sugitaruha の回答履歴

過去のＱ＆Ａも拝見させて頂きましたが、状況による様に感じられました。 是非、私のケースでのアドバイスを頂けたら幸いです。 購入直前に突然、修復暦を告げられ、私は慌てると共に、業者の信頼感が０になりました。 修復暦を教えて貰いましたが、私では重軽度の判断が出来ずに困っております。 対象車は「ワンボックス」で、修復箇所は、以下の様です。 ・左フロントドア ：交換 ・左センターピラー ：板金＆塗装 ・左スライドドア ：板金＆塗装 ・左ステップパネル ：板金＆塗装 ・左クォーターパネル ：板金＆塗装 前所有者が、狭い駐車場でやったとの情報です。 ここまで横長く凹ませるには、パニクって何度も擦り付けたとしか思えません。 本当は、事故なのかとも思い始めました。 （横からの追突事故の場合、損傷が激しいと想像でき、購入は見送ります。） 業者は、「ピラーの修復は僅かだったので大した修復ではありません」と、 言っておりますが、信頼感が無くなったので、疑念が沸いて仕方ありません。 前所有者に確認取る事も出来ず、私には知識もなく、 事故の程度、修復後の車の程度が判断出来ず、困っております。 知識の有る皆様 １．これは、どの様な事故が想像出来ますでしょうか？ ２．この修復車は、乗っていて問題無さそうでしょうか？ ３．長期間乗っていると、どの様な問題が生じて来るでしょうか？ （４年落ち・走行距離少） 【試乗した感じ】 私の知識・感覚では、何の問題も無さそうでした。 修復は先月なので、外見・修復後はとても綺麗です。 【保証】 購入するなら、３年保証を付けようと思っております。 以上、宜しくお願い致します。

7年式の車で，タイミングベルトが切れてエンジンがだめになりました。中古のエンジンで14万キロ走ったものをのせかえようと考えています。これでも工賃込みで15万円程度です。愛着がある車だったので，修理も考えているのですが，中古のエンジンで14万キロ走っているものを載せた場合，あと1年はもつでしょうか。 多分あと1万キロは走行しないと思うのですが。 通勤で使っていて，往復多めに見て30キロくらいです。 来年7月が車検なので，馬鹿らしいとみんなに言われるのですが，私のように愛着があって1年ちょっとだと分かりながら15万や20万を払った方はおられますか。

さいたま市在住の男です。 先日、知人の車を運転中に左後部のドアをガードレールに擦ってしまい 凹ましてしまいました。 現在、修理方法に関して検討中です。 私は車に関してはまったくの無知なので、良いアイデアを持っている 方がいらっしゃれば、お力をお借りしたいと思い投稿させていただい ている次第であります。 以下、破損内容記載させていただきます。 【修理対象】 　　　・青のフィット左後部ドア 【破損状況】 　　　・ドアノブの少し右付近から20～30cmほどの深さ2～3cm程度の凹み 　　　・ドアと車体の下のつなぎ目の部分にドアノブ部と同等の凹み 　　　・上記2箇所の凹み部分に塗装はげ といった感じです、オートバックスに持っていったところ、 凹みの範囲から見て、ドア交換後再塗装で最低20万程度と言われました。 上記の見積もりの妥当性（修理内容、コストなど）、修理実施の際の 注意点、さいたま市近辺の優良業者など、修理に関してどんなことでも 良いのでアドバイスをいただければと思っています。 是非、知恵をお貸しください、よろしくお願いします。

ここまで色々と考え，予算150万円程度で， 第1希望インプレッサWRX 第2希望ランサーエボリューション 第3希望CIVIC TypeR のどれかにしようというところまで煮詰めました． ランサーは三菱車ですが大丈夫でしょうか？総合力でいうとやっぱりインプが一番でしょうか． また，しばらくMTに乗っていないのでMTの感覚(特に半クラッチ，坂道発進)を忘れているのですが，MTも含めて検討しても大丈夫でしょうか．ATは普段よく運転しますが，MTのためにペーパードライバー講習を受けることも考えています． もし長期ブランク後のMT復帰を経験された方がいらっしゃいましたら，経験談をお聞かせ頂けますでしょうか．よろしくお願いいたします．

こんにちは。 事故をおこしてしまい車を修理しました。 保険で修理可能とのこと。 車が手元に戻ってきました。 １週間乗っていたのですが、やはり完全に直っていない（泣） 運転席のシート前後するのに硬いし前に移動できない。 エンジンが少し変な音がする。 修理したところに再度直してもらうのに費用はかかってしまうんですか？ よろしくお願いします。 カテゴリー違いだったらすみません。

平成7年式のセリカにのっています。12万キロのミッションで，9万キロでベルト交換しています。しかし，ベルト交換の時にケチってしまい，ベルトのみしか交換せず，先日オイル漏れとゴロゴロというエンジン違和音が出だして走行中に止まってしまいました。ベルトは交換していたのでバッテリーかと思ったのですが，なんとまたベルトが切れたようで。修理場で見てもらったら，前回ベルトのみ交換だったので，周りの部品がだめになってオイルが漏れてベルトにきたのではという意見でした。今回また動き出さそうとしたらベルトとその周辺の交換になって10万かかると言われました。車検もあと1年ちょっと残っているので，この度直して車検で乗り換えるかなあと悩んでいます。 ただ，ベルトが切れたということで，他のエンジンの中も保障できないと言われてるのであと1年もたなければ意味がないし・・・。 ただこんなことになると思わなかったので，愛着もあったし中古車など次の車を探すのも。 中古をみても諸費用など入れたらけっこうするので，10万の修理ならしてみる価値があるのかなと思ったりもします。 こんな経験がある方や，このような車に出会われた方など，ぜひ意見をいただきたいのです。よろしくお願いします。 ちなみに，車の利用は毎日の通勤で1日20キロくらいのものです。休日の出かけはバイクを使うので，新しく車を買うより，10万の修理で乗れるだけ乗るかという悩みがあります。長文ですみません。

1996年式JZX90マークIIを所有しています。 外装色はスーパーホワイトIIですが、年式なりに艶が無くなってきており、さらに水垢取りや研磨剤入りワックスを使ってきたせいかフロントバンパーのR部分はうっすら下地が見えるようになってきました。 また、比較的高速走行が多いせいか、ボンネットフード前端やフロントリップには細かいチッピングもあります。 少なくともあと3年以上保有、リセールバリュー不問、メンテ費用20万円以内と考えたとき、フロントバンパーのみ塗装してポリッシュ＆コーティングするのと、オールペンするのではどちらが気持ちよく乗り続けられるでしょうか。 皆さんのお考えをお聞かせ下さい。アドバイスよろしくお願いします。

車から異音がしたため修理にだしたのですが、部品を交換しても直らず、また違う部品を交換しても直らず、また違う部品を交換と言われました。部品はこちらで用意したのですが、工賃も請求されてますが、なんか納得いきません。 こうゆう場合間違えた部品は修理屋さんに買い取ってもらうべきなのでしょうか？返品もできず困っています。

貴方の乗っている車は何ですか？ その車にどういった感想・印象をお持ちですか？ ここは気に入っている・使いやすい・すばらしいと思う点は何ですか？ ここは改善して欲しい・使いにくい・我慢してのっていると思う点は何ですか？ 100点満点で何点ですか？

カー雑誌で評論家が新車などを評価して５段階評価や「Ａ・Ｂ・Ｃ」で評価していると思います。 大半の人は評論家より自分の意見や感覚を優先させるのでしょうか？ 雑誌などを観ていると論評に 「後輪の踏ん張りがいまひとつ。直進安定性がいまひとつ」 「リセールがモデル末期でいまひとつ」 などデメリットも長所とは別に書かれていると思います。 気にしますか？ ルール通りに走っていれば、危険回避などで不安になる事も無いと思うのですが。

７年前の１２００ＣＣのコンパクトに乗っています。 去年の１０月に１年点検に出して空気圧もオイルも１回も点検してません。 それもおらかボンネットも全くあけてません。 それでこの前旅行で伊豆まで行ったのですが過去最高のリッター１８キロの燃費を記録しました。 さすがに最新のコンパクトやハイブリッドには負けますが。 燃費がいいとゆうことはエンジンの調子がいいと理解していいのでしょうか？

車の乗り換えを踏まえての質問になります。現在レガシーツーリングワゴンのGT-B(2代目レガシーのターボ車に乗っており５月頃に現行のレガシーツーリングワゴンに乗り換え予定です。できれば同じグレードのターボ（GT ）がいいのですが予算から言ってノンターボ車になりそうです。 スバルの車でターボ車からノンターボ車に乗り換えた方もしくは周りの友達でそういう人がいたら実際やはり物足りなかったのか、それほどでもなかったのか？ぜひ経験談をお伺いしたいと思います。ちなみに私は飛ばし屋ではありませんが次に買うのもマニュアルシフトです。特にレガシーツーリングワゴン、インプレッサなどの経験談だとうれしいです。。このご時世なのでハイオクからレギュラーガソリンに変わるのは長い目で見るととても重要な事項です。よろしくおねがいいたします

お世話になります。 先日新車購入の契約をし,本日納車予定でした。 が，ナンバー登録の遅れから３連休明けの２３日になると昨日連絡がありました。 契約後に希望ナンバーを依頼した当方にも少なからず原因はあると思いますが，希望ナンバーを依頼した際に，納車日を再確認しディーラーも 「大丈夫です」と答えました。 先方もミスを認めています。 今日の納車のために，仕事の段取りも済ませ，お祓いもお寺に予約をしておりスケジュールをことごとく狂わされました。 ディーラーに何らかの要求（値引きや、サービス品）をしたいのですが，家人は「こっちが後から依頼したこともあるし」とも言います。 クレーマーとも思われるのもイヤですし。 みなさんはどう思いますか？

現行のレガシィセダンの2.0iに乗っています 現在純正の１６インチを履いているのですが純正の１７インチに変えたいなと思っています。 純正アルミは重いと聞いたのですが出足や乗り心地は結構変わってしまうのでしょうか？

他カテゴリで質問しましたが、この度追突され車が全損となりました。 なので、車を買い替えることになったのですが、ちょっと気になることを友人から言われ、気に残ってしまったので、皆様のアドバイスを頂きたく質問します。 まず、前提条件として、中古車を買うつもりです。 今現在、私は買い換える車について、全損になった（今まで乗っていた）車と同じ車種に乗りたいのです（年式は今までの車より新しいものを狙っています）。 ですが友人からは「やめたほうが良い」と言われました。その根拠はわかりませんが、結構車に詳しい人なので、気に掛かってしまい困惑しています。 仮に同じ車種をやめるとしたら、乗りたいと思う車種があまりありません。あっても価格層が上がってしまい、ちょっとおサイフ的にキビシイので、やむを得ない限りは避けたいです。 全損にあってまで（年式は違えども）同じ車種に乗りたがる。　私っておかしいですか？

昭和の年式のアルトワークスが48万で売られていたのですが、希少価値などがあるのですか。それともマニアうけするんですかね。古いので0円とおもうのですか。どなたか教えてください

先日いつも給油しているスタンドでタイヤ交換を勧められました。タイヤ4本、工賃、廃タイヤ処理費等すべて含めて5万円だそうです。これは安いのですか？私は車のことはよくわからないので教えてください。店員さんによるとかなりお得になっているそうですが・・・。 勧められたタイヤはブリジストンBstyle 185/65R14、車はカローラスパシオ（H8）です。

免許をとったら車を買おうと考えています。 昔は車好きだったこともあり、けっこうこだわりが強いです。 だからいわゆる初心者用の車といったものには乗りたくないな、と思っています。 できればスポーティーなのも乗ってみたいです。 でも、うちのガレージにいれるためには初代インプレッサ(以前あった)より小さい車じゃなきゃダメらしいんです。 昔のミニクーパーがいいかなって思ったけどパワステがないみたいなんでパスしました(>_< ) そこで、こんなワガママな条件にあったいい車があったら是非教えてください！ ①インプ以下の幅 ②できれば国産で ③安め(最新じゃなくてもいいので) ④スポーティー ⑤4人乗り ⑥小さめ

4月から大学3年生になり、5月で21歳になる者です。 来年の春～夏頃には中古でパッソなどのコンパクトカーを買おうかと考えていました。 そこに、大学を卒業する先輩から日産のウィングロードを5万で買わないかと誘われました。 1996年製(13年落ち)で走行距離11万4千キロ、1500ccで燃費はリッター約10キロ、車検は今年の9月までです。 タイヤやワイパーは4か月前に替えたようで、先輩の知り合いの整備業者に他の部品を点検してもらった所、冷却水以外はまだ替えなくて大丈夫、とのことだったようです。 冷却水などのも整備も5万円の内である程度やってくれるようです。 少しだけ試乗させてもらいましたが、エンジンの音やアクセル、ブレーキの感覚は特に問題なかったです。 来年中古車を買うにしても、ある程度条件を付ければ車体だけで軽く50万以上はかかるだろうから、僕自身は欲しいと考えています。 しかし、色々問題が考えられます。 一つは、僕の卒業する2年後まで、車が正常に動いてくれるかです。 もしもらえば初めて車を持つことになり、知識もほとんどなく、非常に心配です。また、父から「10年、10万キロを超えた車は色々ガタがくる」と言っていたので、やはりそれが心配です。 それと2年間で税金、保険、修理代、ガソリン代等全て合わせて70～80万ぐらいまでなら出せますが、それ以上は厳しい気がします。 ちなみに両親共にこの先まだ何年も車を乗るようなので、保険の引き継ぎはまず無理だと思います。 それと、親をどう説得するかも問題です。 住民票を実家から現住所に移してないので、親の許可がない限り車を持つのは不可能に近いです。 父は去年、前の車の走行距離が10万キロを超えたという理由でホンダのストリームに買い換えたので、いくら安くても息子が11万キロオーバーの車を買うことには間違いなく反対すると思います。 そこで二つ質問です。 1．この車を整備付で5万で買うべきでしょうか？購入から手放すまで全て合わせて70万出せるとしたら、来年の春まで待って、中古車店などでもうちょっと良い車を買った方がいいでしょうか？ 2．買うとしたら、親をどのように説得すれば良いでしょうか？ 長文になりましたが、回答よろしくお願いします。

ＦＤセブン、アルテッツァ、ＥＫシビック、ＤＣ２インテなどのスポーツ、スポーティーが欲しいと思ってるのですが、型が古めなので仕方ないかも知れませんが中古車では殆どが８～１０万キロオーバーです。 メンテ、オイル交換をきっちりやってたら大丈夫なんでしょうが、どうしても気になります。過走行の車って大丈夫なんでしょうか？もう車としてのピークは過ぎてるような気がするんですが。