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ビアンキのローマを購入して約半年。自転車ライフが楽しく毎日乗っています。ただだんだんスピードを出したくなってきてタイヤを細くしたり、ビンディングペダルにしたり、ハンドルを少し下げて前傾姿勢をとれるようにしたりと工夫してきたのですがついにドロップ化したくなってしまいました。 自転車改造費ってきりがないですね。安いロードが買えるぐらいの値段になってしまいました。 お勧めのハンドル、ステム、レバーなど教えてください。 あとお金をかけるならどれにかければよいのでしょうか？？ それともここは我慢してロードを買うために貯金したほうが良いのでしょうか（笑）

最近自転車に興味を持ち始め、近いうちに１台購入しようと計画中です。 何十万も出せる予算がないため、１０万前後のエントリーモデル、 なおかついきなりドロップは抵抗があるのと、どうせ乗るなら 快適性などオミットしてでも軽く、速いマシンがいいので、 クロス系はやめてフラットバーロードでいろいろと物色しておりました。 で、ＧＩＡＮＴのＦＣＲ１にしようかと考えています。 ところで、フラットバーロードはよく「街中最速」と言われます。 （ＧＩＡＮＴのカタログでもＦＣＲは街中最強を謳っています） まだ現車を注文もしてないうちからこういうことを考えるのも アレなのですが、いずれこのＦＣＲ１をチューンしてさらなる 街中最速を目指すには、どこに金を突っ込むべきでしょうか？ よく雑誌のインプレなどで、安い価格帯のマシンはコストの都合で ホイールやブレーキなどがショボい、と書いてあります。 するとやはり、まずはホイールとタイヤ、でしょうか。 それともクリートつきのペダル＆シューズ？ はたまたシャフト一体型高剛性クランク？ ノーマルＦＣＲ１は、A-ClassのALX G00という、メーカー公式 サイトにも出ていないような、怪しい（安い？）ホイールに２５Ｃの やや太めのタイヤです。 これをもっと軽くて剛性の高いホイールと、軽くて性能のいい２３Ｃ タイヤにすることで、体感できるほど変わるものでしょうか？ またそのホイールも、どの程度まで金をかければ明らかに違いが わかるレベルになるでしょうか。 具体例を挙げれば、お手頃価格なフルクラム・レーシング７あたりでも けっこう違うものでしょうか。 それとも、レーシング３くらいまで行かないとだめでしょうか。 シマノならアルテグラやデュラのホイールでしょうか？ １０万切ってるマシンに、同じくらいの値段のホイール入れるのも はたから見るとアホに見られそうですが・・・ 他にも「街中最速を目指すならこれだ！」というチューンの方向で なにかいいアドバイスやアイデアがありましたら、ご教授下さい。 よろしくお願いします。

こんにちわ。 題名を読むと走り屋みたいに思われるのですが、改造は改造でも、防犯対策とカッコ良くしたいだけです。 最近、車の盗難などの犯罪が多く、その予防をしたいのです。 皆さん車に防犯センサーみたいなもの以外にどんな防犯グッツをつけていますか？ 量販店などでも色々売っていますが、どういうものが良いかと悩んでいます。 なにかお知恵をお貸しください。 あと車を格好良くしたいのですが、基本的にここを変えれば変わるといったものはどういう部分でしょうか？ イカツイ車みたいじゃなくて、ただ純粋にすこし変えると行ったことがしたいのですが、皆さんはどういった部分を変えていますか？ よろしくお願いします。

20回前後／シーズン雪山に行く中年予備軍スキーヤーです（＾＾； スキーシーズンもそろそろ終わりに近づき、何か新しい事を始めようとイロイロ考えていたところ、自転車ツーリングに興味を持ち始めました。 元々体を動かすのが大好きで、スキーオフシーズンは低中高度登山に行ったり、ヘタなｗテニスを楽しんだりしているのですが、年齢と共に退化していく体力をナントカしようとこのオフからは週末自転車ツーリングにチャレンジしようと考えています。 とは言え全くのシロートなので、何を買えばよいのかも判らず、取り合えずはネットを見たり雑誌を読んだりしているのですが、情報がありすぎて良く判りません。 週末に近場でツーリングを楽しんだり、ついでに日常の足にも使えるような自転車ということでクロスバイクを検討していますが、オススメのメーカーや１台目に適当な価格帯などはあるでしょうか？ シロート的な希望ですが、取り合えず軽くて乗りやすい・・・ついでにカッコイイ（笑）モデルを探しています。（最後の条件は失笑されそうですがｗ） 機械いじりは好きなほう（車の整備やちょっとしたパーツ取りつけならば自分で出来ます）なので、自転車の整備も勉強すれば問題ないと思います。 予算は、正直価格帯がわからないのでなんですが、15万程度ならば出せるかと・・・・（別に無理に高いのを買う必要もないですが、安かろう悪かろうにになるくらいならば頑張ります） 因みに学生の時にはマウンテンバイクで通学していたことがあり、またコースもたまに走って遊んでいたので多少は自転車にも親近感はあるかと・・・ 冒頭に体力が落ちてきているとは書きましたが、週２、３回ジム通いをして、また元スキーの競技をしていた関係で　同年代の中では体力はあるほうだとは思います。（ただメタボが・・・・ｗ） 取りとめの無い質問で答えにくいかもしれませんが、よろしくお願いします。

申し訳ありません。過去の質問等も読みましたが自分の問題が解決出来ません。　　質問は、当方デリカスペースギアに乗っていましてタイヤ・ホイールを交換しようとネットオークションにて購入しました。その際『デリカ・パジェロ』と記載があった為、当然無条件で交換可能かと判断してホイールを購入しました。　　そしてタイヤショップにてタイヤとホイールを組んでいただき、自分でタイヤ交換をしようと試みましたがホイール側のハブ径が小さい為全く装着出来ません・・　　オークションの出品者にどのようにして装着していたか質問したところ「装着予定だった為、装着はしていない」とかわされてしまいました。　　そこで質問です！　こういった場合装着は不可能なのでしょうか？ハブ径拡大、といった質問もありましたがもう少し安価で取り付けが可能になる方法はないでしょうか？　下調べもせず安易にオークションで購入してしまってからこのような事態になり誠に恥ずかしいのですが、是非皆様のお知恵をお貸し願えないでしょうか？宜しくお願い致します。

現在、平成８年式のトヨタハイラックスサーフ１８５に乗っている者です。 そこで質問があります。 私のサーフにはzeroスタイルとゆうエアロパーツ（オーバーフェンダー等）を装着しております。 そのオーバーフェンダーのせいで標準サイズのタイヤを装着すると、 タイヤがフェンダーより大幅に内側に入っており、とても格好の悪い形になってしまってます。 そこで俗に言うツライチにするためには、どのサイズのタイヤをすればよいのか教えていただければ幸いです。 また札幌でタイヤ等（中古でも可）が安く購入できる店があれば教えていただければと思います。 どうぞよろしくお願いします。

はじめまして。２０代後半の男性です。 新しい趣味への挑戦と日頃の運動不足解消を目的に、 以前から興味のあったロードバイクの購入を検討しています。 近くにあるサイクルラインを週末に流すことからはじめて、 慣れてきたら１００ｋｍ程度のツーリングなどにも行ってみたいなと思ってます。 今のところレースなどへの参加は考えておりません。 しかし、今まで自転車といえば普通のママチャリしか乗った経験が無く、 いきなりロードバイクを購入しても大丈夫なのかという若干の不安があります。 (前傾のきつい大型のオートバイなら所有してますが、全くの別物かと思われますし) 自分なりに色々と調べて「欲しいな」と感じたバイクは、KUOTAのKHARMAというモデルです。 http://www.kuota.at/show_pic2.php?picture=ber_elements/213_3 選んだ理由は、デザインと予算内で買えるカーボンフレームのバイクであることでしょうか。 ただ自転車に関しては全くの素人ということもあり、 このKHARMAがはたして私の使用目的に合っているのかどうか‥という判断も難しいです。 そこで皆様から見て、このKHARMAは私の使用目的に合っておりますでしょうか。 また、初心者が乗っても問題はありませんでしょうか。 もし予算３０万円前後で他にお勧めの車種がありましたらご教授ください。 もちろん専門店でも相談するつもりですが、より多くのご意見を参考にしたく思っております。 ちなみに私の身長は１７６ｃｍ、体重は７２キロ。 運動は毎日１５分の筋トレをしている程度で、本格的なスポーツはしておりません。 どうぞよろしくお願いします。

ある車の購入を考えています。 グレードの違いで、例えばタイヤが15インチと16インチと選択する オプションがありますが、サイズの違いで何が変わりますか？ 例えば、燃費や走行性、操作性などにどう影響がありますか？ よければ、メリットとデメリットを教えてください。

神奈川在住で普段の足に毎日Kカーを使用してます、今年は雪が降りそうなのでスタッドレスを買おうと思ってますが、色々有りすぎてどれが良いか解りません？？？なので宜しくお願いします。FFのKカーで街乗りオンリーです、年に何回かの雪の日の為にです。お願いします。

２００５年式のオデッセイ・アブソルート(ミラノレッド)で似合うホイール知りませんか？　できれば赤色のボディに似合う物を探しているんですが…。

スタッドレスタイヤを購入しようと思っています。 オートバックスへ行った所、17インチで10万円でした。 相場をよく分かっていないので ネットで安いものがないかを確認した所、 通販で一本5800円というものがありました。 あまりにも安すぎるので、逆にどうなのかと思うのですが、 ネットでの相場はこんなにも安いものなのでしょうか？ 年に３回ほど行く予定があるのとチェーンは携帯していますので 一番安いスタットレスでいいのかな。。と思っています。 詳しい方は教えてください。よろしくお願い致します。

不躾で大変失礼な質問なのかもしれませんが、 九州から出た事の無い私には、雪国と呼ばれる東北や北海道の冬の生活が想像できません。 テレビではたまに紹介されますが、美しくゆがめられているような気がします。もっと大変ではないかと。 地方の田舎でもテレビのままと考えてよいのでしょうか。 大きな通りは除雪車が来たり、温水？を常時流したりすると思うのですが、大都市ではなく一般の地方、 市町村の生活道路と呼ばれる４Ｍ以下の道は除雪などは、どのようにしているのでしょう。一冬　雪が積もったままですか。 除雪しても常にアイスバーン状態ですか。 屋根に積もった雪は雪下ろしした後、どうするのですか、庭にためておくのでしょうか。 通常一日で何センチぐらい積もるものでしょう。積もった雪はどうするのですか。 玄関が雪で埋もれてしまい入れない、出れないなんてありませんか。 まとまりの無い文章ですみません。 一般家庭での雪への対策を教えてください。

過去の質問にも沢山あったのですが、自分の思っていたのと、タイヤショップでセットしてもらった空気圧とで随分違いがあったので、質問させていただきました。 タイヤサイズ245/40/18-93Wのタイヤ（４本とも）なのですが、自分的適正空気圧は2.5kp(もしくは約2.5kg）位だと思っていました。 ところが、先日タイヤショップで新品のタイヤに入れ替えてもらって、随分車が軽く感じると思って空気圧を調べたら3.0kp位入っていました。（乗り心地は、元々車高調が入っているので極悪です） 3.0kp位がこのタイヤの適正空気圧ということなのでしょうか？ ちなみに、低扁平率のタイヤを入れている皆さんはどれくらいの空気圧に設定していますか？（高速走行or冷間時） 今後の参考にしたいと思っているのでよろしくお願いいたします。

皆様、初めまして 夜分遅くに恐れ入りますが、質問させて頂きます。 このような場での質問は初めてですので、読みにくい場合は申し訳ございません。 最近は若い子の間でロードバイクが流行しているようでして、孫も青色を欲しがっていたのですが、フレーム全てが青の入門モデルと言うとジオスという物しか私には見つける事が出来ず また、友達にもジオスを乗っている子が大勢いるらしく、自分の物という感じがしないと言うので、下記のフレームで１からロードバイクを１台仕上げたのですが（若い頃に自転車の経験があったもので） http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/7005mk2.html 孫に手渡すと、どうも重たいらしくまた私が作った皮サドル（一応、元靴屋でしたので）が気にいらないらしく、返されてしまいました。 私の年齢からですと、フレームフォークを合わせて２ｋｇ前半と言うのは軽い物（総重量９kg後半と思うのですが正確な値は分かりませんので、申し訳ありません）という考えで、フレーム購入して作ったのですが、やはり最近の人からすると重たいものなのでしょうか？（パーツ類はシマノのソラで統一しております。実際のところ孫の予算にあわせてくれと頼まれましたので） 先ほど、メリダと言うメーカの入門モデルで１０万円程のもので9.2ｋｇと言うもの（パーツは全てソラのようでした）を見つけてしまい 本当に孫には余計な事をしてしまったのではないかと思いまして 余計な事を書いてしまいましたが、よろしくお願いいたします。

ダイハツムーブ用のスタッドレスタイヤをダイハツタントに取り付けることはできるのでしょうか。教えてください。

215/45/17か215/50/17か205/50/17のタイヤで乗り心地がよくてロードノイズの少ないタイヤを探しています。欲を言えば長持ちもしてほしいです。 昨年中古で残り５ミリのアルミタイヤセットで215/45/17のPOTENZA RE050を買いました。 そろそろタイヤ交換なんですが、上記のサイズでPOTENZA RE050並みのオススメのタイヤはあるでしょうか？ あと205/50/17のタイヤの場合、ホイールの幅が７Jなんですが引張り気味になるんでしょうか？ 私はウィッシュに乗っているんですが、標準が195/65/15だったんです。 車検の際のメーター誤差などで考えたら205/50/17が一番なんですが、もうどれが一番いいのかわからない状態になっています・・・。 ブリジストンで一番安いスニーカーというタイヤがありますが、あのタイヤはどうですか？ ただ単にブリジストンということだけで安心するとこもあるんですが、どうですか？ 予算は取り付け込みで１０万円くらいです。 よろしくお願いします

いつもお世話になっております。 今現在お互い28歳（彼、私共々…公務員）で個人的にはそろそろ結婚したいなぁと 思っております（汗 その事を話したところ、彼としては「自由にお金が使えるうちに車が欲しい」らしく、 大体550万位のGT-Rで、頭金を200万位入れてあとは5年ローンに する予定らしいのです。 車自体は今年中に購入する予定みたいです。 （その時点で彼の貯金100万+財形のみ） そこで質問なのですが、このような状態で結婚をすることって やっぱり難しいでしょうか？？ 私はともかく、彼側の意識としてムリなんじゃぁ…と考えてしまいます… 結婚はやはりローン返済後、1・2年経ってからじゃないと 考えられませんか？ 皆様のご意見聞かせてください。 宜しくお願いいたします。

ダッジ／チャージャーの購入を考えております。自宅がマンションでして、３段式立体型の駐車場です。駐車可能な車幅が限られており、1900ｍｍが限界です。この寸法はあくまでも左右のタイヤの外側の限界値ですので、左右のタイヤ幅よりも飛び出ている部分のボディーサイズやミラーを含めたサイズなどは１９００ｍｍよりも大きくて大丈夫です。購入したはいいが、駐車不可となっては意味が無いので、実際に購入されたオーナー様の意見や参考となるサイトなどを教えていただけないでしょうか？よろしくお願い申し上げます。

ハイエース（100系2ＷＤ）について教えてください。 年式の同じバンとワゴンならホイールは流用可能でしょうか？ 足回りの構造が違うようなことは無いのでしょうか？ よろしくお願いします。

カタログなどに ”トルク：○○ｋｇｆ” とありますが、このトルクは走行中、いつどんな場面で使われているのでしょうか？そしてこのトルクは、エンジンのどの部分のことを○○ｋｇｆと言っているのでしょうか？ どの部分のことを言っているのかわからないので、余計にピンときません。 馬力は良く聞きますが、これも今ひとつどこのことを言っているのやら・・・といった感じです。とりあえず、数値が大きいほど良いのかなと思っている程度です。 　馬力もどこでどういう走行時に使われているのやら・・・・といった感じです。 特にトルクについて知りたいです。 宜しくお願いします。