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中国で空前のクルーズブームの理由
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巨大クルーズ船の大衆化。 サファィヤ・プリンセス 115.875t 乗客数 26.78人 上海発着・大阪・横浜 ボィジャーオブ・シーズ 138.000t 乗客数 3.000人の服装がカジァルになつたことにより若者の利用が増えたこと。 上海発着・博多・沖縄・長崎・神戸が主な寄港地で、博多が1位・沖縄が2位・長崎が3位 若者の利用が増えています。 21歳から29歳の利用者,全体の2.000万人(推定)に対して51%になります。 日本も、2013年に外国船による日本クルーズが始まりましたが利用客が少なく減少しています、日本のクルーズ人口年間24万人。 日本人がクルーズを利用しない原因。 クルーズ船は、5泊・8泊が一般的で、日本人は休暇が取り難いのに対して、外国はどんなに忙しくても長期休暇が取れる。 キャンセルの問題、船会社の規約では出港日から起算して90日~60日から取り消し料がかかること。
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休みを多く取れる人が多いというのが理由なんですね。