします。

CRM80エンジンにMTX50Rのジェネレータ、フライホイールを使いたいと思ってるのですが、使えるのでしょうか、また、壊れたりしないでしょうか？　違う例でNS-1にCRM80エンジンを載せ、フライホイール、ジェネレータをNS-1のを使ったらエンジン壊れたと聞きました、原因は、圧縮が高いくて回らないとのこと。50ccのハーネス（NS系の）を使って壊れないで普通に乗れるようにするには、どうすればいいでしょうか？シリンダーヘッドのヘッドをNSR80にすれば、壊れないなど、知っている方お願いいたします！

この間原付の免許を取得しました！ 来年から大学に通う18歳の女子です！ 教習所に通うためにバイトでお金を貯めてるんですけど 10年乗った自転車の寿命がきて壊れてしまい この際だから原付を購入しようと考えています！ 原付は中古を買うつもりです ビーノ、ジョルノ、クレアスクーピー、ヴェルデ が可愛くて候補にしています！ これらならどれが一番オススメですか？ あと、2スト、4ストならどちらの方がいいですか？ 安く済ませたいので 自賠責保険やナンバー登録は自分でするつもりです バイク屋で車体だけ購入することは可能ですか？ 質問が多くてすいません。

YAMAHA GEAR-C に乗っています。 今年の春頃、加速力と最高速低下のため、ベルト、ウェイトローラー、エアクリーナー、プラグ新品に交換し、その他足回りバラしてOHしました。 ピストン、シリンダーもバラして溜まっていたカーボンを削り落としOHしました。 OH後はとても調子が良く、問題なかったのですが、最近加速にムラが出るようになってきました。 詳しい症状はこんなかんじです。 ○停止状態から20キロまでは加速良好。 ●20キロから35キロまで急に加速しなくなり、エンジンの回転数もなかなか上がらない。 ○35キロから55キロまでは良好。 調子がいいと60キロまでは出ます。 朝一、エンジン始動から5分くらいはこの症状は出ません。 どのような原因があるでしょうか？ 二つ気になる点があります。 ○ベルトが伸びているような感覚。 新品に交換した時に比べて長さが伸びているような気がします。 横幅が削れるのではなく、伸びるということはあるんでしょうか？ もし伸びたらどんな症状が出ますか？ ○ピストンリングが広がっているような感覚 下のリングよりも広がっているような気がします。 もし広がっていたらどのような症状が出ますか？ 長々と読んでいただきありがとうございました。 詳しい方、教えていただければ助かります。

今回２回目の質問になります！ 友人女性から不動になって10ヶ月程の原付（YAMAHA VOX）を譲り受けまして、 当初、新車で購入し１年ほど乗って急にセルでもキックでもかからなくなったので、 そのまま放置したと聞き、直せるだろうと思い譲り受けましたが、僕の持てる知識 ではもうお手上げ状態です。。。 1.バッテリーを新品に交換しました。 2.プラグも新品に交換しました。 3.ガソリンも完全にではないですが、ポンプで抜ける分抜いて新たに入れました。 4.マフラーの穴はハリガネが入るとこまでは突きました。（詰まり確認？） キックは足を乗せてすぐのとこで引っかかり、そこから下に蹴らないと下りないので あれば圧縮抜けは無いと思っていいのでしょうか？（スカスカではないです。） 上記の後にエンジンオフで２０回ほど空キックし、オンにして再度チャレンジしましたが、 かかる気配すらないです。（それを３回程やりました。） FLは押しがけは無いと聞き、確かにその原付はスタンドを立てないとキックできない 仕組みになっていますので押しがけは無いですよね？？ 新車で購入してから４年は経ってない車両なのですが…。 現状気になる点としましては、バッテリーは新品なのですが、テールランプしか点灯 しておらず、ウインカーもクラクションも無反応です。 しかし左右ともブレーキにはテールランプは反応します。 これは放置による不具合かと思うのですが、電装系のトラブルでしょうか？ また、近くのYAMAHA代理店に電話で問い合わせたのですが、放置車両は未知数 なので、見てみないと見積もりもできないと言われ、新車買った方が安かったという 結果になる可能性もある、それは終わってみないとわからない。。と言われました。 走れる状態になればいいなら数万以内だよというような上限の金額をお聞きした かったのですがそういう話では無いとの事で。 それで自分でやるだけやってダメなら廃車しようと思っています。 という事で他に確認する点や、詳しい方からのアドバイスをいただきたく質問させていただきました。 宜しくお願いします！！

ＫＬＸ250のリアサススプリング寸法を知りたいのですが、長さ・内径・外径が解る方おられますか？ よろしくお願いします。

YAMAHA GEAR-C に乗っています。 今年の春頃、加速力と最高速低下のため、ベルト、ウェイトローラー、エアクリーナー、プラグ新品に交換し、その他足回りバラしてOHしました。 ピストン、シリンダーもバラして溜まっていたカーボンを削り落としOHしました。 OH後はとても調子が良く、問題なかったのですが、最近加速にムラが出るようになってきました。 詳しい症状はこんなかんじです。 ○停止状態から20キロまでは加速良好。 ●20キロから35キロまで急に加速しなくなり、エンジンの回転数もなかなか上がらない。 ○35キロから55キロまでは良好。 調子がいいと60キロまでは出ます。 朝一、エンジン始動から5分くらいはこの症状は出ません。 どのような原因があるでしょうか？ 二つ気になる点があります。 ○ベルトが伸びているような感覚。 新品に交換した時に比べて長さが伸びているような気がします。 横幅が削れるのではなく、伸びるということはあるんでしょうか？ もし伸びたらどんな症状が出ますか？ ○ピストンリングが広がっているような感覚 下のリングよりも広がっているような気がします。 もし広がっていたらどのような症状が出ますか？ 長々と読んでいただきありがとうございました。 詳しい方、教えていただければ助かります。

CX-5がとくにリアドアが樹脂で出来ているのでは？というくらい軽いのですが？ VWポロとまでは言わないですが、せめてカローラより重さを感じさせないとヤバくないでしょうか？ カローラでも重く感じ、ドアをチョンと押すだけでガチっと締まるのですが、マツダ車はアテンザも新型アクセラも同じようにしめても半ドアになって、セールスの方に気を使いました。 重厚感が足りないような気がします。デミオに至っては、少し力を入れて半ドアを防ぎます。ヴィッツは、チョンと押すだけでガチっと締まるのですが。ボディ剛性や衝突安全は大丈夫でしょうか？

タイトルどおりですが、トヨタのマークIIは高級車なんですか？ 教えて下さい。

軽自動車税UPに反対の理由は、田舎では生活の足だからということ・・・ 足ならば４ナンバーの軽で十分だから。 だから、５ナンバーの軽は思い切ってあげればいいんだよ。 そして、4ナンバーはそのままってのがわかりやすい。 やっぱり差が大きすぎるよね、15000円ぐらいは払って欲しいです。 どこか問題ありますでしょうか？

８年前に新品で買った原付、ホンダのTODAYを乗っています。 ここ数年使用頻度が減り、久しぶりに乗ろうとしたのが２年前 キーをまわしてもエンジンが空回りしてかからなかったので そのまま２年間放置という状態です。 もう使わないので売ろうと思いますが、まず修理が必要と思います。 もちろんバイクの状態にも依りますが、買取値と修理費はいくらぐらいと 思われますか？ 修理費のほうが高いとかなったら、どうすれば賢いですか？

車の運転時に右利きの人は利き足でアクセルを踏めますが、 左利きの人は利き足と逆の足でアクセルを踏んでますよね？ 私が利き足と逆足でアクセルを踏むと考えたら凄い恐いし、 微妙な力加減とか絶対無理だと思うんですけど、慣れるもんなんですか？

つい先日の話ですが、スーパーカブ・プロ110で長距離ツーリングに出ました。 コースは、群馬（上州やまびこ街道経由）→長野（安房峠）→岐阜です。 ただ、長野～岐阜間の安房トンネルについてちょっと疑問が…。 今回初めて知ったんですが、安房トンネルは『自動車専用道路』なんですね。 つまり、125cc未満は通行不可です。5kmにも満たない片側1車線なのに。 正直、びっくりしました。 何故自動車専用道路なんでしょう？ 管轄が中日本高速だからですか？ ウィキペディアを見ると、地元自治体が無償譲渡に伴う維持・管理コストにより拒否したとありますが、仮に譲渡されていたら、自動車専用道路ではなかったという事でしょうか？ それと、他にも『意外な自動車専用道路』って各地にありますか？ 「え？！この程度で専用道路？？？」的な感じの。 今後のツーリングの参考にさせていただきますので。 安房峠 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E6%88%BF%E5%B3%A0%E9%81%93%E8%B7%AF

ラジエターの下のほうから冷却水が漏れているので修理を考えています。 現状ではガムテープを貼ってなんとか帰れましたがオーバーヒート気味です。 補修をするのにお風呂のボンドで固めようと思っているのですが、役不足でしょうか？

JOGーZR（3yk)を所有しています この間走行2キロぐらいでエンジンが止まるようになり いろいろ調べてみるとインマニが亀裂劣化していました 早速インマニを購入してこうかんしましたが こんどは始めアイドリングで稼働していましたが 全くエンジンがかからなくなりました 交換時はゴミなど混入しないように注意していましたが 何か注意事項を見逃していなかったか気になります どなたか思い当たる原因わかりませんか 大事にのっていきたいのでよろしくお願い申し上げます。

ぼくは、つい先日友人から、うんともすんともいわないHONDAのzx をもらいました そしてエンジンを掛けようとボタンを押してもなにも反応がありませんキックしてもなにも反応がありません 左のブレーキも壊れています。 これは、どうゆう状況ですか？そしてどう直せばいいですか？

JOGーZR（3yk)を所有しています この間走行2キロぐらいでエンジンが止まるようになり いろいろ調べてみるとインマニが亀裂劣化していました 早速インマニを購入してこうかんしましたが こんどは始めアイドリングで稼働していましたが 全くエンジンがかからなくなりました 交換時はゴミなど混入しないように注意していましたが 何か注意事項を見逃していなかったか気になります どなたか思い当たる原因わかりませんか 大事にのっていきたいのでよろしくお願い申し上げます。