検索結果

先日、車体の右側を激しく壁にこすってしまい、フロント・リヤのフェンダー部を大きくこすってしまいました。 傷については、板金修理をしてもらい、今日無事にキレイになって帰ってきたのですがひとつ気になることがあります。 フロント側のホイール全面に傷がつき削れており、おそらく少し歪んでいます。 またタイヤとホイルの接触面（タイヤの円周内側）で少し膨らんでいる部分があります。 板金屋さんからは、即とは言わないが絶対にタイヤは交換しないとアカン、 と言われています。 しかし、行きつけのディーラーはＧＷで休み、 なのに５／５(月)には往復150km弱くらいの運転を予定しています。 (1)ホイルは、削れたり傷がつくと左右のバランスが崩れて良くない、と 　聞くのですが、本当でしょうか。 (2)上記の状態で150kmのドライブに出ても、とりあえずは大丈夫でしょうか。 　（即タイヤ破裂等の恐れがなければ車を使いたいと考えています。 　　また帰宅次第、ディーラーへ持って行くつもりです） 【車の概要】 　クルマ：ダイハツコペン 　ホイール：アルティメットエディション純正 BBS製15インチアルミ鋳造ホイール 　写真：http://blog.goo.ne.jp/mitsumiyamitsu/e/d66a2b5f213adbd699c3828089831d89 　（写真を載せられないため、仮貼付けしたブログへのリンクです） よろしくお願いいたします。

こんにちは。 先日、車のホイールをインチアップしました。そのため、タイヤサイズが　１７５/６５Ｒ１４(純正)から　１９５/５０Ｒ１５になったのですが、タイヤの外径が変わった(小さくなった)ことによって、トリップメーターの指す走行距離は、純正時と比べてどれくらい変わるのでしょうか？ もし大きく変わるのなら、車を売る時などに不利になるような気がします。

タイヤサイズ変更について教えてください。 私の乗っている車のタイヤは175/70R13です。同じホイールで175/60R13に履き替える事は可能でしょうか？ スピードメーターの表示にズレが出たり車高が変わるのは理解できます。 実際に履き替えるのではなくタイヤ知識として知りたいです。宜しくお願いします。

最近車を買い換えたのですが、その車のタイヤのサイズが、１５５－６５－１４です。 以前乗っていた車のホイールがあるのですが、そのサイズが１５５－６５－１３です。 ワンインチ小さいのですが、その場合６５を７５とかにすればいいのでしょうか？

現車のデータ ■車種：ウイングロード　RX15エアロ2WD ■年式：19年式 ■型式：DBA-Y12 ■純正タイヤ：195/55-16 ■純正ホイール：16×6J オフセット＋42 ■ダウンサス：タナベNF210 あるショップで見積りをしてもらったのですが、 「タイヤ215/45-17の場合、フェンダー干渉の恐れがあり、若干直径が小さくなりますが215/40-17の方をお勧めいたします」と返事を頂きました。 タイヤの外径からすれば215/45-17がベストと考えますが、Y12ウイングロードでインチアップされている方は、どのようなサイズをお選びでしょうか？ なお、車はダウンサス・タナベNF210をつけています。 見積りのホイールサイズ：7.0-17 4/100　オフセット+35

４ナンバーのバンに乗っています。 最大積載量300kg、後輪軸重490kgです。 この車の標準タイヤは155R13LT 6PRなのですが、中古で買ったときには155/80R13 79Qの乗用車用タイヤが付いており、あれ？と思ったのですがそのまま車検に通ってしまいました。 半年後に次の車検なのですが、175/70R13 82Qの乗用車用タイヤと、純正アルミ(JWL-Tの刻印は見当たらない)で車検を受けようと思いますが、これで大丈夫でしょうか？ この車は特殊PCDでホイールが入手しにくく、いまヤフオクで安く出ている鉄チンを買っておくべきか迷っています。

当方所有の車のタイヤホイールには６つの穴があります。 今回、ネットでホイールを購入しようかと思うのですが、私がいいなぁと思うのは５穴のタイプが多いのです。 質問したいのは、５穴のホイールは６穴には絶対に装着することは出来ないのでしょうか。 また、６穴にしても種類があるのでしょうか。（６穴の規格はすべて共通なのでしょうか） 素人質問で申し訳ありませんが、教えて下さい。

　どなたか見識のある方、教えてください。 　アルミホイールとタイヤのセットをオークションで購入しようと考えています。気になる新品同様の商品に「２本のホイールに、ブレーキキャリパーに干渉して出来たキズが円周方向にある。キズは浅く問題ない」という主旨の説明があります。タイヤはいったん装着できているわけですから、確かに深いキズではないように思えます。 　写真で見ても確かに塗装が剥がれた程度のキズに見えますが、車の足回りのことなので不安です。こういったホイールでも安全性に問題はないでしょうか？ 　よろしくお願いいたします。 　

車ド素人の32才男です。 年内にクラウンエステート（平成13年以降の物）の中古車を乗り潰すつもりで購入したいと考えてます。オヤジ車的な所以外は私的に理想の車です。 そこでホイールのインチUPかエアロを組みたいと考えてます。皆様にご回答願いたいのですが (1)ホイールをインチUPして車は後々で傷まないのか？ (2)純正で16インチのクラウンエステートに乗り心地の良さを損なわずにインチUPするホイールとタイヤのサイズはどれくらいのサイズか？また、お勧めメーカーがあれば教えてください。 (3)純正エアロ付きが理想ですが、もし社外エアロを組むなら、なるべく純正に近い地味なエアロメーカーはありますか？ 予算はドレスアップのみで50万程でかんがえてます。 宜しくお願いいたします。

乗用車について質問です。 ５ナンバー（７ナンバーも）の乗用車で、現実的に一番大きな直径のタイヤを装着できる種類を教えてください。 車検上の最大のタイヤではなく、できれば実際に装着及び使用可能なタイヤの直径が一番大きい車種を知りたいです。 もし、可能であれば、各国産乗用車メーカー毎の非３ナンバー及び非軽自動車の範囲での、一番大きいタイヤを装着できる車種を教えていただければ非常に助かります。 車検の問題や、タイヤやホイールの幅の問題は、当方でそれぞれ対応（車検対策及びスペーサー等）を執りますので心配ご無用ということでお願いします。 宜しくお願いします。

今日、縁石に乗り上げてタイヤの側面をパンクさせてしまいました。 幸いにガソリンスタンドの近くだったので、スタンドまでもって行き、スペアタイヤに取り替えてもらいました。 その時、ホイールも曲がってしまっているからもう駄目だよとスタッフの方に言われてしまい、タイヤとホイールの処分代を払い引き取ってもらいました。 そこのスタンドでは在庫がないとのことなので、他の店に行きタイヤとホイールの交換をお願いしたのですが、ちょっとした曲がりだったらホイールも直せると聞いて驚いています。素人目にはちょっと縁が曲がって位の状態にしか見えなかったのですが、プロからすると使えないのかしら？と思って処分してもらったのですが・・・。 そして、タイヤとホイールの交換の場合、純正ではないホイールを使うので、ホイールの形が１本だけ違ってしまうため、カーブのときにふらついてスリップする恐れがあると言われました。できれば、４本全て取り替えた方が良いとの事なのですが、できるだけ安く押えたいと思っているので、悩んでいます。 １本のみの交換は避けたほうが良いのでしょうか？ ディーラーに聞いてみたら、価格がカーショップの２倍してしまったので、できればカーショップで取り付けたいのですが・・。ディーラーからホイールのみ買ってショップでつけてもらうのでも、問題ないと思いますか？ 車についてまったく知識が無いのでよろしくアドバイスをお願い致します。

今使っているタイヤが減ってきたので交換を考えています。 今は純正ホイールに純正サイズのタイヤが装備されています。 交換にあたって、始めはサイズは純正で行こうと思っていたのですが調べてみると今履いている175/60R14のタイヤより偏平率65％のタイヤのほうが同じ銘柄でもかなり安くなることが分かりました。 そこで質問なのですが、この純正ホイールに175/65R14のタイヤは装着できるのでしょうか？ 出来たとして、車に装着した場合にはなにかデメリットがでてきてしまうでしょうか？ 車種はH12年式マツダデミオ(DW5W)です。 よろしくおねがいします。

RX-8の黄色に乗ってます。 今スポーツタイヤ的なホイールの購入を考えているのですが、 黄色の車に合うホイールの色って何色だと思いますか？ 自分ではガンメタっぽいのがいいかなぁ　なんて思っているのですが、 みなさんはどう思いますか？ まあ好みの問題もあるとは思いますが、皆さんの意見を聞かせてください。 ちなみに今考えてるホイールは 　・ENKEI GTC01 ・RAYS CE28NF です。 まぁ両方ともガンメタ的なカラーはないみたいですが・・・

G-WHEELのバギーに乗っていて、中華１２インチタイヤが減ってしまったのでタイヤ交換しようと思っています。 それで中華タイヤの減りがものすごく早かったので、ホイールリムの形状が共通ならば国産乗用車用のタイヤを中華１２インチホイールに履かせたいのですが構造的にそれは可能でしょうか？ 乗用車とバギーでは重量が違うので適正にグリップするかどうかも疑問ですが。 実際に履かせている人、また履かせているバギー乗りの情報を知っていたら教えてください。

お手数ですが教えて下さい。 タイヤとホイールの購入をしようと考えています。 下記ヤフオクのタイヤ,ホイールセット(1)～(3)のどれかを購入し、 (タイヤサイズについてはオークションページ本文に記載されている ものにしたいです) ネッツ店で取り付けていただこうかと考えています。 (1)http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/106874079​ (2)http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m43438450​ (3)http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m48467664​ （(1)か(3)を購入しようかと考えています） 当方素人なので取り付け可能かわかりません・・・。 当方の車はbBオープンデッキ（NCP34　前期） です。 (3)はタイヤサイズ変更しなければ取り付けられないのでしょうか？ （１）、タイヤセット（オークション本文に記載あり）ではだめでしょうか？

中古で現在アコードインスパイアについている純正ホイールとスタッドレスタイヤ（別途購入）を譲ってもらおうとしてます。 BLIZZAK MZ-02 サイズは幅２０５扁平率６５ホイール１５・オフセット４３・ＰＣＤ１１４．３・４ホールです。　 　　　　　　　　↓ これを私の車に（アコードワゴン） 純正は　１９５　６５（６０？）１５　オフセット５０　4穴　ＰＣＤ１１４．３らしいです。これは適合するでしょうか？

車は普通車です。スキーなどには行きません。 ホイール付きスタッドレスタイヤ４本の価格はどのくらいでしょうか？ ５万円以内なら買おうかな、と思うんですが１０万円以上だったら買いません。 どのくらいの値段が適正なんでしょうか。

　我が家にイセキ製の農業用トラクターがあり、古いマシンなもので前輪にヒビ割れが出ています。 　タイヤサイズは5.00-12 4PRの４輪駆動用ブロックパターン（山谷形状）でチューブ入りのものです。 　インターネットでそれに合うタイヤを見つけ、価格も手頃で購入を検討していますが、どうして交換するか考えています。 　いつも給油しているスタンドで（自動車整備もやっている）店のタイヤチェンジャーでトラクタータイヤの脱着が出来るか尋ねたのですが、ホイールがチェンジャーに適合すれば出来るかも知れない、工賃は\1500位と言われました。 　乗用車とトラクターではホイールデザイン、リム径、オフセツト等が違います。 　乗用車用のタイヤチェンジャーでトラクタータイヤの交換、脱着は可能でしょうか?そのトラクターは親戚から譲り受けたもので、取引のある農機具販売店では取り扱っていないこともあり、頼みにくいのです。 　仕事柄、こう言った知識のある方のアドバイスをお願い申し上げます。

こんばんは！いつもお世話になってます！ たまに、ローダウン前提のサイズのホイール＋タイヤを履いていて、フェンダーからタイヤがはみ出してる クルマを見かけます。これは、もちろん「違反」になるのは承知しています。 しかし、バンパーの形状やフェンダーアーチの形状によって、真正面から見てタイヤがちょっとはみ出して いるクルマも見かけます。キャンバーがついていてはみ出してるクルマも見かけます。 　(※鬼キャンになっているクルマは除きます) タイヤを真横から見て、上部前側1/3、上部後側2/3がフェンダーから出ていなければＯＫと、どこかで見た 記憶があるのですが、実際のところどうなんでしょうか？

DUNLOP製のスタッドレスタイヤについて ご質問です。 現在、冬にスタッドレスタイヤを購入する為に情報を集めています。装着予定の車種と詳細は下記の通りです。 メーカー：SUBARU 車種：IMPREZA　WRX　STI 型式：CBA-GRB　A型 装着ホイール：IMPREZA　WRX　STI(GDB後期型)純正ホイール サイズ：17x8JJ 5H 114.3 +53 タイヤの通販サイトで調べたところDUNLOPの「DIGI-TYRE STUDLESS GRASPIC DS-3」が新品で1本\13000くらいでありました。国内向けではなく海外向けに作られているそうなので価格は安いのかと思っています。このタイヤについて何か情報がありましたらお願いします。ハイパワー車ということもあり少し心配です。 本来なら、ブリジストンやヨコハマなどのタイヤが履きたいのですが価格が高いので・・・