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アイドリング時のバッテリー上げを防ぐ(警告する)
mimazoku_2の回答
- mimazoku_2
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バッテリー上がりを防ぐには、電圧監視が必要ですが、運転手がほんの少し手間を掛けるだけで、簡単に防止できます。 １，信号待ちの停車時には、ＮレンジかＰレンジにする。 ２，夜間の信号待ちや、停車時には、ライトを消す。 ３，昼間でも、Ｄレンジのまま、フットブレーキで停車しない。 ポイントは、エンジン回転数を下げない事です。 ＮレンジかＰレンジであれば、発電機は、必要電力を発電します。 そのバランスが崩れると、バッテリーに過大な負荷が掛かり、充電不足となり、やがて、バッテリー上がりという悲惨な結末にたどり着きます。 私の車のバッテリーは、実は購入後７年目に突入しています。 ２年半で、ナノ☆ルサーという製品の事を知り、取りつけ、実験中です。 http://www.pulsegenetech.co.jp/index.php さすがにガソリンスタンドでは、「性能低下」という評価が出ますが、ディーラー車検では、全く指摘されません。 クランキングもバリバリです。 で、ＮＯ．５さんと、全く同じ製品を持っていたりします。 この製品、とてもいいですよ。 外気温が４度以下に下がると、「ＩＣＥ」という赤ランプが点滅し、３０秒間アラームが鳴ります。 これが、なると、路面凍結への心構えが出来ます。 また、電圧が下がると、「ＶＯＬＴ」という緑ランプが点滅し、こちらもアラームが鳴ります。 ただ、単４電池を電源としているので、１年に１回交換しておかないと、間違った動作をします。
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