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こんにちは。よろしくお願いします。 専業主婦です。 都心から田舎に越してきました。 車が無いと生活できないので、早急に車購入を考えています。 主人があまり車に興味が無いので、実質、私一人で選んで決断しなくては ならない状況です。 （主人は何でもいいよと言っています。） 社宅に住んでいますので、主人の通勤には車は必要ありません。 わたしは専業主婦なので、一家に一台あれば足ります。 今は、主人、私、こども（５歳）の３人ですが、 もう一人子供を欲しいと考えています。 こちらは、道幅が狭く、そして車の量がとても多いです。 皆、軽自動車に乗っていますが、やはり軽ではキケンなので、 普通車を買いたいと考えています。 ネットで調べたら、口コミではシエンタが良いとの事でした。 しかし、シエンタはもう販売終了してしまったのでしょうか？ トヨタのページに車名がありませんでした。 スライドドア、中はゆったり、運転しやすい・・・そんな車を探しています。 予算は２００万くらいです。 メーカーはトヨタが良いかなとも思いますが、他でも良いです。 今は、幼稚園も冬休みで、また、メーカーも年末年始で休みなので、 ネットで検索していますが、イマイチ良く分からないです。 一週間前に日産のお店に行ってみましたが、あまり好みの車は ありませんでした。 今は、自転車で移動しており、販売店周りもとても大変です。 子連れだと尚更・・・。 おすすめの車を教えていただけると本当に助かります。よろしくお願いします。

以前平成元年式のキャブ車のＭＩＮＩを乗っていまして、吹けが悪いな悪いなと思っていて ガソリン代をケチっていたので、レギュラーを入れていたためかと思い カラになる頃にハイオクを入れてみました。 するとおもむろにガンガン吹けるようになりました。 またいつも乗ってる５年式のスパーチャージャーのヴィヴィオが 吹けはいいのですが、アイドリング状態で回転が落ちてきて エンストはしませんが、ボソボソ？悪い感じで オイル関係もエアクリーナー関係も全て変えたのですが 改善されず、ちょっと前にイリジウムのプラグに変えたプラグが 掃除しないとダメなのかなと思っていましたが 以前のＭＩＮＩの事を思い出して ガソリンもちょうど空っぽだったので 試しにハイオクを入れてみました。 すると何と何と！ ちょっと走るとその後信号待ちで止まってみると アイドリングが安定しました。 これはいったいどう言う事なのでしょうか？ ハイオクなんて気休めだ、とずっと思っていますが ここまでおもむろに体感すると なんなんだと思いまして。 実際そんなに違いがあるんですか？ またそもそもヴィヴィオがハイオクだったんですか？

もし今のハイテクで蒸気機関車を作れば、エネルギー交換率の低い蒸気機関を高効率の動力として使えないでしょうか？ 蒸気機関車のメリットとしては、 ●線路さえあれば走る ●燃えるものならエネルギーとして使える ●発電所の不要など そんなの無駄だとかコストに見合わないとかの考え方ではなく、 真面目に考えた意見をしていただけると幸いです。 私は特に電車好きとかではなく、今の触媒技術を使えば二酸化炭素の排出量を抑えることもできると思うし クリーンな動力として意外と使えるのではと思っています。

事情があってサブ車を探すにあたり、折角なら憧れであるBMW車をと、検討を始めました。 乗り出しがほぼ同価格の２車　2000年　318i 同仕様　同カラー (1)走行約２万km　地元買取業者が販売中 ・記録簿無し（電話での確認では）実際の整備履歴は現在では不明 ・会社社長の奥様が使用　　屋根付ガレージで保管　 (2)走行約５万km　BMW専門店　ディーラーとの関係深く多くの車両を扱っている　 ・記録簿10枚有り　毎年点検実施 ・おそらく屋根付きガレージで保管 弊方使用条件 ・３～４年程度使用予定 ・月間走行距離は1000km～1500km ・高速道路使用90％以上 弊方情報 ・免許所得後30年弱、国産車のみ数台乗り継ぎ、バイク所持（カワサキＺをコテコテに改造） ・ユーザー車検経験者（クルマ2回、バイク2回程度）　 ・オークション利用者（パーツをはじめ、多くの生活用品入手に活用） ２車とも小旅行ができそうな遠隔地にあって気軽に見に行くことができません。 どちらかに絞りたいと思います。 個人的には、やはり「走行距離」が最大ポイントと考えておりまして (2)に傾いています。 個体差や運もあるとは思いますが、トータル的な想定コストが判断基準になるかと思います。 どなたか良きアドバイスいただければ幸いです。 よろしくお願いします。

先日８年乗ったカローラが故障しました。 車が止まってしまいどうにもならないのでディーラーへ修理にだしたのですが、 嫁がすべて手続きしたので詳しいことがわかっておりません。 以下、嫁が聞いた情報から考えられる原因などわかる方がおられたら 教えていただけないでしょうか？ 症状：走行中なにか音がした。以降音が聞こえなく原因もわからず乗り続けた。 　　　　１０Ｋｍぐらいでとまってしまった。 ディーラーいわく １．ベルトが切れていました。 ２．コンプレーッサーが破壊しており修理（ｏｒ交換）となります。 ３．修理代は７～８万円になるかと思います。 とにかく、修理してもらうことになりますが、 考えられる原因を教えてください。 また、今後もまだ５年以上など使いたいのですが、修理後乗り続けることができるのでしょうか？ 過去、家族の車で１０年以上ののりつづけられ（飽きたので廃車にした）た車は、６台。 マツダのファミリアが７年目ステアリングをきると「ガリガリガリ」と音がなりだし買い替え。 今回のカローラ（とりあえず修理）という経験です。 よろしくお願いいたします。

過去の質問にも散々出ていて色々読んだんですがどうしても悩んでしまって皆様のアドバイスをお願いします。 車で事故ってしまい、通勤で車が必要な地域のため車の購入検討が必要です。私の現在の状況として ・転勤異動希望を出しているため転勤希望が通れば車がいらなくなる （ただし動けるのは１年後か、何年先になるのか不明） そのため、これから１０年以上車を乗り続ける環境であれば迷わず新車なのですが上記の理由でもしかしたら乗る期間が短くなるかもしれないので中古でもいいのかな…と悩んでいます。 ですが過去の質問で見ると「軽は中古だと高い、中古ならコンパクトカー」だとか「軽は維持費が安い」「コンパクトカーは安全」などさまざまな意見があって決めかねています。通勤で毎日乗って、月1,000～800キロ走行、月２～３回は100キロ先の実家に帰省、なのですが「軽・コンパクトカー・新車・中古」の組み合わせでどれがいいでしょうか。予算的にはできれば６０万以下で済めばいいと思っているのですが…。 よろしくお願いいたします。

アリスト１６１に乗っていますが、アーシングだのソケットだの燃費向上グッズを付けたのですがなかなか思うように燃費があがりません。 なにか他にいい方法があったら教えてください。

今現在、普通車の教習に通っています。 二輪教習を見てると何だか欲しくなりました。 身長166センチの体重60キロ台の女ですが、 乗れるバイクはどんな種類がいいでしょうか？ 女性に人気のバイクはなんでしょうか？ 母はスクーター歴30年ですが乗りたければ乗ればいいという感じです。 スクーターだとパワーが足りないので二輪がいいかなと思ってます。

この4月から仕事復帰のため、車で保育園に送りそのまま最寄の駅の駐車場に置く軽自動車をさがそうと思っています。なにせシングルマザーで今も育児に追われてる身ですのでいろいろ何箇所も中古車をみる時間がありません。軽でチャイルドシートをつけたいと思っています。中古車を購入するにあたって、注意点だけおしえていただけたらと思います。いろんな質問を参考にするとデミオやマーチがいいようですが。即決しないと時間がないという切羽詰った状態ですので、１，２箇所で決めたいと思っています。漠然とした質問で申し訳ないですが、よろしくお願いします。

最近、特に思うのですが、 オートマ車とマニュアル車を比べて、 オートマ車の優位性は、 「クラッチの操作が必要ないので操縦が簡便になる事」 等だと思いますが、(そのほかにもあるでしょうが…) では、その逆で、マニュアル車がオートマ車と比べて優れている点って一体何なんでしょうか？ 詳しい歴史は良く知りませんが、オートマ車が登場してから大分長い時間がたっていると思うのですが、その間ずーっとマニュアル車が廃れなかったと言う事から、何かしらマニュアル車のほうがオートマ車よりも優れている点があるのだと思うのですが。

　　プレミア車か希少車の購入を考えていましたが、せっかく買ってもそれらの価値が「車検」などでなくなったら意味ないので、困っています。実際、それらなところを取られることはありえますか?お願いします。

初めまして。先日、勤めていた職場を経営者側の都合により退職した為、現在無職となりました。 これを機会に子供の頃からやりたかった中古車屋をやってみたいと思いました。もちろん現状では店舗も構える資金など到底無く、個人的事情により古物商の許可も半年先にならないと申請出来ません。 知人の中古車販売店でノウハウを働きながら教えて欲しいと言ったら、今、自分に出来る事でゆくゆくは何らかの形で業務提携の出来る様な事をまずやってみたら？言われました。 自分の思いつくところでポリマー施工、ウィンドリペアーやフィルム施工、デントリペアなどしか思いつきません。 確かに物心ついた頃から本当に車が大好きで今まで働いた職場でも自分より車好きな人間は居ないくらいでしたが、それは今までの職場が車メインに携わる職場でなかったから。自分よりもっと車が好きで詳しい人は居るのは分かってます。勿論、経営、生活する為の最低限の利益が出ればよいと思ってます。 現時点でどういった事をすべきか教えて下さい。

１．イグニッションをＯＦＦに回してしまう ２．ＡＴでシフトをＰに入れてしまう ３．ガソリン給油後、キャップをしないで走行してしまう いずれもほぼあり得ないことですが、 例えば誤ってこんなことが起きたらどうなるのか知りたいです。 そもそも１．２でしたら走行中はそんな操作受け付けない、 ３の場合はエンジンがかからない等の設計をされているのでしょうか？

お世話になります。 MT車（アクセラ）を購入しました。ですがなかなか慣れず、特に坂道発進が苦手です。サイドブレーキを引けばいいのですが、ちょっとした坂くらいはサイドブレーキ無で発進したいです。過去の質問にはヒールアンドトゥがよいとありましたがアクセラは構造上ヒールアンドトゥができないそうですし、何よりそんな技術は私には全くありません。何かよい方法をご存知、または実践されている方のご意見を伺いたくお願い致します。

はじめまして この度、一戸建て新築にあたって外構を検討しております。 車の出入り口と道路との境にアコーディオンタイプの門扉(伸縮門扉というのでしょうか？)をつけたいと考えております。 色々調べてみたところ、四国化成というメーカーで電動タイプの伸縮門扉があり、非常に興味を持ちました。 http://kenzai.shikoku.co.jp/product/kuredyako.html 雨の日に濡れなくて済むのには大変魅力を感じております。 そこで、もし実際に使用されている方がいらっしゃいましたら、使用感を教えていただきたいと思って質問させていただきました。 あまりインターネット検索でも引っかからないので使用されている方も少ないのではと思いますので、想像の話でも構いませんので ご意見いただけるとうれしいです。(費用対効果など何でも構いません) 宜しくお願い致します。

軽自動車ですが、ホンダとスズキで購入を迷っています。 ホンダのエンジンが良いという人もいれば、スズキの方が良いと賛否両論です。 実際、どちらが優れているのでしょうか？ ご存知の方、教えて下さい。宜しくお願い致します。

現在アドレスＶ50にのっているんですが、50ｃｃの制約に嫌気がさしてきました・・・それで、125ｃｃのＭＴ車ヤマハのＹＢＲ125Ｇを購入しようかと思っているんですが、初心者で輸入車はやめたほうがいいのでしょうか？（免許取得してからになりますが）使用用途はほとんど通学なので125ｃｃがちょうどいいんです。ＭＴのある程度パワーがあって新車で安いのになるとＹＢＲ125Ｇが適してると思いました。（任意保険も安いので）回答お願いしますｍ（__）ｍ

年間２万キロ以上走っているんですけど，走りすぎでしょうか？ ほとんどが通勤で今往復８０キロ,月に乗らない日は１・２回です。土日はそんなに遠くにいきませんが，いっても半分は往復６０キロ,月１回は２００キロ走ってます。 新車かったんですが,これでは５年で１０万の買い替え時期？に到達していまいます。 やはり土日は乗らないようにしたほうがよいですか？

新車で車を購入し4年目になりました。 ディーラーで車検をお願いすることになったのですが、14万ちょっとかかると言われました。 車のことはよくわからないのですが、ディーラーだから高いのかと思ったのですが、実際のところどうなのでしょう？ ガソリンスタンドや車整備工場でお願いしたらもう少し安くなるのでは？と思ったのですが。 それともこんなものなのでしょうか？

自分は今スバルレガシーツーリングワゴンＧＴの購入を検討しています。Ｈ９年式ＭＴで走行距離は10万キロとかなり走っていて、タイミングベルトは交換済みです。自分は始めての車購入なので、レガシー乗っているｏｒ乗っていた方、車に詳しい方、何か知っている方がいらっしゃいましたらアドバイスの方よろしくお願いします。