水平対向エンジンなんて既に過去の遺物と言えるのでは

質問

現在、世界中のクルマが電気化へ向かっています。
それならレシプロエンジンの
水平対向エンジンなんて既に過去の遺物だと言えて将来性も無くて消えるのを待つだけなのでは。
そんなものに拘って乗り続けたところで無意味無価値でしかならないのではないでしょうか。

回答No.2

noname#252929 · ベストアンサー

そうですよね。

スバルをはじめとして水平対向エンジンを作っているのは、今ではポルシェとBMWくらいですね。

実際には、他の自動車メーカーも水平対向エンジンは作ろうとして実現できなかったエンジンなんですからね。

自分の会社で作れないエンジンなんて、過去の遺物としてなくなってほしいですよね！

あ、でも、スバルで無くなると発表されたのは、ディーゼルの水平対向だけなんですけどね。
ガソリンは残念ですが残るようです。
早く過去の遺物になってほしいですよねw
そうしないと他のメーカーは、スバルですら作れるエンジンを作れないメーカーという汚点が残ったままになってしまいますからね。

お礼

そうですね。
水平対向エンジンだからと
拘って乗ったところで既に何も未来は無いでしょうね。

将来性の無いものに拘ったところで
そういう拘りは無意味無価値に過ぎないですね。

回答No.8

ontitan

オール電気化になったら、どのガソリンエンジンも過去の遺物です

回答No.7

mimazoku_2

その並びだとロータリーも同じじゃん。
けど、求めるユーザーがいるんです。

逆に継続できないのは、ノウハウが無いからです。

回答No.6

kaitara1

電力の供給網が整備されている地域では問題ないでしょうが、そうでない地域では従来の内燃機関のほうが、当分実用性が高いのではないでしょうか。販売総数からいえばあるいは電気自動車のほうが主流になるのかもしれませんが・・・

回答No.5

noname#228209

電気自動車は、ひどくエネルギー効率は悪いです。
ヨーロッパでは電気自動車に移行していくらしいですがアホな選択です。
殆どが化石燃料で発電し、そこでもエネルギー損失、送配電設備でも損失、充電でも損失、で自動車のモーターでも効率悪くて損失する。
だったら最初から化石燃料を直接自動車で動力源にすれば、よほど効率がいいでしょう。

君はどう思うのかしらないけど、ヨーロッパ人は頭が悪い人たちなんでしょうね。まぁ、売れればOKな商業として騙す人、騙される人もいますから。

水平対抗エンジン！？。。。。回転するものは、水平の方が良く、重心が低くできるので旋回性能が良いですが、整備性は最悪ですねぇ。

お礼

そうですね。
水平対向エンジンだからと
拘って乗ったところで既に何も未来は無いでしょうね。

水平の方が良く、重心が低くできるので旋回性能が良いだろうが
今更
将来性の無いものに拘ったところで
そういう拘りは無意味無価値に過ぎないですね。

回答No.4

noname#230414

ZEV化でハイブリット除外・イギリス・フランスガソリン車廃止、水平対向だけでなく、ガソリン車は過去の遺物になる可能性があります。
世界の電気自動車は走行距離3０0マイル前後で開発が目標。
日産リーフ新モデル走行距離400Km/hで走行距離が2倍伸びた。
400Kmというと、名神養老IC位ですので、手前の養老SAで充電すればいい。
2018年に販売される上級モデル走行距離300マイル約480Km/hに成る予定。

お礼

そうですね。
水平対向エンジンだからと
拘って乗ったところで既に何も未来は無いでしょうね。

将来性の無いものに拘ったところで
そういう拘りは無意味無価値に過ぎないですね。

回答No.3

hiodraiu

質問の前提がおかしいですが意図して書かれてますか？
電気化って書かれたなら、内燃機関全般が過去の遺物扱いじゃないですか？
何故水平対向エンジンのみを挙げているのか意味が汲み取れないです。

電気に対しての内燃機関は、過去の遺物かもしれませんが、ロータリーエンジンやレシプロエンジンの直列やV型に対しての水平対向は特に過去の遺物ってことはないと思います。

回答No.1

noname#231223

半ば趣味の範疇だと思いますし・・・そもそも前提が怪しいです。
あと十数年、もしかすると数十年は世界中の自家用車はガソリンエンジンで動くものが主流のままだと思いますよ。