ガス・水道管の交換の為の路面掘り起こし

質問

神奈川に住んでいます。
今、地元の到る所で、ガス管や水道管の老朽化や耐震の為の工事が頻繁に行われています。
深夜、日中問わず、かなりぼこぼこに路面を掘り返し工事しています。
それは問題ないのですが、工事終了後数週間たっても、掘り起こされた部分はとっても簡単な舗装ですまされていて、その上を車が通ると砕けた小石が巻き上げられてフェンダー内部から物凄い音がします。
気になるのは、それらの跳ね上げられた小石がサスぺーション内に入り込み悪さをしないかと心配しています。
たとえば、バネサスのバネの中に入り込み、バネを破損したりしたらと考えると、いい加減、掘り返した路面ぐらいきちんと舗装しろと思っています。
現実問題、過去に親友の車が、それが原因と思われるバネサスのトラブルに見舞われ、災厄交換したことがあと聞いているので、愛車オーナーとしてはたまらない出費だと思います。

毎年、いつもこの時期になると工事は始まります。
何故かと考えたら、年度の予算を消化しないと、新年度分の予算が国や市か降りないと聞いたことがあるので、予算消化の為に、毎年新年度をむ迎えるこの時期に不要な工事がおこなわれるのではないかと知り合いや友人関係の間でうわさされています。

本当に、こちら地元周辺の道路はぼこぼこです。
同乗している家族者や、友人、知人までもが、不思議そうに外を眺めます。

他県の方。または、同じ神奈川でお住まいの方。そちらはいかかですか。
マジで本当に、半端じゃないぐらい車が揺れます。まるで、地方の山道道いに、車の四ヶ所フェンダーないからカラコロガラガラ、カッチンと音がして気になります。

対策。並びに、苦情を出された方。何所へ苦情を出されたのか、その体験談もお聞かせ下さい。
宜しくお願いします。

回答No.1

RTO · ベストアンサー

道路の下の埋設配管（電気　水道　ガスなど）を工事した際、その場では（仮舗装）と呼ばれる簡易な舗装で補修し　しばらくたってから　本復旧を行います

なぜ　その日のうちに本復旧まで行わないかと言うことですが
「夜間工事としてできる時間が限られている」
「掘って埋めた土や砂利が落ち着くまでしばらくかかる」からです

その場で本復旧まで行ったら　数日後に土が沈んで路面もへこんだのでは意味がありませんね。

路面が悪いと文句を言っていますが　路面の状況を見極めて　安全な速度で走行するのは運転者の義務です
義務を放棄してかっ飛ばす運転者の車なんぞ　知ったことではありません

お礼

それが、本通りの商店街の道など、すでに半年が経過しますがそのままです。
路肩より、歩道寄りを避けて通るために、センターライン寄りのまるまが多く、対抗する車の中には、お互いクラクションを鳴らしあい険悪なムードの中走行しています。
また、歩行者も、転びそうな女性や、杖をついた老人の方など、とっても歩きぬくそうにしています。

行政として、あるいは、企業。ガス会社や水道局などは何とも感じないのでしょうか。

特に今年は、例年になくひどく感じています。

借り補修でも、きちんとしていれば特別気にしませんが、雨の日はその部分に水がたまり、車などはね飛ばして歩行者の方に迷惑かけています。

神奈川、だけなんでしょうか。こんな事は。

遅れましたが、回答ありがとうございます。

回答No.3

santana-3

サスペンションのショックアブソーバーにはダストカバーが付いていますから、正常なら問題ありません。
また、小石でスプリングが不具合を起こすことはありません。

＞毎年、いつもこの時期になると工事は始まります～友人関係の間でうわさされています。

それは、当たり前の事ですよ。

苦情は、国道、県道、市道、でそれぞれ管轄か異なります。

お礼

今年は特に、広範囲で工事がおこなわれています。

しかも、夜間よりも交通量の多い日中に。

おかげで、周辺では様々なトラブルが起こり、パトまでくるしまつ。

皆、イライラしているんですね。
で、その原因を作っているのが、この工事。
凄かったです。
工事関係者とトラック運送の方との口論のバトルは。
しまいには、「てめえ、殺すぞ！！」
まで、飛び出ていました。

計画性のある工事なのかは良く分かりませんが、交通渋滞が物凄いのにもかかわらず、作業員達ののらりくらりとした作業を目にするとその怒りも正当だと思ってきちゃいます。

別に、作業員の方が悪いわけじゃないけど、結論から言うと、掘り起こしたらきちんと舗装ぐらいはしてほしいのと、作業は極力手際よくお願いしたいですね。
のらりくらりで、夕方５時になるとさっさと引き上げるあたり、さすが手慣れてると感じました。

回答、ありがとうございます。

回答No.2

noname#177116

自動車メーカーとしては、想定するあらゆる道路環境下でテストをしていたかと記憶しています。その点から考えても、仮舗装程度の不正路面で車が故障するとは到底思えません。
ご友人のお話もありましたが、それが原因の故障であると、誰がどのような経緯で診断したのでしょうか？「○○のせいだろう」、「○○だと思われる」では信憑性がありません。

私も仕事の関係で未舗装路（いわゆる『じゃり道』）を毎日職場の軽自動車（軽トラではありません）で走行していた時期もありましたが、不具合なんて何にも無かったですよ。車が小石や砂利のある場所を走行するときに、『カラコロガラガラ、カッチン』となるのは当たり前の事です。物理に全然詳しくない私でも、「そうならなきゃおかしいでしょ！」と突っ込みたくなります。

それが嫌なら、前の方も言われるように徐行してなるべく小石を巻き上げない走行をすべきです。

お礼

友人のケースは、跳ね上げた小石がばねの間に入り込み、それが、鉄を傷つけて走行中にバネを折ってしまった。
物凄い音がして、車が異様に傾いたそうです。
で、ディラーで調べたら、サス一本交換どころか、その影響で、サスを固定しているボルトもダメで、大変な出費があったそうです。

まさかとは思いますが、何が起こるか分からない。

確かに、今の車は昔に比べて良くできていますが、それでも、やはり、路面の状態がある程度悪いと後々、色々なトラブルを引き起こすと聞いたことがあります。

それと、徐行するのも確かに一つの方法ですが、本通りで徐行は難しいと思います。

と言って、その道を避けても、迂回してもその道もまた、激しくぼこぼこ。
本当に、あっちこっち掘り返しちゃっています。

で、一度、その業者の方に直接お伺いしたら、やはり行政の要請で受けていると言っていました。

と、言う事は、やはり、予算的な兼ね合いがある気がします。
意味ある事。
無意味なこと。
判断は難しいですが、この時期。１２月ごろに近づくと動きだすのが当方にとっては疑問なわけです。
本当に意味ある工事なら、もっと早い段階の季節でもいいわけだと思います。

話それちゃいましたが、確かに、この程度の事で気にしていたら車なんて乗れませんよね。
ただ、それが原因でこの時期、無駄な出費が出たとしたら。
はたしてそう言えるかなと・・・・

回答、ありがとうございます。