車の運転速度について

質問

ペーパードライバーです。

以前似た質問をさせて頂きましたが、今1度質問させて下さい。

私は、すぐに後続車に追いつかれて詰められたり、
追い抜かされたりする為、制限速度+10kmを目安に走行しているのですが、
それでも上記の問題が解決できません。

【質問】
その為、もっとスピードを出して周りに合わせるべきなので
しょうか？
それともこのまま+10kmのポリシーを貫いて大丈夫なのでしょうか？

世の中は制限速度+20kmぐらい出せということなんでしょうか？

ちなみに、
以前の質問のご意見で周りのスピードに合わせれば、
自ずと速度も出せるというようなことを言われたのですが、
私はどうしても大事をとって+10km、いっても+10km強を優先してしまい、
周りに合わせるのにためらいがあります。

私はこのままずっと制限速度+10kmしか出せない性分で
周りに遅い遅いと急かされ続けなければいけないのかと
色々葛藤して悩んでいるところです。

回答No.7

noname#211894 · ベストアンサー

前にいた数台の車がいなくなって、後ろに何台もがいるのなら、それは遅いと言うことになります。

何かが起こったときに、フルブレーキは踏めますか？
直進のドライの路面でＡＢＳが作動するぐらい。

この速度では、どれぐらいで止まれるという自信があってやってることです。
なので、それで止まれる車間距離を取って走ります。
前車の窓ガラスを見通して、その前の状態にもアンテナを張り巡らせます。

漫然と運転しているのなら、プラス１０ｋｍでも仕方が無いでしょう。

＞世の中は制限速度+20kmぐらい出せということなんでしょうか？
その道路に因りますわ。
何でもかんでもじゃないから。
歩道も無いような道路で歩行者がいて、対向車も来ているような状態なら制限速度でも出せませんわ。

＞私はこのままずっと制限速度+10kmしか出せない性分で
そういうことでしょうね。
速度を出しても安全に運転できるようになろうとすると、訓練が必要です。
前の車、更にその前の車がどういう動きをするのか読めなければなりませんし、歩行者や自転車などがどういった動きをするかを読まなくてはなりません。
過去、取り締まりのあった場所では速度を落としたり、測定器や測定者をどれだけ早く発見できるかが勝負です。

悩むのならプラス１０ｋｍでいいです。
ただ、後ろに気をつけてもらって、さっさと安全に抜いてもらうようにすれば良いだけですから。

私自身は、状況に応じて制限速度以下からプラス５０ｋｍぐらいまでは走ります。
過去にプラス１１０ｋｍと言うのがあったけど、さすがにそれはね・・・もうやらんと思う。
それでも赤切符はもらっていないし、今のところゴールド免許です。

そういった運転は疲れますよ。
スタート時間とエンドの時間は決まってるわけで。
その間で調整するしか無いですから。通勤なんて。
遅いのがいれば勝手に抜きます。下手に速度を上げてもらわない方が良いです。

お礼

ありがとうございます。

補足

ありがとうございました！

色々と遠方に出かけて、
今は目算で車間距離、スピードを調整しながら
色んなスピード感にも臆することなくなり、
車を転がすというか、滑らすという感覚でものにしながら、
運転を出来るようになりました。

それと同時に余裕が生まれたのか、
ゆっくり走ることに対しても、気持ち的に
前向きにどっしり構えることが出来るようになりました。

スノーボードで転んでも
上達すると、転ぶことが
かっこ悪いと感じなくなる感覚と似ていますね。

ただまだカーブは怖いですね。

とにかくありがとうございました！

回答No.13

makoto111

制限速度は目の前にあるメーターで確認し制限する事になっています
誤差がどうたらとか安全かどうか言われている方々は違反を自覚してもなお正当化し実行しています。
現在の定めが変わるまでは「現在の」定めに従うことで運行が許されています。
メーター読みで制限速度におさまるように運行するようにしてください。

本来はスピードコントロールにおける揺らぎを考慮し、制限速度上限未満で運行されるのが望ましいのでしょう。

お礼

ありがとうございます。

回答No.12

chiha2525

質問から察するに、私は正しい、間違えてない、悪くない、という思いの強い方のようです。前も書きましたが、周りの迷惑を顧みない運転は、あなたが事故を起こしたり巻き込まれたりする確立を跳ね上げます。よくあるのが、私が優先だからと突っ込んで相手とぶつかるパターンとか。

制限速度+10km/hと書かれていますが、本当にその速度でしょうか。あながた認識違いをしている可能性もありますし、私なんかはうがってウソを書いてるんだろうななどと読んでいます。例えば上り坂では速度が落ちますがアクセルを踏み込んでいるでしょうか、カーブでも速度が落ちますがどうでしょう、むしろカーブや交差点の前で、あるいは何も無いところで、不要にブレーキを踏んでいるのではないでしょうか。老人に多い謎ブレーキと呼ばれるやつです。

２車線ある道の右側をのろのろ走らず、１車線しかないなら寄せたり、空いたところに停まって後ろのクルマを先に行かせたりしてください。あなたが速く走る必要はないでしょうが、周りに迷惑をかけ続けるのは止めたほうが良いと思います。

お礼

ありがとうございます。

作り上げて頂いた私を熱弁して頂くのはご自由でございますが
当の本人の私から一言申しますと、認識違いでございます。

回答No.11

rpm243

運転手が怖いと感じる速度は出してはなりません 普通の人は怖く無い範囲て速度制御してるから事故を起こさない 制限速度以下まで減速する場面も沢山有るから

下手くそ運転手の車は
安全な場所では常識より遅くイライラ 危険な場所では常識より速くヒヤヒヤ
メリハリ無くて危険

回答No.10

vivio-rxss

追い越し車線でやられたら迷惑
走行車線ならごゆっくり
これは、高速道路に限った話しではありません
高速でも下道でも、走行車線と追い越し車線の定義は一緒ですので

お礼

ありがとうございます。

それは当然、行っております。

回答No.9

rokometto

自分は制限速度＋２．３キロ遵守です。
もちろん最高でそれであり制限速度以下もやりますよ。
後ろが並ぼうがパッシングしようが関係ありません。
制限速度前後であるなら何も言われる筋合いはないし、嫌なら横道から迂回でもすればいいんです。
まあ高速道路で５０キロで走る、なんてのはさすがに勘弁ですけど。

お礼

ありがとうございます。

強者ですね。
私は後ろに並ばれると後ろ指刺されっぱなしみたいで
何とかせねばと思ってしまいます。

回答No.8

evian32

まず質問ですが、何故＋10km/hなのですか？
あなたのポリシーの根拠は？

+10km/hは安全で+30km/hは安全でないと言う根拠がどこにあるのか。

一般的に制限速度の+10km/h程度は違反の許容範囲と言われていますが、それは、速度メーターの誤差を考慮しての事で、原則+10km/hでも違反です。
言い換えれば、公の場で交通違反を宣言しているようなものですね。

安全の観点から考えると、流れに乗れないほうが危険とも考えられます。
急に何かが飛び出してきて安全に止まれる速度となるとせいぜい20km/h程度です。
所謂、徐行です。
世の中、安全に生き抜くためには、広く周囲を視て臨機応変に対応（順応）されることをオススメします。

お礼

ありがとうございます。

全文をお読み頂けましたでしょうか。
あなたが言われる臨機応変により、
+10kmを目安に対処しているという話です。

昨日、+5kmで走っていた私を
緊急走行でない警察車両が追い抜いていきました。
制限速度について正論かと思いますが、
話をする上で、あえて言うことに何の意味もないかと思います。

急に何かが飛び出してきて安全に止まれる速度となるとせいぜい20km/h程度です。
→貴重なご意見ありがとうございます。
目安になり、参考になりました。

回答No.6

Marluna

質問を返されてしまったので、更に返答しますね。

>「車は急に止まれない」という言葉があるかと思いますが、
>+30より速く走る人たちというのは本当に何か急に飛び出してきた時、
>止まれる自信はあるものなのでしょうか？？

それは＋３０より速く走る人たちが、自分たちで考えるべき問題ですよ。あなたは＋１０で走って、非常事態になんとか止まれると判断しているのでしょう？制限速度±０でしか安全を確保できない人たちから見たら、＋１０だって危険に感じるはずです。もっと突っ込んで考えてみれば、制限速度以下だってまともに止まれない人もいると思いますよ。

つまり、「＋何キロならば万人が納得するか」というのは答えが出ないことなのですよ。

それにね、こういっちゃ身も蓋もないのですが…
何か飛び出して来た時に安全に止まれる自信があろうとなかろうと、運転する人の自由です。それをあなたや私が論じても仕方ないでしょう？教習所さえ卒業してしまえば、脱法ハーブを吸って運転してもいいと思っている人だっているくらいなのですから（笑）。

安全を確保するのは個人の誠意的な義務であって、それをあなたや私や他の誰かが指摘しても無駄なのです。取り締まりは警察の仕事であって、個人個人が安全を志すしかないのですよ。あなただって、＋１０キロを危険だとか非難されたくないと思います。＋３０キロの人たちも、赤の他人の非難なんて迷惑でしょうよ。

だから、＋何キロかではなくて、危険な車には近付かないことを心がけることなのです。あおってくる車、強引な追い越しをする車から離れる最良の方法は、安全に道を譲ることなのですよ。

お礼

ありがとうございます。

回答No.5

Marluna

>その為、もっとスピードを出して周りに合わせるべきなのでしょうか？
>それともこのまま+10kmのポリシーを貫いて大丈夫なのでしょうか？

安全な好きなスピードで走ればいいです。

ただし、後ろから追いつかれたり抜かされそうな状況ならば、減速して左に寄せて道を譲ることです。それをしないから、延々と同じ問題を抱えるのではないでしょうか？

あなたは＋１０キロがポリシーとのことですが、私は＋１９キロくらいがポリシーです。しかしながら、それでもあなたと同様に追いつかれてあおられることもあります。だから、可能な限り素早く道を譲っています。

ちょっと考えてみればわかることです。＋３０キロで走っていても、もっと速い人はいくらでも追いついてきますよ。だから、＋何キロが最適かなんて質問自体が無意味なのですよ。

何キロでもいいから安全に走り、追いつかれたら譲ることです。

お礼

ありがとうございます。

「車は急に止まれない」という言葉があるかと思いますが、
+30より速く走る人たちというのは
本当に何か急に飛び出してきた時、止まれる自信はある
ものなのでしょうか？？

回答No.4

hg3

制限速度+10kmでも違反です。
違反なんですから、+10kmのポリシーを貫くことに意味があるとは思いません。
無用なトラブルを避ける意味でも、周りの人に迷惑かけないように行動した方が良いでしょう。

速度違反をせず、周りに迷惑をかけないようにするには、後続車に追いつかれたらすぐに道を譲れば良いのです。
急かされる前に譲ってしまえば、何の問題もありません。

お礼

ありがとうございます。

正論かと思いますが、
正論だけでは回ってないようなのが現実で、
心苦しい限りです。

車線や道や交通量の関係で後続車が追い越せない状況の場合もあり、
譲るという形に至らないことが
多々あるところです。

回答No.3

noname#198653

+10ｋｍなら迷惑はかからないのでそれでいいのでは？
私は、運転暦は50万キロくらいですが+9ｋｍをだいたいの目処にしています。
詰められたら、場所を考えてうまく譲りますがここらが上手さ苦情の出ないような運転を心がけます。

知らず知らずにそれ以上のスピードのときもあるかもしれませんのでレーダー探知機は必要です。

お礼

ありがとうございます。

心強いです。