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車の買い替えについて
現在乗っている車ですが、古いためにあちらこちらにガタが出てきました。初年度登録は平成5年、走行距離は19万キロです。 ・燃料噴射ポンプからの燃料漏れ ・マフラーの穴あき ・ボディーの痛み、さび... ・オルタネータは今は正常だけど...(多分いままで修理などはしていないと思います。) 燃料漏れの修理には12～13万程度かかると聞いて、修理を躊躇しています。その上、マフラーに数箇所穴が開いていたので、パテで修復しようとしたら結構大きな穴になっていました。怖いので他の部分はさびを落としてまではチェックしていません。ボディーはある程度我慢&DIYである程度は直しています。 ここで、このまま修理すべきか、買い換えるか悩んでいます。 それは、このまま修理してどれだけ乗れるのか?ということもあります。今は家族3人(妻と子供一人)なのですが、子供ももうすこししたらもう一人ほしいので、今の車(5人乗りです)は手狭です。 あとは片田舎なので大丈夫だとは思いますが、ディーゼルの排ガス規制も心配です。(4ナンバーのディーゼルなんで対象です。) 今の車に愛着もあるので手放したくない一方、これ以上次々と修理にお金をかけても乗れなくなる可能性があるために、買い換えようかとも思っています。 みなさんの客観的な、「買い換えたほうが良い」もしくは「このまま修理してしまえ！」などの意見が聞きたいです。 よろしくお願いします。
- yosi_yosi
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質問者が選んだベストアンサー
私も、他の方と同意見で、「買い換えたほうが良い」と思います。 私は、トヨタの初代のFFカムリに新車から１７年乗りました。 当時ボディーの外寸に比べて室内がクラウンより広いといわれ、事実、今と違ってFR車が主流でFF車があまり無い次代でしたので本当に車内の広々感にビックリし又、故障も殆ど無く手が掛からない車だったので友達にも随分勧めたくらいお気に入りでしたし、後年はボディーの補修を初めオイル交換やスパークプラグの交換も自分でやりその他こまめに手を入れていましたのでyosi_yosiさんの愛車に対する気持ちは充分解ります。 しかし、買い替えを決心したのは、マフラーに穴があき暴走族の様な音を出す様になったのに始まりトランクに雨水が入る様になったり、フュエルポンプが故障しガソリンがストップしてエンジンがかからなくなったり、オイル漏れも１箇所直したら又違う箇所で漏れるという様に波状攻撃的に次から次へと出てくるようになりました。 機械物というのはそういう宿命かもしれませんがある程度の時期を経過すると経年劣化で弱いところが次々 と故障してきます。しかもある日突然にです。 当然、経費が増えドック入りで利用できない時間も増えてくることでしょう。 そして最終的にはディーラーでオイル漏れを完全直すにはに１０数万掛かるといわれた時でした。 多分yosi_yosiの文章からはもう休ませて欲しいという様な車の悲鳴が聞こえて来る気がしますので、是非今年７月の車検前に楽にしてあげては如何ですか。 私の経験からもお願いします。
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- g_g
- ベストアンサー率22% (166/725)
失礼ですが、御質問を拝見する限り、今の車に愛着はあるかもしれませんが、特別今の車が大好き、ではない様に感じました。 車はどんどん進化してよくなっていますから、買い換えた方が満足出来ると思います。 買い換えを躊躇するとすれば、高い買い物ですからお金の問題だけではないでしょうか。 あえて昔の車に固執するのは、車好きで、かつその時代のその車種が特別好き、という人だと思うのです。本当にその車にこだわりがある人だと思うのです。 そこまででない一般の人は、最新の車の方が気に入ると思います。 違いますか？
お礼
どうなんでしょうか？好きかと言われれば好きです。 ただやはり、このままどんな苦労もいとわないとも思えない自分がいます。 このまま修理し続けるのは、もはや道具ではなく完全に趣味の世界になるのかもしれません。私にとって半分は道具であるような気もします... 最近の車(特にファミリー向け)で唯一不満なのは、MTの設定が無いところでしょうか。ATはちょっと苦手です。 とりあえずここで質問を締め切ろうかと思います。 みなさん、本当にありがとうございました。
愛着があるのは分かりますが、「このまま修理してしまえ！」という回答は極少数でしょう。 というより、「よく車検に通ったなぁ」ってのが、質問文を読んだ俺の感想です(^_^; 特に燃料漏れは、自動車の性能としてすでに危険域に達していると思われ、これを自分で修理したと言ったら、いい顔をする車検検査官はいないでしょう。 なぜなら、そこまでボロボロだと、エンジンルーム内はすでにサビだらけである可能性の方が高いからです。（オルテネータの調子が悪いのもそのためでしょう） 今修理するとしたら、「燃料ポンプとその周囲の配管の交換」「新規制への対応を含めた排気管周り全交換」の２点は行わないと次の車検は多分通りません。 財布さんのご機嫌もありますから簡単に決められることではありませんが、俺がもしあなたの友達なら、「死ぬ前に買い換えろ」と声を荒げることでしょう。
お礼
ご意見ありがとうございました。そうですよね、大きな故障をして泣く前に買い換えたほうが賢明かもしれません。 # 妻に「マフラーに穴が...」って言ったら、さすがに買い換えたらと言われました...(以前はどうしよう?だったのですが)
補足
えーと燃料漏れは、自分での修理が無理なのは分かっています。いつもお願いしている整備工場、ディーラともに「今は問題ないけどねぇ...」という回答でした。軽油なので多少もれていても大丈夫とのことでした。(怖いですが...) 車検に関しても、漏れが始まったのがこの2ヶ月ぐらい前からで、車検が去年の7月だったので大丈夫だったのではと思います。 マフラーに関しては、そのときに気づかなかったのかな?いつから空いていたかは分かりません。先日たまたま車体の下のもぐりこんでいたときに発見したので... 書き方が悪かったのですが、オルタネータは今は不調は無いと思います。異音もありませんし、発電量も正常に思えます。(素人の浅はかな考えでしょうか...) わたしもこのままでは次の車検(今年の7月)は通らないと考えています。
- gottani_milk
- ベストアンサー率17% (56/320)
質問文の前半であなたはすでにご自分の質問に対する答えを書いていらっしゃると思えるのは私だけでしょうか？これから今お持ちの車の状態がどんどん酷くなって行くと考えるのが普通で、それに比例して維持費が増えて行きます。それを試算し、新車購入の際の費用と比較すれば自ずと答えに導かれるのではと思います。
お礼
自分の中でも、答えが出ているのかどうかが分からないため、変な質問になっていたのかもしれません。 回答ありがとうございます。 参考にさせていただきます。
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うーん、やはりそろそろ潮時なのでしょうか... 買い換えようかという気持ちになってきました。 貴重な体験＆ご意見ありがとうございました。