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レクサスのＬＸ470がほしいのですが、日本トヨタのシグナスと比べて、故障とか多いのでしょうか？ 部品とかは同じなのでしょうか？ 知っているかた返事ください。おねがいします。

カテ違いと言われるかもしれませんが，「車」に出すより，こちらの方がこの問題に 関心を持っておられる方が多いかと思いまして・・・よろしくお願いします。 以前から疑問に思っていることなのですが，２サイクルエンジンは，何故かかり にくいのでしょうか？ 設計・製造が適切に行われた製品を，適正な使用方法で使用すれば，空気比・ 燃料濃度も適正に行われて燃焼室に入り，適切なタイミングで点火が行われれば 起動するはず，と思っています。 しかし，２サイクルエンジンの場合，一発でかかることは，先ずありません。 農業用の２サイクルエンジンの紐を引っ張っていて，この仕事は無限に続くのではないかと，恐怖に襲われることさえあります。(-_-;) 燃焼室温度が上がってないことを理由に挙げる人もいますが，それはそんなに 利きますか？ そのことは，４サイクルエンジンでも同じ条件ではないですか？ ２サイクルエンジンが何故かかりにくいのか，また，これが将来，改善される可能性の有無等，について理論的なご説明をいただければ幸せです。

　3年前、某ドイツ車を新品で購入しました。 買って1ヶ月で故障しました。その時はファンが不良品だったようでオーバーヒートしてしまったのです。たった1ヶ月で故障したことに私は腹を立て、かなりクレームを出したのですがなあなあにされてしまいました。 　2年目にはバックするときに度々エンスト。オートマなのにエンストするのでしょうか？ 　そして先日は車を走らせていたら突然エンジンが止まってしまいました。エンジンを何度もかけたのですが、かかるまで５分くらいかかりました。その後は、しばらく走るとまた止まってしまいました。たまたま公道でのろのろ運転だったからよかったものの、後ろに子供二人を乗せていたので追突されていたら、と思うとぞっとしました。 　 　修理に出したところ、エンジンルームにすすがたまっていたのが原因ではないか、ということでプラグ（？）を交換したとのことでした。 　仕事上、毎日車を使用せざるをない状況ですが、子供の送迎には恐くて車を利用していません。運転中は、いつまたエンジンが止まるかと恐怖心でいっぱいです。 　先日ディーラーには返品したい旨申し出て、現在回答待ちなのですが、皆さんにお伺いしたいことがあります。 ・果たして、こんな故障はよくあることなのでしょうか？ ・もし欠陥だとしたら車を返品できるのでしょうか？ ・できないと言われたらこれを可能にする術はあるのでしょうか？ 　長々とつづって申し訳ありません。どうか皆さんのご意見、ご経験、アドバイスを頂けたらと思います。よろしくお願いいたします。

猛暑の中、毎日電車通勤しておりますが、同じ鉄道会社なのに冷房効果が弱い車輌と冷房効果が強い車輌があります。 各駅停車に乗り、頻繁にドアの開閉を行っているのにとても涼しい電車もあれば、急行に乗っているのになんとなくエアコンの効きが頼りない電車があります。 これは鉄道会社が電気代を節約したいのが原因なのか、エアコン自体のメンテナンスが遅れているのが原因なのか、果たして原因はどこにあるのでしょうか。 電車のエアコンがどうして作動するのか？も教えていただきたいのですが。 よろしくお願い致します。

初心者です。チェーンに錆が気になるぐらい付いてま す。 クリーナーとかは一応揃ってるんですが、女性でやれるでしょうか？ バイク屋さんに持って行った方がいいでしょうか？ バイクはバリオスです。 よろしくお願いします。

車の走行距離について教えて下さい。 今年の秋で９年になります。 車体にはところどころサビが出てきていて・・・また、音もうるさくなってきました。 ２～３年前からは仕事と私用とで年に２５０００～３００００キロ走っています。 それでも大きな故障もなく元気に走っています。 そろそろ新車でも・・・と考えましたが家庭のもろもろ財政難とでとてもとてもとても新車（中古）など買う事ができません。 いっその事壊れるまでト・コ・ト・ン乗ろうと決・め・ま・し・た。 メカの事はあまり詳しくありませんがオイル、フイルター等は５０００～７０００位で定期的に交換しています。 そこで教えて欲しいのですが私の車何キロくらい乗れますか？？？ 当たり外れ色々あると思います。。。 おおよその標準的な数字でもかまいません。 宜しくお願いします。 車種　　　日本フォードのフリーダ２５００CCディー　　　　　ゼルターボエンジン、４AT、４WDフルタイ　　　　　ムです。 年式　　　H７年 走行距離　１６１０００キロ

こんにちは。 自分は車にとても興味を持っているのですが、 メカニックやチューニングの知識が全然足りないため、 車好きの人たちの話にとてもついていけません。 なんとかして勉強したいと思っているのですが、 自分ではGSでバイトを始めてみる、くらいしか 思いつきません。 車いじりの実践テクニックと知識をつけるいい方法を ご存知でしたら、教えていただけないでしょうか。 よろしくお願いします。

はじめまして。 今、中古のBE5のRSKのMTの購入を考えています。 予算はコミで１５０万くらいなんですが、この予算ですと結構走った車が多いんですよね…。 そこで、質問なんですが 過走行のレガシィに気をつけたほうがいいポイントはありますか？ 水平対抗エンジンは１０万キロからオイルが漏れるとか、そんな噂も耳にします…。 ターボ系は、大丈夫ですか？ よろしくお願いします。１０万キロオーバーまで乗りたいと思ってます。

現在国産車に乗っていますが、ボルボに買い換えようと思っています。 ７４０，９４０，９６０などを考えています。 この形が好きな物で・・・ 経済性（燃費）などを考えれば、どのタイプがいいでしょうか？ ボルボオーナーの方、おすすめのタイプなどお教えください。

私の車は新車から５年乗ってるステップワゴンで質問です。 ＡＴＦ、ブレーキオイル、ラジエター液はまだ一度も交換していませんが、もうそろそろ交換した方がいいのでしょうか？車にはうといので、申し訳ないのですがよろしくお願いします。

免許を取って、1年後に中古（本体価格78万円）で、 MOVEのL600sのMT（平成9年製）を購入しました。 正直、乗り始めたころに、車庫入れ等でいろんなところを ぶつけ、傷だらけなので、乗り換えても、下取り等で 売却の値段がつくとは全く思ってないので、買取価格は 気にしていません。 しかし、今年の11月に車検、10月に保険更新があるのに加え、 この1年で、ミッションを丸ごと交換、ほか、足回りの 部品破損のため交換をしています。 私が乗ってから4年、合計の走行距離は65000くらいです。 まだまだ、いけそうでしょうか？ 現段階では、次の車検後ものるか、パッソかフィットに 買い換えようか悩んでいます。

こんにちは。マツダ・ロードスターに乗っています。先日筑波コース1000を走ってきました。 そのときの参加者には自分のような国産車に混じってルノーのセニックやポルシェ、アウディＴＴ，アウディＳ４、ルーテシアあたりがいました。 良く、外国車は日本車と同じように扱ってはいけない、据え切りはダメ、タイミングベルトが弱い、ゴム製品が弱いなどといいますよね。そんな外国車で、サーキットでレブ近いところまで回しまくって、ガンガン走らせていて、見ていて結構心配でした。 素朴な疑問なんですが、ポルシェや一部のサーキット走行を前提としたようなスポーツカー以外の外国車で、日本車と同じようにガンガン回して、耐久性的に大丈夫なモノなんでしょうか？ 車種も限定していないので、あやふやな質問になってしまいますが、体験談なりありましたら宜しく御願いします。

はじめて質問します。よろしくお願いします。 この度、やむにやまれぬ事情により急遽中古車を購入することなり、三菱系ディーラーより「H11　レガシィ　ランカスター　GF-BH9」を契約しました。（８／３に納車予定） 試乗しただけなので、そのときは気づかなかったのですが、その後ネットで見てみると、エアフローセンサ系の問題を抱えているようなのです。 リコール案件ではないようですが、半年保障の中で交換を要求できるものでしょうか？ また、メーカー系ディーラーではないのですが、どこで対処するのがどうするのがベストでしょうか？ ご教授の程よろしくお願いします。

こんにちは。 ボディ、足回り補強のため「筋金君」または「ロアアームバー」を取り付けようと思っています。そこでロアアームバーのことなのですが私と兄で共同に使っている車（インプレッサSTi-ver5 typeRA limited)に付けようと思っているのですがチューニングに詳しい兄の友人に「ロアアームバーは止めておいた方がいい。路上に何か出っ張りがあるとそれが引っかかってロアアームバーごとお腹のパーツがもぎ取られるから」といわれました。 私はそんなことあるのかと半信半疑でしたが兄がその話を聞いてロアアームバー導入に難色を示しています。リアタワーバーを装着して変化が実感できたので今度はロアアームバーを・・と思っていたのですが。 実際のところどうなのでしょうか？ちなみに足回りはフルノーマルです。是非ご教授お願いします。

近畿から関東の中古車を購入しようと考えているのですが、故障した時の修理保証等どのように受けれるのか具体的にわからず躊躇しています。又本当に受けれるものなのでしょうか。実際に遠方で購入するリスク、注意点がありましたら教えてください。

大学４年生で就職活動も終わり、初めての車購入を考えているのですが、いざとなってみるとどのようにして選んだらよいのか分からなく、本当に悩んでいます。 収入はアルバイトの月２０万円前後で、貯金は６０万円です。 予算は購入時の税金等の諸費用を含め５０万円以下が希望です（駐車場代は別です） また、趣味である友人との夏の海や、冬のスノーボード旅行にも使える車が良いと考えています。 そのことを中古車店で聞いた結果、形はステーションワゴンが良いとおっしゃっていたのですが、レガシィーくらいしか知らず、正直こんなことで自分は車を買えるのかと、かなりへこんでいます。 かなり無茶な質問をしていると思いますが、この条件の場合、店員さんの言う通りステーションワゴンがいいのでしょうか？またできればどのような車種が良のか教えて下さい。 私は東京都豊島区に住んでいるのですが、近くにあまり中古車店がないように思います。 年式や走行距離などから、安い車をネット上でたくさん目にします。置いてある店が遠い場合、多くの同じ車から何を基準にして選べば良いのでしょうか？ 友人、知人に車に詳しい人がいなく、正直行き詰まり質問させていただきました。どんなことでもいいので教えて下さい、よろしくお願いします。

英国の名門MGの出したMGTFは、小型軽量でシンプル、しかもミドシップで、魅力的なオープンツーシータ－に思えます。値段もそれほど高くありません。安全性についても、BMWのZ4が出るまではいちばん安全なロードスターと言われたそうです。しかし、日本での販売数は少数に止まっているようです。 先代のMGFはそこそこ売れたのに、MGTFはなぜ売れないのでしょうか？　

Ｙ３３セドリック　グランツーリスモ後期に乗ってます。 整備要領書って買うと高いですよね。。。 ネット上でＰＤＦか何かで掲載している所知りませんか? 難しい事はわから無いので日常点検+アルファ程度の知識（ランプ類交換、内バリのはがし方等）が分かればいいのですが。 今の車はビスが見えないのでどこをどうはずしていいか分からないもので。 今一番知りたいのはフォグランプ球の交換の仕方です。 分かる方、もしくはそういうのが乗ってるサイトありましたら教えて下さい。

親しい友人が車の購入を考えているようです。 友人が欲しいと考えている車はＳＵＶというのでしょうか？、候補はサーフだそうですが、維持費、燃費などは、やはり高いのでしょうか？車については私は無知なので教えていただけたら嬉しいです。 今まで友人ははオデッセイに乗っていたのですが、それと比べると維持費などはどうでしょう？ 他に燃費、維持費、乗った感じなどでオススメの車があったら教えて頂きたいです。

よろしくお願いします。車には詳しくないので少し不安になってます。 現在、パジェロミニに乗ってます。 リコール対象車だったので、先月、無料点検に出しました。 最近、走っていて、普通のきれいな道を走っている時はなんともないのですが、ちょっとした段差や、デコボコした道になると、車の床の下辺りから、カランコロンと言う感じの音がします。 ブリキのおもちゃを落としたときに鳴るような音・・??って感じです。。 明日、里帰りのため長時間運転するので、タイヤでも外れちゃうんじゃないかな？なんて、適当な想像をして、勝手に不安になってます。 この音は、どんな原因が考えられるでしょうか？教えて下さい。くだらない質問ですいません。