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同じ馬力なら車重ですか?
keibowの回答
- keibow
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過去ログでの返答は「『AYC+ACD』と『スーパーハイキャス+アテーサ』は機構が根本的に違うので優劣は付け難い。しかし、搭載している車両重量が軽い物の方が有利である」と云う意味で書きました。 ですから、実車で比較するとエンジン出力や重心位置、マスの集中度、ボディ剛性、サスペンションレイアウト並びにその性能などが複雑に絡んできます。 ノーマル同士で比較すれば、余程シュチュエーションを限定しない限りエボ7優位でしょう。 ですが、チューング車両で比べた場合、精々600馬力が関の山な4G63に比べ、単純排気量差から云っても800馬力、現実にはそれ以上出るRB26の差が大きく影響し、高速サーキットでならGT-R優位となるでしょう。 ※ちなみに、同程度の内容で重量が重いインプは明らかに不利です。 重いマスであるエンジンの搭載位置が低いと云うアドバンテージだけでは、この重量差は覆せない様ですね。 インプにはヨー制御デバイスもありませんし。 (素っぴんでの基本性能は優れていると思いますが)
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