７月末に念願の普通二輪免許を取得しました。
早速、CB400SF-VTECを購入し、もうすぐ納車予定です。
その際、お店のある世田谷から自宅の新宿まで走ることになり
これがいよいよ公道デビューとなります。
教習所という温室内でしか走ったことがないため、
無傷で帰れるか（というと大袈裟ですが）不安です。
そこで質問させて下さい。
公道を走る際、特に注意すべき点はありますでしょうか。
アドバイス等ありましたら、是非教えて下さい。
何だかおバカな質問で誠に恐縮ですが、お時間のある方、
御回答いただければ幸いです。
投稿日時 - 2004-08-01 20:51:42
いい車ですね。
１.公道には，教習所ほど難しいコースはありません。
安心して走ってください。
２.堂々と車線中央を走ってください。
少しくらい隙間があるからとスリ抜けをしないでください。
自信が付いてくると，こういうことをやりますが，事故の元です。
３.車間距離を適切にとってください。
広すぎても，狭すぎても危険です。
この感覚は運転しているうちに，身に付くでしょう。
４.大型車の死角に入らないよう気をつけましょう。
５.周囲の流れに気を配り，流れに沿った運転を心がけましょう。
投稿日時 - 2004-08-01 21:28:07
お礼
的確で分かりやすいアドバイス、ありがとうございます。
公道デビューは不安でもありますが、バイクで外を走れるようになるなんて、夢のようです。
安心して走って下さいと言われると、ほっ、とします。
ありがとうございます。
投稿日時 - 2004-08-01 21:51:27
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ベストアンサー以外の回答（13件中 1～5件目)
こんにちは。
1年半前に普通二輪を取得し、先月大型二輪をとりました。そしてバイクも買い換えたのですが、やはり初めて乗る大型バイクで家まで帰るのは緊張しましたね。
ところで、前の方々で回答はほぼ出ていると思いますが何点かアドバイスを。
すごく基本的なことですが、どんなに暑くても長袖で乗りましょう。あと道路に出たときは前の車の先(2台先)を見るようなイメージで、下を見ないように運転しましょう。教習所の一本橋と同じ事です。下やメータばかり見てるとふらついて、安定しなくなるので。
あとわき見には気をつけましょう。初めて公道を走るのでそれは無いと思いますが、つい道路沿いのショーウィンドウを見たり、歩行者を見たりしていると、前の車から注意が逸れてしまいます。すごくびっくりした事が何度か・・・。
それでは楽しいバイクライフを！
投稿日時 - 2004-08-02 13:23:00
お礼
こんにちは。もしかして、ZZRに乗っていらっしゃいますか？ 最高にカッコイイバイクですよね！
常にフルフェイス、長袖＆プロテクター完備で、肌の露出は極力避けるようにします。視線は、意識して先を見るようにしますね。ありがとうございます。
わき見運転は、特に夜間、夜景に見とれそうなので注意します。
投稿日時 - 2004-08-02 19:07:54
今年の2月に免許を取り、ＣＢ４００ーＳｐｅｃ２を買いました。今ではかなりなれましたが、買ったばかりの時は、教習所のバイクより大分重く感じ戸惑いました。モデルが違うのか、エンジンブレーキがキツイって印がありました。
はじめのウチよくあったトラブルがエンスト。後ろに大型バスがいてクラクションならされました。あせってパニくる程エンジンかからないんデス。
あと、新車にも関わらず、急なのぼり坂で初めての立ちゴケ体験。泣きそうでした。坂道で止まるときはハンドブレーキはもちろんフットブレーキをしっかり使ってください。あと坂道でのＵターンははじめのウチはやめておいたほうがいいと思います。
あとは他の回答者の方がおっしゃる様に出来る限り道の中央を走る事をお勧めします（教習所のルールに反しますが）。二輪は車と同じスピードで走れるにもかかわらず、車にのってる人は何故か、追い越していこうとしますから。
また車の横をすり抜ける時、要注意なのが中年の女性ドライバー！サイドミラー越しにバイクを見ていて近づくとわざと道をふさいできます。
あと、盗難には十分注意してください。ＣＢなら多分、HISSがついてると思いますが、結構車体丸ごとトラックにつんでいっちゃうドロもいるようなので。
以上を参考に快適なバイクライフを。
投稿日時 - 2004-08-02 00:53:28
お礼
私もSPEC2です！！ エンジンブレーキの効きには注意しますね。
エンストや立ちゴケは、ライダーであれば誰もが経験することですよね。ただ、教習所内と外では、そのショックや危険度は比べ物にならないと思いますが。
近所に坂道での転回路があるのですが、使うのは慣れてからにします。簡単そうに見えて、実は難しいことって多いですね。
只今、盗難防止グッズを買い揃えていますが、想像以上にお金がかかりますね。でも、できる限りの備えを施したいと思います！ 大変参考になりました。ありがとうございます。
投稿日時 - 2004-08-02 08:38:46
三ヶ月前に免許を取り公道デビューをしました。そのとき思ったことを書きます。
まず、いちおうgoo4meさんはＣＢ４００ＳＦ－ＶＴＥＣとのことですので教習車と大きくは違わないのでいいのですが、なにせ自分が乗るはじめてのバイク（私はカワサキのバリオスというバイクでした）です。バイクによってエンジンの回り方、半クラッチの場所、ブレーキの利き始めなどが違いましたのでお店から出てすぐは細心の注意を払ってゆっくり発進しました。なれないバイクでの発進でしたので最初はぐわっと急発進気味でエンジンもふかしすぎでした。ブレーキもがくがくなる感じでした。
道に出てから最初に思ったのは回りの流れの速さでした・・・しょうがないので周りに合わせて加速しました。教習所では６０キロなんで出したことないのにもかかわらず速い速度を出すのはとても怖かったです。車線変更時はミラー、目視そして車線変更です。車はバイクのことなんかほとんど見ていません。こちらが気をつけないと巻き込まれたり、接触されたりします。信号発進でもたまにエンストしたり（とても恥ずかしかったです）と公道デビューは緊張の連続で最初のうちは絶対すり抜けしたり制限速度を超過したりなんかしないと思ってました。（もちろん今はしてますが、公道走行にちょっと慣れてきたところで危険な目にあいました）
とりあえず、タクシーには近づかないほうがいいと思います。いきなり、お客さん見つけてとまるので危ないです。
それと、前の方がおっしゃっているようにひとまず先にガソリンを満タンにしましょう！私の買ったバイクやさんは良心的でほとんど満タンにしてありました。バイト先がガソリンスタンドなので顔見せ代わりに満タンしに行きましたが４リッターしか入りませんでした。
投稿日時 - 2004-08-02 00:36:15
お礼
ひーーやっぱり怖いよう……なんて言っても仕方がないですね。
タクシーは特に、要注意ですね。アドバイス、ありがとうございます。
最初の行き先はガソリンスタンドに決定です！
投稿日時 - 2004-08-02 08:13:21
私の公道デビューの失敗はガス欠でしたね。
バイク屋は必要最小限のガソリンしか入れてくれないんですね。
バイク屋での納車の帰り、２、３ｋｍでエンジンがシャクルようになって謎のエンスト。ガス欠だと理解できるまでにしばらくかかりました。リザーブに切り替えてあわててスタンドに飛び込みました。
タンクには２、３リッターしか入っていなかったみたいです。
当時（相当昔）は燃料計なんてなかったし、バイク屋も今みたいに取り扱いの説明なんてしてくれなかったですからね。
ガススタンドに寄る覚悟をしておいた方がいいかも知れないですよ。
翌日からは、空いているうちにと４時半起きで朝練しました。
投稿日時 - 2004-08-01 22:44:41
お礼
ガス欠に、注意ですね。了解いたしました！ ありがとうございます。
私も最初のうちは、早朝、道が空いているときに走ろうと思います。夏は日の出が早くて助かります。
投稿日時 - 2004-08-02 07:58:50
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