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原付。カブのバッテリーがあがってしまいました。 キック式でエンジンはかけられるのですが、 ウィンカーなどは操作できません。 この場合、エンジンをかけたまま停止していれば充電できますか？ それとも、駐車場を走ったりした方が充電できますか？ もしくは、充電ってそう簡単にできないのでしょうか？

この二つで悩んでいます。（もう一カ月以上も！！） 用途は毎日の通学で４kmくらいと月２回程度ののツーリング、年に１回超長距離ツーリングです。 ツーリングは基本的にキャンプツーリングで一回５００～１５００ｋｍくらい？だと思います。 （林道や砂利道なども通ることがあるかも） ギアチェンジにはこだわっていません。カブは荷物がつめて、のんびり走れそう。pcxはシート下の収納が大きくて便利そう、見た目は全然違いますがどちらも好みです。 この二つのバイクしか考えておらず、どちらかを選ばなければならない財力の大学生です、みなさんならどちらを選びますか？（理由もつけてくださるとうれしいです） （前回も近い質問をしましたが、５０ｃｃスクーターで目的を半分達成してしまいました。回答してくださった方ありがとうございます。）

http://www.youtube.com/watch?v=ON01YBY7Qz0&feature=player_embedded やたらデカいエンジン積んでますけど、こんなので公道走行は認可されるのですか。 捕まらないのですか。

カブ１１０が２５万円程度で発売されましたが、この価格はかなりお買い得なのではないでしょうか。 エイプ５０で２６万、モンキーなんて３０万近くするのに対してカブ１１０は性能的にも１００キロ出るようだし耐久性と実用性が高いなら絶対こちらを買ったほうがお得だと思います。

旅行のために１０日間放置していたらエンジンがかかりませんでした。キャブにたまっていたガソリンをぬいて、プラグを交換して何とかエンジンがかかるようになりましたが、ストップする度にエンストおこします。どうすればいいでしょうか？これまでは、エンジンが一度かかればふかしきったら、エンストおこすことはなかったです。スピードは普通に７０キロ程度出ます。因みに、現在、６５，０００キロです。

スーパーカブ５０ccをバイク屋さんでボアアップして８８ccにしました。同時に強化クラッチとポート研磨とキャブ交換をして貰いました。 スプロケットはノーマルのままです。ナンバー登録を黄色に済ませました。以上の事を行いましたが、速度が長い距離かけてやっとこ６０km/h出るか出ないかって所です。他の方のボアアップ後の見てみますと７０～８０ｋｍは出てるようです。スプロケットを前１５丁後３４丁にすれば７０ｋｍ位でますよ！と言われましたがそんなものなのでしょうか？どうすれば楽に６０ｋｍ走行できますか？ボアアップkitは武川・キャブは京浜・エアクリーナーは通勤を考慮してノーマルです。MJは？です。たまにボコつきます。何か他にやらないといけないのでしょうか？素人ですのでこの程度しか分かりません。楽に６０ｋｍ走行できるようにしたいです。アドバイスお願い致します。

フルタイム２ＷＤのカブ９０を作ったら公道走行可能ですか。 改造車だとダメですか。 http://www.youtube.com/watch?v=rzOhm50WEQw

カブ５０をもらったのですがパワー不足で使いにくいので現在９０ｃｃのエンジンに載せ換えて二種変更して乗っています。 しかし車体が一種なので二種変更したとしても認可が無いので二人乗りはできないし６０キロ制限速度も怪しいという回答を得ています。 それではオークションなどでカブ７０や９０のフレームを手に入れてフレームそのものを交換して新たに登録すれば認可も得てますので二人乗りも出来れば６０キロ制限も問題なく可能となると思います。 フレームだけなら一万円ぐらいで手に入りますので車両を買うよりずっと安く手に入るうえ現在の一種のフレームを売れば少しは足しになると思います。 私はエンジンやフレーム入れ替えや登録やセッティングは自分で出来ますので工賃や登録費は無料で出来ます。 タンデムステップの付いている二種用のスイングアームも付けます。 これで完全に二種として安心して乗れると思うのですが。 何か落ち度はありますでしょうか。 参考→http://okwave.jp/qa3581872.html

カブのボアアップキットでレッグシールド用のボルト穴があるものを探しています。 たとえば、キタコのライトボアアップキットの75ccの方はなく、85/88ccの方はあるみたいなのですが。 ほかにノーマルヘッド使用のものであるものをご存じのかたおしえてください。

　カブ９０購入を検討していますが、 よくカスタムされている方の中に、 　両サイドの白い泥除けを完全にはずしていらっしゃるかたがいますが、はずすことで、なにか不具合はありますでしょうか？ 雨天時にかなり、はねかえりがくるように思いますが、そのあたりはいかがでしょうか？

カブの(書類付)フレームから作るには何々いるか知りたいんです。 排気量は50ccがいいです。 6vと12v　どちらがいいですか？ 特に配線関係が知りたいです。メインハーネスは必ず必要？など

フェリー使わないと本州からは上陸できないですよね？

ホンダのカブ　フレーム等の登録書類無しで新品エンジン をバイク屋さんから購入することは可能でしょうか また　90ｃｃクラスだと価格はいくら位なんでしょう 何方か知っていたら教えてください

mustekスキャナー　１２００ＣＵＢのＷＩＮ２０００用のドライバーを落とそうとしたのですがなぜか分割ファイルのうち一番目のファイルがダウンロードできません。 なぜでしょうか？ http://www.mustek.com.tw/Japan/driver/cub_dl20.html

当方、自分の髪の毛でもカブレる超がつく敏感肌です。冬の間は外に出るときは100％マスクをしていました。（箱に入っている大量のマスクタイプ） 風邪やインフルにかかりたくないというのと、花粉症も少しあります 冬になり頬やこめかみが赤く、カブレるような状態になり、皮膚科に行きましたが、先生も化粧品にカブレたのか？顔ダニではないか？とよくわからない・・と言う感じでしたが、飲み薬、塗り薬などを出され使用していましたが、あまり効果が出ずにいました。それが何か月か続き・・ 今月に入り、まだまだ、顔は同じ状態でした。 ここ２日、外に全く出ないでいたのですが、その間マスクは１度もしていません。 なんとなく肌の状態がいいな。。とふと思いました、そういえば、マスクをしていない・・ マスク？？ マスクでカブレていたのか？そんなこと考えたこともなかったのですが、マスクをしないで２日、肌の状態がいいため、少しそう思い始めました まさかマスクでカブレたなんて聞いたことがないため、マスクが原因ってことはあるんでしょうか？？

この度、ホンダのカブを所有することになりました。 色はブラックのスーパーカブ５０です。 積載力アップのために、センターバッグとサイドバッグを付けようと思っています。 センターバッグはカブ専用の物があるようなのでそれにするつもりなのですが、サイドバッグは専用の物はなく、他のカブ乗りさんも自作されたり、通常のバッグを流用されていたりされてるみたいです。 市販されているもので、カブに簡単に取り付けられる、できれば似合う、防水のサイドバッグをご存知のかたはおられますでしょうか。 できれば紹介されているサイトなどあればいいのですが。 商品名やメーカーだけでも教えていただければと思います。

東京から千葉に行くとき、１４号線を通ると江戸川大橋に差し掛かります。ここで、江戸川大橋に上る道は、高速道路の標識があるので、カブ９０では入れないような気がします。といっても、この橋を渡らないとずっとかなりの距離を迂回させられます。 江戸川大橋そのものは自動車専用道なのか、あるいは渡ってから専用道になるのかどちらでしょう？ めったに通らないので良くわかりません。

いま400のバイクがあり、セカンドバイクとして50のカブがあるのですが、 エンジンが逝ってしまい、正直もうセカンドは不要と思っていて 手元にある90に載せ換えたあと、オークションにて売るつもりです。 そこで廃車（譲渡)手続きをしたいと思ってるのですが、 やはり登録変更をすべきでしょうか。 だとすれば、この排気量の変更と、廃車は役所で同時に行えるものなのでしょうか？ よろしくお願いします。

スーパーカブのチェンジシャフトのシールが劣化したらしくオイルが 滲むようになってしまいました。 シール交換しようと思っていますが左側カバーを開けて内側から古い シールを外さなければ出来ないのでしょうか？ あるホームページで他の車種ですがカバーを開けないで外側から マイナスドライバーでこじって抜き取り パイプを使いシャフトを通して新しいシールを叩き入れるというのを 見たのですがこの方法は可能でしょうか？

カブc50-618のバイクのシリコン整流器が壊れてしまったのですが、6Vなのでなかなか見つかりませ 売っている場所がありましたらお願い致します。