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零戦最強伝説について
rabirabi88の回答
- rabirabi88
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>ヘンダーソン飛行場への一点攻撃のようなものでなく幾重ものドイツ空軍の防空ラインを突破して中部、東部ドイツへ爆撃機を護衛していった零戦より航続距離のあるP-51の操縦者はある意味超人的ですね 目印のある、しかも不時着&脱出可能な陸上と方角を間違えたら死の洋上では疲労が違うと思います。 そもそも、私が語っているのは、長駆して披露している日本と待ち構えているアメリカではどちらが全力を出せて有利かということですよ。 P-51の操縦者も、連日休みなく１０００キロ飛んで、敵が待ち構えている同じ箇所に突っ込め甚大な被害が出るのではないでしょうか。 毎日、目標が変わる爆撃の護衛と、同じ箇所を爆撃する護衛、どちらが損害が出やすいか、また守りやすいかは少し考えたらわかることだと思います。 また私が例を挙げた南太平洋海鮮についてですが、どうして全体の損失しか見ないのか理解に苦しみます。 ここで論点になっているのは艦隊の防御力の話ではなく、戦闘機同士の話です。 なので、南太平洋海鮮で起こった純粋な空中戦を見ていかなければいけません。 というか、例として南太平洋海戦を挙げたのは、この空中戦が行われたからです。 6時40分、日本軍第3艦隊より発進した第一次攻撃隊（零戦21機、九九式艦爆21機、九七式艦攻20機）と、「エンタープライズ」より発進した第二次攻撃隊（F4F戦闘機8機、SBD急降下爆撃機3機、TBF雷撃機8機）が、空中で鉢合わせします。 分派した零戦9機（第一次攻撃隊はそのまま目標に）とエンタープライズ第二次攻撃隊が交戦、F4F戦闘機6機とTBF雷撃機8機を叩き落しています。なお、零戦の被害は０です。 これを圧勝と言わずになんというのでしょう？
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