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国産メーカーについての質問
evian32の回答
No5です。 ＞市販の方ではどうでしょう？ ＞スバル本人はチャームポイントのボクサーエンジンをどう考えているのでしょうか？ ＞もう、引き下がれないから仕方なく続けているのか、何かを見出して・・と言いますか、 ＞やりたくて続けているのか。 今更、この資産を放棄しないでしょう。 ボクサーエンジンは他のレシプロにない素晴らしい特性を持っています。 それは、ピストンの運動がシンメトリーなので、振動が出ない事です。 オイルの問題はほぼ解決されていますし、遅れていた直噴技術もトヨタから供与されましたし、今後は高効率化とダウンサイジングを進めていくってところでしょうか。 ＞私個人的にスバルと比べてしまうのがマツダでして、このメーカーは最近フルスカイアクティブを ＞ラインナップしましたが、その性能（走行性能）はいかがな物でしょうか？ マツダも真面目に内燃機関を煮詰めていく姿勢は評価に値しますね。 残念なのが資金力が無い・・・。 国産メーカーは、ハイブリッドやエコエンジンで20km/Lだとか騒いでいますが、私が今乗っているBMW MINI JCWは1.6Lで211ps 131ps/Lと言うハイチューンエンジンを搭載したモデルですが、高速道路で所々渋滞もある通常の走行状態で17km/Lは普通にマークします。 このエンジンは可変バルブは備えているもののオーソドックスな直噴ツインスクロールターボで、まだバルブトロニックは搭載していないMINIワンメークレース用にチューニングした純正レーシングエンジンです。 レーシングエンジンでこの程度の燃費を達成してしまうのが欧州の実力です。 ちなみにこのエンジンはBMWとプジョー・シトロエングループで標準搭載されています。 マツダも目指しているのはこういうエンジンだと思います。 頑張ってほしい物です。
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evian32様、 二度の回答有難うございます。 ＞「ボクサーエンジンは～すすめて行く」 なるほど、良かったです。 良くネット上でスバルのボクサ―が叩かれているのを見るので、良さを見失う所でした。 ただの時代遅れなエンジンかと・・。 ＞マツダ「資金力がない・・」 悲しいとしか言えないですね・・残念です。 マツダの車造りは大好きですし、コストパフォーマンスも魅力です。 そしてラインナップを控えたスカイアクティブ アテンザ。 どんなものになるか楽しみですね。 どちらにも頑張ってほしいですね。 あぁ、MPVとEXIGAどちらを買おうか・・・ BMW MINI・・ いいですね。 そんな燃費が出るのですか!? 驚きですね。流石欧州勢 シトロエン大好きですね。 しかし外車はメンテがきついイメージが；