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タイヤ交換で
スタッドレスタイヤに交換する時期が近づいてきましたが、ジャッキを２つ同時に使ってタイヤを交換する場合、右なら右サイドをジャッキアップして２本交換→左サイド２本交換するのと、左右の両サイド前を上げて前輪２本交換→後輪２本交換するのと、どちらが車に負担がないのでしょう？それとも ジャッキで上げるくらいで調子が悪くなる程やわに作られていないので、どのようでもＯＫでしょうか。 ご教授ください！
- umeta
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ジャッキを２本使うと、負担以前に車がドーンと落下する可能性が大ですので、その方法は厳禁です。 車輪が３箇所接地しているからこそ、不安定なパンタジャッキでも使用できるとも言えます。 例えば、後ろ２輪をジャッキ２本で上げたら、運良く自然に落下しなくても、横から車体を手で押せば１００％落下する程度の安定性です。 パンタジャッキを使うのなら、１本でも２本でも４箇所上げ下げするのは同じですから手間は同じです。そもそもジャッキ２本を使うメリット自体が見当たりません。
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- impotence
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ジャッキ２台でで２輪上げそのまま作業？ 恐ろしいことをやろうとしますね。 もし落ちたら収拾が付かなくなるほか、怪我をする可能性が大。 フロアジャッキ１台で、 タイヤ止め２個(最低)とウマ２機を使い、 後輪両側一度に、 前輪両側一度に行うのが良いと思いますが・・・ フロアジャッキをかけるポイントが前後にありますので・・・ そうすればタイヤ中心に平行に持ち上がりますので、 ボディーの歪みが最小限に抑えられます。
お礼
ありがとうございました。今まで事故にならずに運が良かったということが、みなさんの意見でわかりました。横着をせず、一輪ずつがんばります。
- dragon-man
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＞ジャッキで上げるくらいで調子が悪くなる程やわに作られていないので、どのようでもＯＫでしょうか そんなことありませんよ。きちんと決められたジャッキアップポイントに当てないと、ボディがひん曲がりますよ。 車ってのはそのくらい重し、ボディはヤワなのです。
お礼
ありがとうございました。以前別メーカーのジャッキを使ったら、ポイントがつぶれたことがありました。手はずどおりしないと駄目なんですね。
どっちでも良いですけど、ウマはかけた方が良いですよ。 私の場合は前後でやります。３ｔフロアジャッキを使います。 前を上げてウマをかけて、リアを上げてウマをかけ、全部やっつけます。 負担の問題より、安全の問題の方が大きそうだね。 どうしても車載シザースジャッキでやるのなら、左右でやった方がマシでしょう。
お礼
ありがとうございました。危ないんですね。一輪ずつ交換します。
ジャッキを２つ同時に使用するのは危険が危ないから止めましょう。 ２トン用ガレ－ジジャッキならともかくパンダジャッキは安定性が無く危険だよ。
お礼
ありがとうございました。危ないんですね。今まで知らずに何回かやっていました。
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