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ニューミニに乗ってますが、腰痛で乗り降りの楽な小回りのきく車を探してたら　国産コンパクトはどれもサイズが大きくなってきて、軽自動車がいいかなー　って思いはじめてます。以前　アルトの２速ＡＴに乗ってたころから　十数年たってますので　現在の軽のクオリティの高さがわかりません。実際に乗ってる方の意見を参考に車選びしたいと思いますので、よろしくお願い致します。ヴィッツや秋にでるフィット新型にも興味あります。 一応　候補に思う軽は　ムーヴ　ザッツ　タントです。仕事使用もあり 年間２万キロくらい走ります。高速使用もあります。ほとんど一人で乗ります。

既存のサイズ205/60-16ですが 新しく購入したいと思っています その場合互換のあるサイズや換算表みたいなのは ご存知ありませんか？ 例えば ○○○/65-15 ●●●/55-16 などいろんなバリエーションが考えられると思うので よろしくお願いします ちなみにタイヤとホイールをセットで購入します

こんにちは。 友達から１３インチのスタッドレスを譲っていただけることとなりました。（１５５／６５Ｒ／１３　１シーズン使用） ハイゼットの純正は１４５Ｒ１２ですが外径は５４０mm前後でスタッドレスの外径は５３２mm前後だと思うのですが軽トラにそのまま履いて問題は無いのでしょうか？ またメーター誤差は顕著にでますでしょうか？（１、２km／ｈくらいなら気にしません。） よろしくお願いいたします。

通販サイトで、２０５/５０Ｒ１７　８９Ｖのタイヤ４本セットで発注しました。タイヤ交換はディラー、カー用品店、タイヤ屋とありますが、お勧めはどこで、１本いくらぐらいでしょうか？ この場合、タイヤだけ持参すればＯＫでしょうか？ また、古いタイヤの廃棄費用はどうなりますか？ 以上、初めてのことなのでよろしくお願いします。

ホイールカバーが壊れたのでアルミホイールが欲しいんですがお金がないのでホイールカバーを買おうと思っているのですが、クローム風のカバーありますよね。 あれを履いている車は意識してみなくてもパッと見でアルミじゃないこと分かりますか？ やはり無理してでもアルミを買ったほうが無難でしょうか。アドバイスお願いします。

是非皆さんのご意見をお伺いしたく、初めてですが質問させて頂きます！ この度、車のタイヤを４本交換しようと思います。そこで、スポーツ系タイヤ全般でどのタイヤがおススメでしょうか？方向性としては、「しっかり走りたい」ので、BS POTENZA RE-01R のようなハイグリップタイプを希望しています。もう１ランク下のモデルでも構いませんが。 タイヤサイズは 215/45R17 もしくは 205/45R17 です。ちなみに、車はトヨタの "カリーナED" （車両型式：ST203）です。215/45R17 の大まかな価格設定も込みで、感想，インプレ，辛口評価(!?)などを紹介して下さい。

ヤフーオークションでホイールの購入を考えているのですが、車には疎くて、サイズが合うのかわかりません。装着可能なのか教えて下さい。 私の車は１５×６ＪＪ　オフセット４０　ＰＣＤ１００　１１４，３　５穴　です。 オークションの商品は１５×６．５ＪＪ，オフセット+４５、５穴、ＰＣＤは１００、１１４．３のマルチピッチ ＪＪというのと　オフセットというのが異なっているのですが、いかがなものなのでしょうか？

0-400ｍ加速のレース(ドラッグレース)の時のクルマの発進の手順を教えてください。 最初の停止状態の時、クラッチとかアクセル、エンジン回転数はどのようにしたら良いですか？ いきなりレッドゾーン直前にクラッチをつなぐといけないですよね？ あと、タイヤが食いつくようにしないといけないですよね？ あと、注意点とかあったら教えてくださいm(_ _)m 一番速いスタートダッシュの仕方を知りたいので教えてくださいm(_ _)m ちなみにもちろんＭＴです。。

お世話になります。 （軽は全て？）いわゆる大衆車クラスの車は、 リアサスがトーションビームでドラムブレーキになっていると思うのですが、 マルチリンクやダブルウィッシュボーンとディスクブレーキの組み合わせに比べ何が劣っているのでしょうか？ ブレーキはともかく、サスペンションの構造的な事は全く分かりませんが、そんなに違いがあるのか疑問に思ったので質問しました。 一応、3000ccクラスのセダン（リアがマルチリンクとディスクブレーキ）と1500ccクラスのセダン（リアがトーションビームでドラムブレーキ）で乗り比べましたが正直乗り心地に関してはあまり違いを感じませんでした。 ご意見、ご見識の程を宜しくお願い致します。

こんばんは。 突然ですが何のためにヒール＆トゥがあるのかがわかりません。 某レーサー養成学校、レーサーはヒール＆トゥで危ない目にあったので、遣わないようにしていると言います。 それもそうで吹かしすぎる危険性があるヒール＆トゥより普通に シフトダウン＆ブレーキングでコーナーに入った方が速く、 技術性が必要ないのでは？？ と思いました。 何のためにダブルクラッチや、ヒール＆トゥがあるのか教えてください。

昔から不思議に思っているのですが、外車のホイール脱着ってボルト故にめんどくさいですよね。 日本車はスタットボルトにとりあえずはめられるので楽チンです。外車方式はクルマ文化の先進国？のどんな考え方の表れなのでしょうか？ 楽チンな国産車方式で何か問題が起きるのでしょうか？

テクノマグネシオというメーカーのホイールはマグネシウムホーイールしか発売していないのでしょうか？ ＨＰみてるとバイクばかりでてくるんですが。

ＭＰＶの中古を購入しようと思うのですが 現行モデルは２０００ｃｃがないのですが ２０００ｃｃはＨ１１年かＨ１２年だけでしょうか フルエアロとかアーバンブレイクとか 他にもいっぱいあるのですが どう違うのでしょうか？ しかも相場がむちゃくちゃなので どれくらいが相場かもわからない状態です わかる方　教えてください

こんばんは。 某雑誌でとても気になることが取り上げられていたのでインプレッサ乗りの方や知識がある方経験者の方々に教えていただくと嬉しいと思い投稿しました、その雑誌の内容はインプレッサのミッションは弱いと言うことでした、それと何度もどの雑誌を見てもガラスのミッションとオイル漏れが指摘されています。 それとシルビア１４のターボを買うならインプレッサが良いと言われたことが有りましたが、維持費的に同じ使い方をすればどのぐらいの差が有るのでしょうか？ シルビアとインプレッサはスタイルも違うし好き嫌いが激しい車ですが、どちらもカッコイイと思うのです。 そこでのもう１つの質問は走りけいの車でお勧めの車、好きな車を教えていただけますか？ お願いします。

まだノーマルの20後期のセルシオ(UCF20)を、これからドレスアップしよう！と思ってるんですよ。そこでみなさんの力を借りたいので質問します。自分の希望としては、セルシオの車高落として、純正フェンダーのまま19インチのホイールをはいて、ツライチにしたいんですよ。これは可能なんでしょうか？可能ならば、純正フェンダーのままツライチにセッティングできる19インチのホイールのサイズを知りたいです。あと、車高落とすには、やっぱり車高調がいいんですか？自分は純正フェンダーにこだわりたいので、車高落として純正フェンダーのまま19インチはけるいい方法教えてください！ツライチ難しいならツラウチでも構わないです。みなさん回答よろしくお願いします。

お世話になります。 私は車についてまったくの素人（無知）です。 車はアコードワゴンに乗っています。 そろそろタイヤの溝が無くなってきたので新しいタイヤに交換をと考えています。 ですが、どのメーカーのタイヤにしていいのかまったく解かりません。 また、タイヤ館やオートバックス、イエローハットなどありますがどこで買うのがいいのか解かりません。 そこでアドバイスお願いしたいのですが、乗り心地重視でコストパフォーマンスの高いタイヤを紹介していただけないでしょうか？ また、どこの店が色々な面で良心的（価格、説明、品揃えなど）でお勧めですか？私はあまり休みがない為店回りがあまり出来ません。 価格的には車にはあまりお金を掛けたくないタイプなので出来るだけ安いタイヤが希望です。 宜しくアドバイスお願いします！

某全国チェーンのカーショップについて、先日タイヤを交換しました、タイヤ交換後、空気圧を240Kpaを入れて下さい、確認した所　アルバイトのアジア系の人なので　日本語が判らず　日本人のスタッフに変わり、　はい　240Kpa確認しました返事をもらいました　　タイヤ交換後　何かタイヤが焼ける様な臭いがしていましたが　新品のタイヤだから仕方ないのかなあ　と思っておりました　1週間こんな状態が続き　高速道路を走る機会がある為、GSで空気圧チェックをしてみた所、びっくり300kpa　4輪共は入っていました その事を　カーショツプに尋ねると　担当者はエアーのゲージ計が壊れていて　済みませんと誤ってくれました　その時に疑問があり、私の車だけがその被害を受けたのではなく　その時期にタイヤ交換した　他のお客様も空気圧間違っているのでは　カーショツプの担当者にその疑問を尋ねると　お客様には連絡し　空気圧チェックを行いますと返事をもらいましたので、そこで私は安心しました　しかし　我が家には3台の車があり、後の2台もそのかーショツプでタイヤ交換を実施しましたが　全く連絡ありません　心配になり、妻の車のエアーチェックを行った結果　260kpa入っていました　またまたびっくりです　こんなカーショップ当たり前なの　車検もやっているショップです　お店にゲージの始業点検表等の書類を見せてください　と言ってもいいですか　空気でなく窒素です

マツダ　デミオ(DY3W)に乗っています。175/65 14インチのノーマルタイヤで7分山です。 キックバックというかハンドルを切った後に、車体が戻ろうとする時のふにゃっとした何とも頼りない感覚を改善したく思い、 フロントだけ195/50 15インチのタイヤ(1分山)に交換しました。が、できるならば175/65 14インチか185/55 15インチのメーカー指定サイズで 何とかしたいと思います。 マツダスピードから、プログレッシブスプリング(所謂　強化サス)を付けようかと考えているのですが、 車高－20mm バネレートF＋50% R＋30%をどう思われますか?(標準ダンパーとのマッチング用に開発されたものです。) ぜひ、ご意見をお寄せください。よろしくお願いいたします。

オデッセイのＲＢ１に乗っているのですが、以下のホイールは履けるでしょうか？ 18×7.5J+50　PCD114.3　5穴 履けるとしたら、いくつのタイヤサイズがベストかも教えて頂けるでしょうか。 宜しくお願い致します。

ホンダ　シビックEF-9のホイールをマツダ　デミオDY3Wに装着したいのですが、４つ穴でオフセットPCFD他は合うのでしょうか? ナットの形状が微妙に違うので気になるのですが...。 (ちなみに、シビックのねじは訳ありでそのまま使用するため外せません。) どなたか、ご回答よろしくお願いします。