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Y32セドリックに乗っています。ハブボルトが折れたため今日新しく打ち直したのですが、その際ブレーキパッドを外したままブレーキペダルを思いっきり踏んでしまい、多分それが原因だと思うのですがブレーキをローターに入れることができなくなってしまいました。踏んでしまったために押し付ける部分が出てしまったのだと推測したのですがこれはどうすればいいのでしょうか？今ジャッキとウマで浮いた状態で動かせないので困っています、直し方を知っている人がいましたら是非教えて下さい！

私の読んでいるマンガでバイクが出てきたのですが。その中で教習所のバイクはV-TECが切って有ると言っていたのですが。本当にそうなのですか？又そのほかに教習所と売っているバイクの違いがあるのですか？あったら教えてください。

滋賀でノーマルのゴリラに乗っている大学生です。 現在普通二輪の教習に通っていて、免許取得後にボアアップをしようと思っています。 そこで質問なんですが、夏休みにゴリラで実家のある群馬まで帰ろうと思っているのですが、排気量はどの程度がベストなんでしょうか？ やはり大きい方がラクラク走れるのでしょうか？ モンキーやゴリラでボアアップしているものは黄色ナンバーが多い気がするのですが、ピンクナンバーは無理があるということなのでしょうか？ それと、ボアアップ・長距離を走るにあたって、ブレーキの強化やオイルクーラーなどは必要でしょうか？ 学生のためあまりお金をかけられないので、その辺を考慮しつつお答えしていただけると幸いです。 質問ばかりで申し訳ないのですが、よろしくお願いしますm(_ _)m

　ギアを入れるときは、クラッチを切ってギアを入れてアクセルを回しクラッチをつなげるというふうに書いているのを見たんですけど、たとえば、3速で走っていて3速のままとまってしまった場合も同じような手順で1速まで戻さなければならないんですか？ 　アクセルを回さないで１速まで戻すことは出来ないんですか？よくわからないので教えてください。

始めまして、今年三月に原付免許を取ろうと思っている、高校1年生です。 乗りたいバイクは、コレダ50なんですが…（見た目で）不安です。 なぜなら、まったく知識がありません。…コレダ50が、どんなバイクなのかとか、ミッションの仕方や、構造など、…乗っている方や、詳しい方など、宜しかった教えてくださ。

自分は今年から大学生になるのと、お金が貯まったので、前から欲しかった原付バイクを買おうと思っています。　自分の通学距離(駅～自宅間)は３キロほどですが、山なので坂がとても多いです。 それで自分は「スズキ・レッツ４Ｇ」　(スクーターで便利、盗難装置があっていい、FIが付いている）　か、「ホンダ・リトルカブ」　(頑丈、燃費がいいし、故障してもパーツが多い)　のどちらを買おうか迷ってます…。　(※ ちなみにヘルメットはフルフェイスを被ります) 皆さんだったらどちらを選びますか？ よろしくお願いします。

軽は遠出に向いてないって本当ですか？来週に片道６時間の距離は不明なんですが行こうと思います。高速を初めて使い、峠を超えるのですが不安になりました。ekスポーツのターボです。

マークII（１００系２５００NA）に乗っているんですが、時速３０～４５の間にエンブレが結構きくのが気になります。これは普通なのでしょうか？また、必ずではないのですが時速１２～１５くらいの間まで減速してアクセル踏むと通常とは違った感じで加速、変速します。たぶんこれはタイミングの問題だと思うんですが変速しようとしてるときにアクセル踏むとこうなるのかな。これも普通なのかが気になります。前に９０チェイサー、排気量は２０００なのですが乗ってたときとは変速、エンブレのかかり具合が大分違うので 質問させていただきました。１００系乗ってる方、車に詳しい方申し訳ないのですがアドバイスいただけるとありがたいです。

昨今の不景気のおかげで、自動車税の安い軽自動車に人気が集中しているおかげで、どの軽自動車も中古にしろ、新車にしろ高いような気がします。 それでも、ただ安いだけの軽自動車ではなくて、総合的にお得な軽自動車があるはずだと思います。型落ち車でもいいので、教えてください。

こんにちは！！バイクの事についてはまったくといっていいほど初心者なので質問させていただきます。SR400というのはキックスターターらしいのですが、セルスターターを取り付けるということは可能なのでしょうか？また取り付けが可能な場合いくらぐらいかかるのでしょうか？とんでもない質問かもしれませんがよろしくお願いします。

みなさん、こんにちは。 現在アメリカのミシガン州に留学しているものですが、こちらでも日本の東北や北海道並に雪が降り、気温もマイナス２０度ぐらいになるのに、みなさんスタッドレスをどうも履かないようです。 アメリカ人に聞くと「FRの大トルクスポーツカーでも無い限り、スタッドレスはいらないよ。アクセルやブレーキをゆっくり踏めばいいんだからね。グリップは確かによくなるけど、ちょっとアクセルやブレーキをラフに踏めるという理由で何万円も出してスタッドレスを買う必要はないよ。」と言われました。 自分も去年初めて、アメリカで車を買いましたが、一年目の冬はノーマルタイヤで氷の上がうまく運転できなくて雪の山にスゴンと突っ込んだりもしました。でも二年目からはノーマルでの雪道にもなれましたし、要はちょっと慎重に運転すれば良いだけだと思いました。要は慣れの問題だと思うのです。 でも日本だと、東京のような年に数回しか雪が降らないところでもスタッドレスにしていらっしゃる方とかいますよね？どうして、アメリカと日本とではこれほどまでにスタッドレスに対しての考え方が違うのでしょうか？やっぱり万全を期するという国民性の表れなんでしょうか？ご意見お願いします。

DS4を新車で購入したのですがリアブレーキのききが悪く体が小さい（足が短い^^;)のでミッドコントロールでシート側に変更したのですがそれでもききが悪くほとんどといっていいほどだめです　バイク屋さんに聞いてもこんなもんでないかなでおわり　止まってるときは利くのですが 信号で止まるとき難儀してます ドラムを開けてみたらシューの片方の減りかたが一様ではないようです　シューの縁を少し削ってあたりを とったのですがだめでした 何かいい答えがありましたら教えてください

　こんにちは。アドレスV１００に乗っています。 当然なのでしょうが、朝エンジンをかけてから約２～３分は鋭い加速もパワーもありません。 　エンジンが温までの間、なにか注意することなどあるのでしょうか？？なんといっても加速がわるのでスロットルを全開にもる機会が増えるのですがやはりエンジンにはわるいのでしょうか？？

はじめまして。 現在、中古車でベクトラワゴンの購入を検討しています。年式は1998年もしくは1999年を考えています。 そこで質問させていただきたいのですが、オペル車に関する掲示板等を参照しましたところ、「かなり故障が多い」という指摘を多く見受けました。 中古車ということで（新車でもそうかもしれませんが）、故障はついてまわるものと考えてはいるのですが、一般的にオペル車というのは、他車に比べ故障の頻度が高いものなのでしょうか？ また、オペルの中古車購入に際し、確認しておくべきところ等ございましたら、ご指示ください。 よろしくお願いします。

はじめに…初心者なので至らない点も多々あると思いますが、宜しくお願いします。 本日ヤマハのＢＪ（ＢＪ ＹＬ５０）型式BB-SA24Jを新品で購入しました。 用途は学校と自宅の間で往復10Km前後を週に4~5回です。 お店の方は女性なので2~3年は乗れるだろうと仰っていました。 しかし私自身の勝手な思い込みで、5~6年は乗れるものだと思っていた事もあり、自賠責保証は60ヶ月入りました…（苦笑） そこで質問なのですが、自分で努力して出来るだけ原付に長く乗るコツやアドバイス、必要な工具等ありましたら、教えて頂きたいです。 できればバイク屋さんにはお世話になりたくないので…。 また、メンテナンスに関するお勧めな本がありましたら、加えて教えて頂きたいです。 宜しくお願いします。

車(新車)の慣らし運転は、およそ何km走れば済むのでしょうか。 今までで400kmほど走ったんですが、まだ足りませんか? また、慣らし運転中に気をつけなければならないことも教えてください。 よろしくお願いします。

ただいま、車の免許を取得しようとMT車で教習を受けています。 教習は現在、第一段階9回目ですが、未だに発進やハンドル操作に不安が残ります、発進も停車もガッタガタです…。 教習終了後先生から「MTに乗らなければいけない理由はあるの?」 「このままではすんなりとは行きませんよ」 と言われました。 実際、AT車の教習は何で苦労してMT車で教習しているのだろうかと思わせるほど楽で、 落ち着いて運転できました。 私が思い当たる車の操作が上手くいかない原因は、 (1)ギアのチェンジに手間取る。 (2)交通ルールを知らないので、緊張する。 の2つが主な物だと思います。 ようは慣れの問題だとは思うのですが、教習所で先生に怒られながら、教習を受けるのが辛くなってきました、言われれば、言われるほど萎縮して緊張してしまうのです。 先生も毎回同じことを言うのは大変だと思います、最近なんだか申し訳ない気分になってきました。 実際のところ、どうしてもMT車に乗らないといけない理由はありません。 MT車で免許を取れば、AT車も乗れるんだ、っていう軽い気持ちでMT車を選んだのです。 とりあえず、AT車で免許を取って車に慣れてから、後で解除すると言う方法もあります。 私の理性はそういいますが、意地がそれを認めません、 途中で変更するのすっごく悔しいのです、頑張ればできるようになるかもしれないじゃないって思うのです。 でも、楽なほうへ流れたい気持ちもあります。 とても悩んでいます、アドバイスを下さい、お願いします。

近いうちに車両価格50万以下の 日産180sx(MT/中期か後期/無事故車希望)を中古で購入しようと考えています。 そこでこのての車種の中古車購入で 気をつけるべき点はありますでしょうか？ 走り系の車なので無事故車はほとんど無いと思いますが 人身事故(特に死亡事故)や大きな事故を起こしている車は避けたく思っています。 どのような店でしたら信頼して購入できますでしょうか？ 信頼できるディーラーで買うということも考えましたが 少々お値段が張るので 中古車屋での購入を検討しています。 以上よろしくお願いします。

僕は、今中古の原付バイクを購入しようと思ってます。希望は、ビーノ・スクーピー・ヴェルデです。でも正直どれがいいのか迷ってます。みなさんは、どんなバイクがいいのかなど選び方がよくわかりません。原付バイクの選び方の目安はどのようなことでしょうか？またいろいろアドバイスしてくれたらうれしいです。あと京都の良いバイク屋さんなどしってたら教えてください。

以前Ｆ－１は公道をはしれる？で質問したものです。 全質問に対し、無知な私に親切かつたくさんの返答ありがとうございました。みなさんの返答を聞いているうちにさらに疑問が浮かび上がってきたので聞きたくてたまりません。優しい方、子供の好奇心に付き合った下さい。 ギア比についてガ～っとあったんですが結局のところ急発進してしまうのかなかなかスピードがでないのかどっちなのでしょう？ 騒音が引っかかるようですがその辺で走ってるうるさい車はひっかかってないのですか？引っかかってないならあれよりうるさいんですか？ 泥除けが必要とのことですが泥が飛ばないようにすればいいのですか？それならぜんぶ覆わなくてもいけそうな気がするのですが・・・ マックにはピットインできますか？（笑） 現実が厳しすぎて夢に走れないので。もうこのさい法律はなかったことにして無事レース用セッティングで公道を一般の方々と走ったとさせてください。 一般道は走るのは苦しそうですが高速道路ならどうでしょうか？周りの車よりは早いと思いますが高速道路ならＦ－１の走りを満喫できそうですか？スピード違反はナシで。 夢見る方で現実を知る方どれか一つでもおねがいします。