メルセデス 190E エッティンガーについて

質問

今回購入する事になった車について教えてください。
過去にも輸入車を所有していましたが、今回は上記のモデルの車を購入予定です。
メルセデスは始めてで、エッティンガー16vモデルとはどんなタイプの車でしょうか？
友人から購入する事になってしまったのですが、何もよく解りません？
もちろん修理やメンテにはお金が掛かるのでしょうが、そこまでして所有するまでの車でもないかも知れませんね。
しかし、縁あって自分の所に来るのですから、暫く一緒に過ごそうかと思っています。現在修理等メンテナンスをしてくれる所があるのでしょうか？
何か情報をお持ちの方や、過去に所有していた方のご意見をお聞きしたいと思います。

よろしくお願いします。

回答No.2

yasubee337 · ベストアンサー

今はＶＷ・アウディ系のチューナーとして有名なエッティンガー（OETTINGER）ですが、以前はベンツのチューニングも行っていました。190なら多分2.6Lの16Vでしょう。

エッティンガーのチューニングは非常に地味な外装にエンジンや足回りなど走ることに関連した部分だけキッチリと手を入れるといった手法が施されています。他のベンツのチューナー（AMGやロリンツァー等）とは違い外装はエアロなどを付けずノーマルそのものです。エッティンガーのエンブレムが付いているのでそれとわかる程度です。ホイールは鍛造を採用しています（Eクラスならレモテック製）。エンジンは190E2.3-16をベースにしてロングストローククランクや専用の鍛造ピストン等を組み込んだ2.6Lエンジンです（2.4Lも有り）。パワーよりスムーズなトルク特性を重視したエンジンだという事ですが、これは乗ったことが無いため何とも…。また油温を非常に気にするチューナーだそうで多分インパネに油温計が付いていると思います。

なんせ新車時にはコンプリートで1000万円近い車両であったはず。1990年頃の普通の190は高くても600万円くらいで購入できたし、外装も地味なのでそれほど出ていないはずです。マニアにはたまらん車両でしょうね。
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お礼

お答えを頂きありがとうございます。新車時の車両価格は小型車にしてはかなり高かったのですね！ご指摘のように外装が派手でない所が気に入っております。

回答No.1

vzq03106

２０年近く前に１９０E2.3持ってましたが確かコスワースでしたね、エッティンガーの2.6キットが有った様に思います。
多分そのクルマもクランク等をエッティンガーのキットで組んだ物では無いですか？

以前はコスワースDFVとか普通にOHする町工場が点在してましたが最近は減りましたね、ブラックボックス化した面白実の無い最近のエンジンはその手のすき者整備業者には金に成らん存在なんでしょね。
そんなコアな好き物が居るクルマ屋さんが見つかると良いですね、もっともその頃も私はDIYでピストン交換やポート研磨してましたが、190Eの16Vって手が出し易いエンジンでした。

基本的なメンテさえしてれば手の掛からない丈夫なエンジンでしたよ。

お礼

貴重なコメントありがとうございます。購入後の事ばかりが頭を過りますが、先ずは車を楽しみたいと思います。