sugitaruha の回答履歴

ホンダのNSR250Rを購入予定ですが、この先何年くらいまで２サイクルのオートバイは乗れますか。 環境問題等で乗れなくなるのでは。

インプレッサスポーツワゴン（GGA-E)のミッションを異音のため乗せ換えようと思っています。 自分の車のミッション型式が「TY754VB6AA-TC」で中古で購入しようとしているのが「TY754VB7AA-TW」なのですが互換性があるかご存知の方いましたら教えていただけないでしょうか？ よろしくお願い致します。

実は浮気して、他のサイトに質問載せたのですが、全体の質問数が多いのか？閲覧数も少なく、回答に対してのコメントも出来ないサイトだったので、再度こちらにて質問させて頂きます。 後部座席に人を乗せると、直進性と言うかフロントのグリップ感が極端に減り、大したワダチでもないのにハンドル取られて疲れてしまいます。 元々ワダチとか取られ易いタイヤなのですが、純正サスとか吊るしサスとかのときは平気でした。 今は車高調にしています（同乗者からクレーム付くほど硬くないです） 勿論、その際、アライメントを調整して貰いました。 アライメント調整して貰ったわりにワダチに取られ易かった（後部同乗者なし）ので、 再度アライメントを取って貰い後部同乗者なしではそのために疲れない程度改善されたました。 後部同乗者ありのリヤの沈み込みは純正、吊るしサスよりも現状の方がありません。 足回りの消耗品（ブッシュやタイロッドエンド）は交換してから、２～３万くらいしか走っていないので足回りの部品不良はないと思います。 他のサイトでＦＲ車だとハイキャスターにすればと回答頂きました。 再調整時にキャスター角を増やして貰ったのもあり、これ以上増やせるか分かりません。 でも、やっぱり、アライメント調整しか対応方法ないのでしょうか？ タイヤの偏減りとかしたくないです。 車高の調整（フロントを下げたり、リアを上げたり）して、後部同乗者ありのときに 現状よりも前上がりを減らしてあげようかなぁと思っています。 車高調整で、アライメント調整だけよりも改善されるものでしょうか？ それとも、アライメント調整だけで充分改善されるから車高調整は無意味でしょうか？ 今のサスで、他にいい方法ないしょうか？？ 来月中旬に後部同乗者ありで長距離走る予定があるので、 それまでになんとか仕度、ご教授のほど、宜しくお願い致します。

バイクばっか乗ってる皆さん、ヘルメットはどんなモノをいくつ持ってますか？ 私の場合は・・ ○全部赤いフルフェイス ○画像のようなフルフェイス ○オフ用フルフェイス ○ワインカラージェット型 ○125ｃｃまで用ジェット型 ○原付用キャップ の六つです。 バイク乗りのヘルメット所有平均は普通どれくらいでしょうか？

こんにちは。 今自分は５０ｃｃの レーサーレプリカを探しています！ 具体的に ＲＳ５０　ＴＺＲ５０ ＴＺＲ５０Ｒ （↑フルカウル） ＲＧ５０γ あたりで探してます。 状態は とりあえず エンジンがつくことです。 あとは フォークなどが ゆがんでない事です。 豊田市内 愛知県内 東海内 で探しています。 額は できれば5万前後で 買いたいです。 おいてあるショップを 知ってる方 もしくは 個人で売ってくださる方 情報提供の方宜しくお願いします。

インプレッサのＳＴＩって何ですか？ また普通のインプレッサとインプレッサＳＴＩの違いは、実際に乗るとどんな違いがありますか？ またその魅力を教えていただける方、ご回答よろしくお願いします。

妄想でも、理想でも何でも結構です。 もしあなたが、理想の車を４台所有できるならどのメーカーのどの車がいいですか？ 現実的な問題はさておき あなたが理想と思う車４台を教えてください！！ ちなみに私は 1.ロータス　エリーゼR 2.ロータス　エランS1 3.BMW X6 4.ホンダ　フリードスパイク です。 私的にこれが夢のラインナップです。

二輪車の場合かかとのないサンダルなどで運転すると違反なのは知ってましたが、車もダメだと聞きビックリしています。ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

現在PCX、スグナスXとほぼ同じ車格の旧フリーウェイに乗ってます。 125ccと比べてトルク感が気持ち良く、追い越し時の中間加速が良く、坂道でもグングン加速するからです。 保険がマイカー特約が無かろうと、燃費が10km差があろうとも走行中の気持ち良さを考えるとどうしても125ccにできないのですが、現在125ccに乗ってる皆さんは　お金に余裕があっても 125cc(原二)クラスに乗りますか？

GC8平成12年式のノーマルWRXに乗っています。 走行距離10万キロを超えましたが元気に走っており、可能な限り乗り続けたいと思っています。 良い状態を維持していく上でのメンテナンスや部品の交換などでお勧めのものがあったら教えてください。そのほか、車を長く乗っていくのに役立つポイントなどがあったらよろしくお願いします。 ちなみに、５MTで街乗りがメインです。 タイベル、ラジエター交換済み、消耗品は定期的に交換しており、ブレーキローターとブレーキパッド近いうち交換予定になってます。

初めに、、 別に福岡県を悪く考えているわけではありません。 もちろん、福岡県人に対しても同様です。 それをご理解の上読んでいただけたらと思っています。 実際の都道府県別の飲酒による検挙率がどうなのかはわかりませんが（検索できなかった）、 報道を見る限りは福岡県の検挙報道が目立つように感じます。 つい先日も、福岡県内で一晩で5人だったかな？が検挙されたというニュースも聞きました。 もちろん、3人もの子供が飲酒運転に巻き込まれて亡くなった日が近かったり、その事件が発生した県なので、多少の偏りは理解できます。 あの事件からもうすぐ5年です。 なぜ福岡県内では飲酒運転が繰り返されるのでしょうか？ 個人レベルではない、何か風土、風習的なものが絡んでくるのかな？と考えている自分もいますが根拠がありません。 何故なんでしょう？ ※ 「飲酒運転しているのは福岡県人だけじゃない」 などのご批判は遠慮してください。 また、飲酒運転検挙率が全国1位でないことは、かろうじて検索できました。 よって、単純に「1位じゃないから悪くない」とか、「1位を質問に挙げろ」なども不要です。 言い訳ばかりの補足ですが、ご理解ください。 願わくば、福岡を筆頭に飲酒運転がなくなることを願っています（ゼロにするのは無理なのもわかっています）。 悲しい事件を目の当たりにしている県民だからこそ。。。

友達に聞くと普通自動車免許で原付はもう乗れないと聞いたんですけど 他の知り合いに聞いたら乗れるとか言われて 実際今でも普通自動車免許証だけ持ってて 原付バイク乗れますか？

こんばんは。 いま、レガシーＢ４「ＢＥ５Ｄ」のＭＴに乗っています。今日、コトスポーツの純正強化ブローオフを取り付けました。 感想はブースと圧の上がりが良くなりました。ただ、ひとつだけ思ったのが、アクセルオフの音がまったく聞こえない事です。 純正強化なので、大きな音が出るとは思っていませんでしたが、ネットなどで「少しだけ音がするようになった」などと書いてあったので。 大きな改造点はガナドールのチタンマフラーを付けてあるくらいです。純正のエアクリではほとんど音がしないってのも聞いたことがあります。 エアクリを剥き出しにすれば音が大きくなると思いますが、あまり剥き出しにはしたく無いです。何かと、良くない点も聞くので・・・。 ただ、もし純正置き換えタイプの社外品に変えた場合は変化無いのでしょうか？置き換えタイプでも乾式など種類があるかと思います。 もし、それで少しブローオフの音がするのであれば、エアクリの交換も考え物です。 もし、取り付けられた方などいましたら教えてください。おそらく、今現在は少し音はしてると思うんですが、ほとんどマフラーの音にかき消されてるかと思われます・・・汗

オイル交換の際にドレンボルトを締めすぎたり、斜めにねじ込んでしまい、オイルパン側のねじ穴を つぶしてしまったり、ドレンボルトのねじ山をつぶす事があると聞きます 基本的な事かもしれませんが下記お教えください １：首が斜めに曲がっている　メガネレンチではなく、　ストレートのメガネレンチを使うとねじ山をつぶしたり、なめたりすることが少ない、と聞いた事がありますが　その通りでしょうか？（斜めに力が入らないから？） ストレートのメガネレンチは作業性は悪いでしょうか？　　 ２：その他、ドレンボルトの開け・締め　の際に　注意することや、コツなどあればお教えください 以上よろしくお願いいたします

20年程前の車に興味があります。日常使用（通勤・レジャー等）を前提としていますが、多少の故障であれば別によいのですが、突然動かなくなったりとかどうしようもないトラブルが起こると困ります。 個体差や使用頻度の差はあるでしょうが、一般的なメンテナンスをする前提で日常使用の場合、おしなべて新車からどれぐらいの走行距離・年数まで問題無く使用できるものなのでしょうか？

今年７月に誕生日を迎え、自動車免許証更新予定です。 前回平成１８年７月更新時は、無事故無違反でしたのでゴールドでした。 更新後の平成１８年１０月に駐車違反（減点１点）をしてしまいました。 翌年平成１９年４月に大型免許と大型自動２輪を取得し、免許証を書替（追加）えました。 その際、運転免許証の色がゴールドから青色に変りました。 その時は、「あぁ、駐禁やっちゃったからしかたないなぁ」と思っておりました。 そして今月、免許証更新案内のハガキが到着し内容を確認してみると、一般運転者講習で免許証の色が青色とありました。 今回更新したら、５年間有効ですので、述べ９年間免許証の色が青色ということになります。 確かに過去５年間（平成１８年１０月）に軽微な違反をしており、今回一般運転者講習を受講し免許証が青色になることはしかたないことかもしれませんが、１回の軽微な違反で９年間青色というのは腑に落ちません。 こういうコトは致し方ないモノなのか？、もしくは今年の１１月以降改めて免許証更新（紛失や汚損等の扱いで）すればゴールドになるのか？ どなたか良い方法をご存知でしたら、ご教授願います。

1万キロで、90万円の車（修復暦あり左フロント）　外装綺麗、内装も綺麗。 と 5万キロで90万円の車と迷っております。　価格相応中古な状態。 どちらが良いか迷います。 皆さんならどうお考えですか？

いつもお世話になります。 今の仕事は社有車（軽自動車）で一日90キロ位走っています。 車を持ち込むと手当てが４万5千円とガソリン代が出ます。 持ち込みしている人達は車の購入を推奨します。理由は黒字になるそうです。 ただ、持込してない人達は結局、赤字になる。又は維持費で変わらないよ、との事です。 一応、手当てが欲しいのと、車が欲しい理由もあって、購入を考えています。 中古の軽自動車です。乗り方にもよると思いますが、この手当ての条件で 車の購入は黒字になりますか？

2年前にMT車の中古車を購入し、保障期間が3カ月でした。 クラッチにほとんど遊びがなく 担当の人に聞いたところ 「まだまだ遊びがある」と言われました。 しかし知人の整備士に聞いたところ 「全然ない、その上ほかにもいろいろ不具合がある」と言われました。 この時点で自分も購入店に言って交換してもらえばよかったのですが 仕事も忙しく普通に3カ月過ぎていました 普通に考えて保障期間が過ぎているから 保障はきかないですよね？

　バイクって部屋の中に入れて飾りたくないですか？ 　でも、そんなことができるのは一軒家に住んでいる人で 　一階に部屋がある人でしょうね 　あと、バイク専用マンションとか 　やってる人っていますか？