検索結果

先日全く同じサイズの新品タイヤに履き替えたところ、どうも以前より細く見えてしまいます。同じＢＳレグノですが、以前はＧＲ７０００で今回はＧＲ８０００、どちらも２１５／６０の１６インチでホィールは同じものを使用してます。サイズが同じでも、モデルチェンジで太さ（接地幅）が変わることってあるのでしょうか？それともデザイン上の錯覚なのでしょうか。

三菱の車に乗っています。 走行モードでＰモードがあるのですが、 説明書にはパワフルに走りたい時に使用とありますが、 Ｐモードにすると、機械的にどのような動作をして どのような仕組みでパワー（？）モードになるんでしょうか？ また、燃費はかなり悪くなるんでしょうか？ ギアのＰではなく、スイッチに鳴っているＰとスノーモードの 切り替えスイッチです。

　昨日　タイヤ（運転席側後部）走行中にパンクしたためスペアをつけて　今日　4本とも新品に交換しました　ところが　帰宅して6時間くらいたって見てみると　同じ箇所（運転席側後部）のタイヤが空気が抜けてへたってます 　こんなとき　新品交換したショップでなにか　対応してくれるのでしょうか？　それとも　少し走った私の責任で追加料金での修理になるのでしょうか？（現在　穴とかヒビは見た目ではなくピカピカの新品です）

今ついているタイヤとホイールは4本とも古くて汚いんです。傷だらけなんです。 知り合いの方にタイヤ付のホイールをいただけそうなんです。4本。 けど自分で取り外し取り付けするとたいへんなので、オートバックスとかの業者に頼もうかな、と思っています。 ボルト4本締めのタイヤです。 ●いくらぐらいかかりそうでしょうか、工賃。 ●どんな業者に出すのが安いでしょうか。 ●こんな作業、気持ちよく引き受けてくれるでしょうか。 お願いします。教えてください。

アコードワゴンが大好きです！かっこいいですよね？！で、今購入しようと考えているんですが、皆さんは購入してからの体験談が聞きたいです。 Ｑ１．まず旧型or旧々型（ＵＳ）で迷っています。 （現行は話になりません）できるだけ長くのりたいのですが、そしたらやっぱり旧型の方がよろしいでしょうか？エンジンはどっちが丈夫でしょうか？ 便利さや、装備面でも Ｑ２．Ｓｉｒ、ＶＴＬ、Ｖｉのどのグレードがいいでしょうか？早さにも多少はこだわるのでＳｉｒがいいのですが、ＶＴＬのほうがいい装備（ＢＯＳＥ等）あったりするんじゃないですか？ その他、アコゴンの利点・欠点などあれば教えて下さい！アコゴン買う時はここに気おつけたほうがいいとか何でも教えて下さい！ アコードワゴンが大好きなので満足のいく買い物がしたいので、皆さんのアドバイスお願いします！！

こんにちは。 もうすぐ免許を取れるということで、買う車に悩んでいます。 私はスポーツカーに憧れていまして、特にRX-7(FD3S)はかなり好きな車です。 無事免許をとれたら、RX-7を購入したいのですが、 周りから「馬力があるから絶対乗りこなせないよ」や、「すぐ事故るで」などと言われ、 免許取りたてでは扱いきれない車なのかな？などと思うようになってきました(^^; やはりRX-7は、馬力などから免許取りたての初心者には乗りこなせない車なのでしょうか？ 乗る目的は、街乗りです。サーキット等は今のところ考えてません(>_<; また、中古車のRX-7の初期型は買わない方が無難とよく聞きますが、 大体どの程度の型からが良いのでしょうか？ 個人的に4型からかな？などと勝手に思ってたりしてます(^^; みなさんの知識をおかし頂ければ幸いです。 宜しくお願い致します。m(__)m

愛車R&Pのタイヤですが、ひび割れが目立ち、溝がなくなってきましたので交換を考えています。ショップで交換するとしたら予算はいくらぐらいでしょう？ 後輪のみの価格、前後輪ともの価格、それぞれ相場っていうか、目安の金額を知りたいのです。 どなたか教えてくださいませ。

３つ連続の質問です。１つにするより、回答されやすいかと思い分けさせてもらってます。 レジアス(2WD)に乗っており、純正で215/65R15が装着されていて燃費は平均6.6km/hです。 自分の周りの経験者に聞くと、225/45R18にすると約10％ほど悪化するとのことです。 だいたい6.0km/hに乗るか乗らないか…と言ったところらしいです。 しかし、外径もほとんど変わらず、幅も10mm大きくなるだけです。 そこまで燃費が悪化する理由が分かりません。サイドウォールが薄くなることが、 燃費になにか関係があるのでしょうか？もしくは、タイヤの銘柄のせい？ 確かにハイグリップタイヤにすれば、抵抗は大きくなると思いますが、同じ銘柄でも 燃費は悪化するのでしょうか？ ホンダフィットでも、14インチと15インチで0.5km/Lの差がカタログに表記されてます。 そこのところが詳しく知りたいです。 また、純正の215/65R15はLIが96です。 予定している225/45R18はLIが91なので、空気圧を上げて対応しようと思っています。 雑誌で読んだ方法では、LIが1下がるごとに空気圧を0.1kg/cm2上げるといったモノが ありましたが、この通りにして2.3から2.8にすれば良いでしょうか？周りの経験者の多くは この方法で2.8～2.9にしているようです。3.0以上はタイヤの規定値を超えると言うのは 知っています。 「周りに経験者がいるなら、その人に聞けば？」と思われるかも知れませんが、もっと 多くの方の話を聞きたいので質問させてもらいました。よろしくお願いします。

何年も車を乗っていますが、今まで自分で洗車をしたことがありませんでした。今回、新車に乗り換えましたので自分で洗ってみようかなぁ？という気になりました。洗車のイロハを教えて下さい。 なお、マンションの駐車場ですので、そこで洗車をすることは出来ません。近所のコイン洗車（お金を入れると水が噴射されるタイプの）を利用することになります。そこの洗車場は空き地がたくさんありますので、空き地に移動しての仕上げも可能です。 昨日、洗車グッズを買おうと思ってカーショップに行ったのですが、スポンジを買えば良いのか、洗車用のタオルを買えば良いのか、ワックスって何が良いのか、シャンプーはどうするのかまるっきりわからず帰ってきてしまいました。 そんな洗車初心者にわかりやすく、簡単で挫折しにくい洗車方法とグッズを教えて下さい！

6年式のセレス（4A-FE）に流用できるマフラーってありますか？マフラー以外で流用できる物もあれば教えてください。あと、このセレスに合うオフセットはどのくらいまでですか？

中古車を買おうと検討しているものです。 予算は年払の保険も入れてすべてコミコミで60万以内です。 現在レガシーとシャリオ、RVRで迷っています。 気になるところとしては燃費と後部座席の広さです。 8月に10日ほど車中泊の旅行をする予定でして 後部座席を倒して後ろで足を伸ばせた状態で寝れたらと思っています。 RVRは少し無理かなと思っているのですがどうでしょうか？ ちなみに身長168cmです。 レガシーとシャリオはぎりぎり大丈夫かなと思っているのですが 実際の所は大丈夫なのか、またレガシーの場合は後部座席を倒せる構造なのかも知りたいです。 他にお勧めの車種などもありましたら教えて下さいますと助かります。 わかる車種、わかる範囲で構いません。 どうかアドバイスをよろしくお願いします。

小型以外のトラックでは、通常は後輪がダブルタイヤになっていますが、もし重量に対して充分耐久性のあるリムとタイヤを１本外側だけの状態にして運行すると、どのような不具合があるでしょうか？ 4トンの積載能力のあるトラックに2.5トン以上は積まないとした場合を想定してこの質問をしています。 通常はダブルのセンターに対して最適な位置にベアリングなどが配置されて設計されているとは思いますが、想定しているトラックにはかなり耐久性のあるベアリングが片側２つ使われています。 専門的な知識を持った人にお答えいただけると嬉しいです。

中古のホイールを購入しようと考えているのですが、購入を検討しているものはホイールの内リムが曲がっております。ただ、その曲がりは非常に小さいもので（少し離れて見ると殆ど分らない程度です）エア漏れなどもないようです。 デザインなどは気に入っており購入したいのですが、リム曲がりというのが少し気になります。 エア漏れがない程度の微細なリム曲がりでも他に何か弊害をもたらすのでしょうか？私は素人で分らないのですが、ご存知の方アドバイスいただけたらありがたいです。

今度大径ホイールを購入予定です。 そこで、１８インチにしようか、２０インチにしようか、かなり迷ってます。 お店に相談すると、「２０インチに決まり！」みたいな営業トークをしてきます。 今後の主流は２０インチオーバー、見かけはかっこいいかもしれませんが、燃費、乗り心地を考えると、やっぱり１８インチかなぁ～と思います。（仕事上で高速を使うことも多いので・・・） １８インチ＆２０インチのホイールオーナー または、今後購入予定のある方あなたはどっち派ですか？ 教えてください。お願いします。

車種によりPCDが異なっています（ある程度の共通性はありますが）が、どうして様々な数値があるのでしょうか？また、各々のメリット・デメリットは何ですか？ あと、ハブボルトの数の違いのメリット・デメリットも教えて下さい。

こんにちわ、自分はＲ33のＧＴＳ－ｔに乗っているのですが、 道で他のＲ33とすれ違ってもほとんど外装が同じで淋しい気がします。 自分の車は真っ白なのでどこかにアクセントを入れたりしたりして特徴を出し、 「あ、またあの車や」みたいな感じで気付かれる車にしたいと思っています。 Ｒ33に合った何か良い方法は無いでしょうか？

このサイト見てるとよく「免許とりました。○○買いました。××改造します」ってのをよく見る気がします。 そんなにすぐ改造しちゃうんですか？そんなにノーマルはつまらんですか？ 改造を否定してるわけじゃないです。でもいかにも改造車、なのにタイヤはボウズ、よたよたと走ってるー、てのはなんかかっこ悪い気が・・・ それにノーマル車を走りこみもしないで「ここが要改造」とかわかるんですか？ 車はシロウトなんで教えてください。

こんにちは アルテッツアに乗ってるのですが皆さん車を買うとき＜新車＞ ノーマル状態で買いますか？ 私は買うときにスポイラーやライトカバーやらエアロパーツやらを オプションで付けました これも「改造」と呼べるのでしたら「個性的」で楽しいと思います マフラーなどもオプションで付けられちゃうんですよね 人に迷惑を掛ける改造はダメですがただでさえ「個性」の無い日本車を 自分好みに改造するのはステキだと思います 皆さんに聞きたいのですが車を購入してすぐに 「エアロパーツ」などなどのパーツ付けないんですか？ ノーマル状態で買って乗ってるんですか？

一番優れたハンドリングの市販車ってなんだろう？

車のアルミホイールのサイズについてお教え下さい。 １４インチで、１８５／６５のタイヤを装着しているアルミは、 同じく１４インチで、１７５／６５のタイヤの車では使用できるのでしょうか？ ＪＪ？等の詳細なサイズは不明です。 車の買い替えを考えています。よろしくお願いいたします。