ＪＲ西山崎前社長の無罪決定、最初からピンボケでは？
- 福知山線列車脱線事故に関し、ＪＲ西日本の山崎社長の無罪が決定したとの報道です。
- 起訴内容は「事故個所にＡＴＳを設置していなかったこと」ですが、JR西もATSの有効性は認識しており当該事故個所も２～３ケ月後には設置される予定でした。
- 従って山崎前社長を有罪にする為には「ＪＲ西の投資決定の順序に重大な誤りがあった」ということを立証する必要がありますが、有能なＪＲ幹部の判断に誤りが有るはずありません。
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ＪＲ西山崎前社長の無罪決定、最初からピンボケでは？
福知山線列車脱線事故に関し、ＪＲ西日本の山崎社長の無罪が決定したとの報道です。 起訴内容は「事故個所にＡＴＳを設置していなかったこと」ですが、JR西もATSの有効性は認識しており当該事故個所も２～３ケ月後には設置される予定でした。 従って山崎前社長を有罪にする為には「ＪＲ西の投資決定の順序に重大な誤りがあった」ということを立証する必要がありますが、有能なＪＲ幹部の判断に誤りが有るはずありません。 素人目にも無罪は当然です。私は問題の本質は別にあると思います。 私も列車（実際の運用車用）運転の経験がありますが恐ろしく簡単で、２～３分でコツをつかめます。 逆に言えばそれだからこそ適正を欠く人物（眠り病、自殺願望、etc）は絶対に運転席に座らせてはならないのです。 にも関わらず、あのようなミスを繰り返す人物（高見運転手）に運転させたことが問題だと思いますが皆さんはどう思われますか？ http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E2E6E2E0988DE2E6E2E0E0E2E3E09188EAE2E2E2;at=DGXZZO0195583008122009000000
- mandegansu
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社長に刑事責任を負わせることは、現行法では 無理でしょう。 検察も、そんなことは十分承知だったはずです。 それでも起訴したのは、被害が大きかったので、 遺族の希望に沿う形で、政治的な判断をしたのだと 思っています。 ”ミスを繰り返す人物（高見運転手）に運転させたことが問題だ” ↑ 仮にそうだとしても、社長に刑事責任を負わすのは 無理でしょうね。 直属の上司なら可能性はあります。
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判決の要点は西山社長に事故を防止する手段が無く、それは事故が起きると予測でき中ｔｔからと言うものです。運転者が過失で事故を起こす事可能性はありますが、西山社長に直接の事故責任は無いのです。今日原発事故や津波災害と言った大規模な事故で当事者が責任を問われることは少ないようですが、責任を立証できる根拠が余りにも多規模なので難しいのです。
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回答有難うございます。
- topy7014
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社長個人に過失はないから業務上過失致死は無理。鉄道運行事業関連の法令上、社長ほか関連者に罪を被せられるようになっていればよかったかも知れません。
お礼
回答有難うございます。
- zxzzxz
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そんなのは机上の空論。 ミスをしない人材を集めることはどんな企業でも不可能。 問題なのは、日勤教育とかの罰を導入することで速度超過を招いたこと。 ダイヤの遅れがあれば罰を受けるんだからそれを取り戻そうとスピードを出すのは当然の心理だろう。 そして、そのシステムを入れながらATSを導入していなかった。 だから責任論になったのであって、 単にATSを設置してなかったことが責任として問われているわけではない。
お礼
回答有難うございます。
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お礼
回答有難うございます。 ＞”ミスを繰り返す人物（高見運転手）に運転させたことが問題だ”仮にそうだとしても、社長に刑事責任を負わすのは無理でしょうね。直属の上司なら可能性はあります。 納得です。