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教習所卒検について
先日も質問させていただきました。計4回、不合格です。内二回は検定中止です。 *点滅信号を停止せず前進 *縦列駐車の4回の切り替えし(3回まではOKです) 自分には無理なのかと思っています。 後期授業も始まり、制限もかかるので、更に合格は遠のきそうです。 人間には向き不向きがあり、私は与えられた勉強は出来るが、路上教習等、突発事項の起こる ことは向いていないのかもしれないです。 まさか、同じようなご経験の方、いらっしゃらないですよね。
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今日教習所の普通自動車の卒検に落ちました。二回目です。一回目は縦列駐車が上手く出来ず試験中止で二回目は直進車線と右折車線の間の線を踏んでしまって-20点、車を避ける時十分な間隔を空けていなくて-20点で点数が足りずに不合格でした。その他は方向転換、縦列駐車含め出来ていたみたいです。すごく緊張してしまって次の試験もまた今度は別の所が失敗しそうで受かる気がしません。卒検にあたっての注意点やアドバイスをお願いします。
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私の友人のことなのですが、かなり悩んでいるみたいなのでアドバイスいただけたら幸いです。 教習所で大型二輪の卒業検定を受けているみたいなのですが、いっこうにうからないみたいなのです。 卒検1回目:発進直後に転等→検定中止 2回目:スラロームにて2個目のパイロンをなぎ倒し検定中止 3回目:踏切での発進で芝生に脱輪→検定中止 4回目:コースを走り終え、発着点に戻ったときに立ちゴケ→検定中止 5回目:急制動にてすべての線を通り越しガードレールに衝突→検定中止 6回目:一本橋に前輪が乗って、後輪が乗り切る前に脱輪→検定中止 7回目:信号で停止直前に立ちゴケ→検定中止 こんな感じです。本人はあがり症で「何がなんだかわからないまま終わる」と言っていました。 しかし、私と同時期に入所して彼の走りを見ていましたが、転等どころかエンストもなく、スラロームや一本橋などの課題も一度の失敗も見たこともなくむしろ上手だと思いました。 もちろんストレートで教習時間を終え、検定失敗後の補修もまったく問題なしで、技術的なものではないので教官も舌を巻いているみたいなのです。 本人も深呼吸やアロマセラピーなどを嗅いで気を落ち着けようとしているみたいですが、検定が始まると頭が真っ白になるみたいです。 そこで私に相談してきたみたいなのですが、私では役不足なので皆さんの知恵を借りたいです。いい方法はないでしょうか? 余談ですが、検定は苗字の関係で彼がたいていトップバッターなのですが、先頭がこけると連鎖反応みたいに不合格が相次いでいるみたいです。
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はじめまして。 今現在、自動車教習所に通っており、明日いよいよ卒業検定です。 そこで質問なのですが、路上試験が終わった後に、縦列駐車or方向変換(右・左)を行いますよね? お恥ずかしいのですが、その課題を行うコツ?を失念してしましました… (学校が忙しく、1ヶ月半くらいブランクが空いてしまいました) 皆様、この縦列&方変で「こうしたらうまくいったよ!」とか「ハンドル切るポイントは大体ここ」とか、コツを私に教えて頂けませんでしょうか? このままだと不合格が目に見えているので、不安で眠れません… よろしくお願い致します。
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昨日、前に検定車両が走っていました。 そこへ赤信号でご老人が渡ってこられました。 教習生は青なので、ゆっくり止まっていましたが、補助ブレーキを踏まれたのがありありと解りました。 おそらく、検定中止でしょう。 わたくしごとですが、先日、息子が卒業検定に合格したばかりで、息子ならどうしただろうと思いました。 離れた場所で暮らしているので、どんな道か解りませんが大阪なのでゴミゴミしているでしょう。 そこで思ったのですが、教官が少し気を緩めていて補助ブレーキが遅れ事故を起こした際、教官の責任になるのでしょうか。 それとも、わたくしの頃にはありませんでしたが、仮免許証というものが今はあるんですよね。 なので、教習生の責任になるのでしょうか。 ご存知の方、ご教示ください。
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現在、大学一回生の息子が家を出て一人暮らしをしております。 夏期休暇中に受験で取得できていない車の免許を取得するため、大学のある先で教習所に通っています。 卒検に4回落ちています。 スピードコースといって割り増し料金を支払い通っているのですが、もう二ケ月が来ます。卒検に 一発合格なら1ケ月と少しで卒業できたいたのですが、離れているので、何で不合格だったのか 聞いていましたが、すべて嘘の理由で4回共、検定中止のようです。 私は息子を励ますために「不合格のたびにダメだしをされるから、一発合格で変に自信を持つよりいいかも」と伝えていました。 (本音は普通一発合格でしょと思っています) 検定中止はバツが悪いのは解るのですが、根本的な理由で検定中止になっています。 (点滅式の赤信号をノーブレーキで進行等です) 上乗せ料金を支払っているので、補習も再検定料も何度受けても不要なんですが、この約二ケ月間 何を習っていたのかと情けなくなります。 明日から後期が始まりますのでこれまでのように教習所には通えません。 合格・不合格の連絡もありません。(資金援助してもらっているのですから報告は常識だと思うのですが) NETの合格者の写真でチェックしております。 悩むようなことではないかも知れませんが、情けないですね。 放っておけば良いのでしょうか。(仮免から半年で失効なはずです、その際は自分で払わせるなど にすれば良いでしょうか。) アドバイスをいただけましたら幸甚です。
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今、技能が11まできて卒業できるか不安で仕方ありません。 方向変換はなんとかできたのですが、縦列駐車ができません。 なんとか、ネットの中には入れたのですが右側に寄りすぎてもっと左側に詰めれるようにしてと言われました。 4回中かろうじて成功が3回なのですが…全部右寄りに入ってるので指導員に呆れられてます。 バックしてる時に右にきるのか左にきるのか忘れてしまってりするのが原因の一つではあるのですが。うまく、縦列駐車ができるコツとかあったら教えてください。 (もう一度、あると聞いてネットで見たりイメトレを多少やってるのですが実際にやってないので不安で…) 後、自主経路を3箇所やったのですが、最初の1箇所しかたどりつけずに残り2箇所は指導員の誘導でつきました(かなりの遠回りで教習車が通らない狭い道を通ることになり…) 指導員にやる気あるのと言われました。路駐車や信号を見ていたら信号の数で把握してたのですがなん個目かわからなくなり… 最後には、「卒業検定で自主経路もなくなったし1回は成功したから良いか」って言われしぶしぶ補習無しでハンコをもらえたのですが…自分で出来なかったことに落ち込みました。覚えるコツとかありますか? 自分を責める毎日です。アドバイスお願いします。 (教習所の事を覚えている方は体験談などもきかせてくれると嬉しいです。)
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免許合宿でほぼ1ヶ月かかってようやく卒業できた中年女性です。 仮免は3度目、卒検は4度目で受かりましたが、非常に疑問に 思う点があり、皆さんのご意見と情報を伺いたいと思います。 縦列駐車については1時限あり、方向転換に比べ、大変楽だと 思いました。卒検では右方向からと、左方向からの方向転換 のどちらかをやらされましたが、これについてはきちんと 時間を取って教わった事はなく、路上からの帰りにちょこちょこ っと「やってみましょうか」と言われて「そこでハンドル切って」 「ハンドル直して」などと指示され、脱輪もせずにやれた訳です が、自分ひとりでやった事はありませんでした。 若い人たちはそれでもさくさくっとこなしてどんどん卒業して 行きましたが、年齢もあってか、大した練習も説明もなく卒検に 臨んだ私はやはり脱輪してしまいました。 うまくスルスルと入ればラッキーですが、なかなかハンドルさばきと 入る時のタイミングがつかめず失敗したのですが、そこで幅寄せを 教えてくれたいたらイッパツで合格したと思うのです。路上の自主経路 などもうまく行ったのですから。 そこで質問です。皆さんは卒業検定では方向転換でしたか?それとも 縦列でしたか?そして、方向転換についてはきちんと1時限取って 幅寄せなども教えてもらったでしょうか?是非教えてください。
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お礼
どうしても不合格になると一回での合格の方が羨ましいですよね。 私は現在、大学1年生です。大学の合間にあと卒検と免許センターのみです。 こんな大変な思い出取得される方もいらっしゃるのですね。 頑張ります。