sugitaruha の回答履歴

ファミリーカーとしてインプレッサ2.0gtを検討しています。 乗り心地はどんな感じなのでしょうか。 スポーツカーに乗ってみたいと思っているのですが、 家族もいるので、2ドアなどは選べず、 インプレッサ2.0gtにしようかと思っています。 「インプレッサといえばSTIだ」などと聞いて、試乗したのですが、 足回りが固いのか、街中での乗り心地は非常に悪かったです。 極端に言うと、マンホールなどの地面のデコボコがお尻にそのまま 刺さる感じでした。 高速やサーキットなどではいいのでしょうけど、普段の足として、 ファミリーカーとしては難しいところです。 その後、比較のため1.5Lのインプレッサに乗ってみましたが、乗り心地は STI とまったく違って、普通の車でした（いい意味で）。 店の人にそう言うと、「スポーツカーが希望で、STI だとちょっと行き過ぎだと感じるのなら、 2.0GTがいいですよ」といわれました。 ということで、ファミリーカーとも両立できるような車として、インプレッサ2.0gtを候補にしました。 ですが、住んでいる場所が田舎なためか、2.0gtは隣県にいかないと試乗できません。 （頼めば取り寄せてくれるかも知れませんが中古で探すつもりなので、気がひけます） 乗り心地を知っている方がいましたら教えてください。 STI ほどではないにしろ、足回りの硬さはあるのでしょうか。 また、クラッチは固いのでしょうか。スポーツカーのクラッチは固いといいますが、 この車の場合はどうなのでしょうか。嫁も運転するのですが、とくに車好きではない 嫁も普通に乗れるような車なのでしょうか。 よろしくお願いします。

　ロードの自転車が趣味になりました 　タバコも酒もやめて 　ぽっこりお腹と戦う生活を送りたいです 　 　ジョギングもしていた時期がありますが 　やはり続きません 　ですから、長距離の通勤を自転車でこなす事によって、ダイエットをしたいです 　無理かもしれませんが、体脂肪率一桁を本気で目指したいです 　そういうダイエットをするには野菜中心の食生活と 　自転車により有酸素運動 　そして、自宅でのヨガ 　の三つでこなせるでしょうか？　 　参考になる文献があれば教えてください 　

実車を見ずに購入しますか？ 中古車を購入する際には、実車を確認して試乗もして購入しましょう。というのが常識ですが、いまどきの日本車の性能で５年以内の中古車であれば実車を確認しなくても購入しても構わないのでは？と思ってしまいます。第３者機関の認定付きなどもありますし。実際にネットや雑誌を見て中古車の購入をした方はいらっしゃいませんか？ 当方は田舎に住んでおりますのでなかなか中古車を見て回ることができません。 ガリバーなんかもどうなんでしょうか？ ご意見聞かせてください。

タイヤと社外FRPオーバーフェンダーが走行中に接触してしまいます タイヤの角の部分に当たった痕跡があり、フェンダー裏がタイヤカスまみれになっています このままだとフェンダー側がやられて割れたりしますか？ それともタイヤがバーストしたりしますか？

スズキのMRワゴンに乗っています。 ジャッキで車体を上げるとき、 ジャッキをセットすべきでないところにセットしてしまい、 デッパリの一部分がへこんでしまいました。 別に見えないところなのでいいのですが、 塗装がはがれてしまって、 サビないか、さらに塗装がはがれないか心配しています。 見えないところなのでスズキで修理するまでもないと思い、 オートバックスでサビ止めを探しました。 しかしすでにサビているところに塗って、 サビを化学反応で進行を止める、 というものしか売っていませんでした。 車はまだサビてはいません。 こんな私にちょうどいい商品ありますか？ それとも素直にスズキで修理した方がいいですか？

スズキのMRワゴンに乗っています。 ジャッキで車体を上げるとき、 ジャッキをセットすべきでないところにセットしてしまい、 デッパリの一部分がへこんでしまいました。 別に見えないところなのでいいのですが、 塗装がはがれてしまって、 サビないか、さらに塗装がはがれないか心配しています。 見えないところなのでスズキで修理するまでもないと思い、 オートバックスでサビ止めを探しました。 しかしすでにサビているところに塗って、 サビを化学反応で進行を止める、 というものしか売っていませんでした。 車はまだサビてはいません。 こんな私にちょうどいい商品ありますか？ それとも素直にスズキで修理した方がいいですか？

Ｒ35ＧＴＲに乗っています。4月に車検で丸3年走行距離15400kmです。新車で購入しディーラーの日産パフォーマンスセンターで定期点検をしっかり行い、ホイールアライメントも１か月、12か月、24か月と行ってきました。今回の車検でタイヤの消耗があるのでディーラーから交換を勧められましたが、こんなに早く交換しなければならない事に少し疑問があります。タイヤは前輪の内縁の減りがひどく、内から4cmくらいの部分の溝が1mm位です。中心部の溝の深さは6mm(1ヶ月点検時7mm)とほとんど減っていない状態です。ちなみにタイヤサイズは255・40・20でランフラットタイヤです。 走行は日常に普通に乗っています。特に高速でツーリングをしたり山道を飛ばしたしいていません。 このタイヤの偏磨耗がホイールアライメントの設定に問題があるのではないかと不安なのですが、どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。

スズキのMRワゴンに乗っています。 ジャッキで車体を上げるとき、 ジャッキをセットすべきでないところにセットしてしまい、 デッパリの一部分がへこんでしまいました。 別に見えないところなのでいいのですが、 塗装がはがれてしまって、 サビないか、さらに塗装がはがれないか心配しています。 見えないところなのでスズキで修理するまでもないと思い、 オートバックスでサビ止めを探しました。 しかしすでにサビているところに塗って、 サビを化学反応で進行を止める、 というものしか売っていませんでした。 車はまだサビてはいません。 こんな私にちょうどいい商品ありますか？ それとも素直にスズキで修理した方がいいですか？

　子供の頃は 　バイク→車 　とステップしようと思っていたんですが、２０歳の頃に原付バイクでその目標は止まりました 　パソコンとか新しいジャンルの趣味が出てきたことによって、家にいることが多くなったので、 　今ではむしろ移動手段は電車だけでいいかなって感じです 　しかし、電車も嫌いなので、ロードサイクルに手を出し始めました 　駅近いし、レンタカーも近所にあり、自転車屋が近所にあり、バイク・車屋が無いので 　ロードサイクル＋電車＋レンタカー 　で生活しようと信念が固まりました。 　 　でも街中を歩くと、本当にバイク・車が多いこと 　本当にすごいなあと尊敬します 　だって、両方とも結構値が張るし維持費もかかるし 　あなたはどれ派ですか？ 　理由も教えてください 　

インプレッサの購入を考えてます。 ですが知識がなくどれにしたらいいかわかりません。 予算は130万です。中古でいいのはありませんか？よろしくお願いします。 goo-netなどのURLを貼っていただけたらわかりやすいです

BNR32改H4年式中期に乗っています。 先日車体が右に傾いていると指摘されました。 最初は地面の傾斜と信じていましたが、スケールをFバンパーに当てて測ってみると左側13cm、右側10cmでした。リアに異常はありません。 これは完全に抜けていると思い予備の車高調に組み替えてみました。 車高調はHKSのハイパーマックスIIです。 抜けていると思われる車高調と予備の車高調の減衰調整ダイヤルの形状が違うので ハイパーマックスII（取り付け側・推定バネレート7kg）と ハイパーマックスII1pro（外す側・推定バネレート12kg）だと思います。 減衰力の違いはわかりませんが、外した状態での車高調の長さは同じでした。 予備の車高調を取り付けた結果、交換前と比べ車高に変化がありませんでした。 この車高調は以前事故って車高調を曲げた際に応急処置として購入したもので若干抜け気味だとは思っていました。 実験的に抜けていない左の車高調を右に取り付けてみました。すると、これもまた車高に変化が現れなかったのです。ということは抜けている車高調は抜けていると思っていた車高調になります。 交換したフロントの車高調は全て抜けていないことになります。 確かにこの車には修復歴があるのですが、フレーム修正もアライメントも年末にかけたばかりなんです。フロントにいたっては事故を起こしても何も触っていません。 なにか考えられる理由はありますか？ 不調のオンパレードで頭が痛くなります。

昨日夜、コンビニでクラクションを鳴らされた車の人が 鳴らした人と降りて喧嘩していました こういうことって、日常茶飯事なのですか？ 免許取り立てで、ふだんあまり 車には乗らないため怖いです 怖い体験をしたとか、こういうのを見た聞いたなどでもかまいません

R32GT-Rに乗っているものです。 ＧＴ－Ｒマガジンは、症状によって複数のショップを使い分けていますが、そういう方はおられるのでしょうか？ やっぱりお金は掛かるでしょうけど、病院で診療科によって異なるように、車も症状次第でそれを得意とするショップに預けられたら、非常に便利だと思います。 個人的には、ニスモ大森ファクトリーと、そして目黒メンテナンスサービスを使い分けたいと思っています。 いずれニスモのスポーツリセッティングかＳ１エンジンを搭載したいし、簡単な修理や部品交換をするのは目黒さんにお願いしたいです。 やっぱり、こういうのはショップに失礼ですし、良くないですかね？

警察官は、非番日には上司に外出先を報告して許可を得なければいけませんが、実際に許可は下りるのでしょうか？ 実は今年、千葉県警の採用試験を受けるのですが、モータースポーツが好きでSUPER ＧＴと言う車のレースを栃木県のツインリンクもてぎや、静岡県の富士スピードウェイに行ったり、千葉県民なので、ディズニーランドにもよく行きます。 ディズニーランドは年に１，２回ですが、サーキットへ行くのは年に１度あるかないかです。 せめて、ディズニーランドくらいはある程度自由に行きたいと思っています。 もちろん、あくまで通常時についてであって、今回のような大災害のときは別です。 実際に許可が下りる可能性はあるのか、教えて頂きたいです。 よろしくお願い致します。

　車の事で二つ質問があります。 　洗車の時、液体に直接水を掛ける方か、スポンジにつけて車体でこすりながら泡立てる方(例:soft99のサイト)かどっちがいいですか？ 　へこんだ所とか傷は車を買ったマツダU-CARに持っていくか、自分でスプレーなどを使って修理するかどっちが良いと思いますか？ 　修理はしたことが無いですけど、出来るものが売ってるみたいなので興味があります。 　あとその車はマツダのCR3Wのプレマシーです。

普段乗車している軽なのですが。 ガソリンタンクの錆びを取る良い方法を教えてください。 かなり奥の方まで錆びています。

平成４年式のＲ３２ＧＴ－Ｒに乗っています。 最近、よくハンドルを取られることが多くなり、検査や主治医のショップ探しもかねて、２つのショップに車両診断に出しました。 それぞれのショップからは基本的な結果は同じでしたが、一部異なる評価がありました。 ショップ名を、それぞれＡ、Ｂとさせて頂きます。 Ａ、走行距離もあり（約１３万キロ）、年式からすれば特別な異常は無い。 　　足回り（サスとブレーキ）さえリフレッシュすれば、かなり状態は改善する。　 　　ボディなども見ると、程度はかなり良い。 Ｂ、ブレーキや状態が悪く、程度もかなり悪い。 　　修理したとしても、単に走るようになるだけ。 　　エンジンのプラグが駄目になっているので交換したほうが良い。 　　プラグについては、工賃を無料にしてくれるとのことで、その場で交換してもらいました。 どちらも、ＧＴ－Ｒのことではかなり有名なショップです。 ＢではＡで指摘された、ドライブシャフトブーツの切れ目のことは問題無しでした。 どちらでもブレーキローターが擦り減っているなど、足回りの状態がかなり悪いことは分かりましたが、それ以外の程度について意見が真逆です。 Ａによれば、エンジンはかなり元気だそうです。 実際に見てもらわなければ分かりませんが、どっちを信用すればよいのかは分かりません。 ネットでの評判は、Ａの方が上なのですが・・・。 本当はこんな真似をするのは良くないことは分かっているのですが、今の不具合を改善したらにニスモのスポーツリセッティングを組みたいと考えているので、今月末にニスモ大森ファクトリーが無料で見てくれることになりました。 こういう場合、どこの結果を信用すればよいのでしょうか？ 皆さんのご意見をお願い致します。

自分の車と同じ車種、同じ色の車が近所に停まっていたらどう思いますか？ 私はS2000に乗っているのですが、 最近近所の方も購入されたみたいで、同じ車種、同じ色の車をよく見かけます。 希少価値もこの車のステータスだと思うのですが、 同じようにあまり見かけない車に乗っている方がいらっしゃったら、 わたしと同じ状況になった場合どのように感じますか？ ご意見いただけませんでしょうか？

ターボ車に乗りたいです。スバルでは速いのはインプレッサですか？どの程度駿足なんですか？ちなみにレガシーとフォレスターはどっちがどの位出だしを含めて速いですか？

中古車購入を検討しています。 下記の条件は安いでしょうか？高いでしょうか？ FORESTER 100万円(整備費込み) ・H15年式 ・3.9万km ・ターボ車 ・白 ・純正DVDナビ付き ・ETC付き ・H22.９車検