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クロスバイク通勤レジャーに最適！
noname#155689の回答
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ママチャリとマウンテンバイクやロードバイクの 間に位置するような自転車を 大雑把にまとめてクロスバイクと呼びます。 アンカー FA700は クロスバイクの中でもロードバイク寄りの自転車で フラットバーロードなどとも呼ばれる種類のものです。 ロードバイクに次いで 軽く、速く走れるのがフラットバーロードです。 速く走るのが前提ゆえ ポジションが前傾姿勢でサドルが固めです。 （とはいえ、ロードバイクほどではありません。） > 悪かった点 姿勢が辛い 前傾姿勢が辛かった、ということだと思います。 マウンテンバイク寄りのクロスバイクなら フラットバーロードほど前傾姿勢ではありません。 よって、姿勢の辛さは軽減できると思います。 ただし、引き換えに速く走りにくくなります。 前傾姿勢に対処するためには 他の方も言われているように ひとつにはセッティング（フィッティング）をきちんとやること http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html http://www.goocycle.jp/special200803a/ もうひとつにはスポーツ自転車の乗り方を会得することです。 http://www.goocycle.jp/special200803a/vol2_4.html http://okwave.jp/qa/q6207215.html > お尻が痛い、下り坂だとちょっとギアが軽い 下り坂でギアが軽く感じられた、ということは ペダル（クランク）の回転数が遅いのでしょう。 ママチャリはみなさんゆっくり漕がれますが 本当は1分間に60回転以上 スポーツバイクは1分間に80回転以上で走らないと 効率が良くありません。 ちなみにアンカー FA700の場合のトップスピードは 1分間にクランク80回転で約39.4km/h 1分間にクランク90回転で約44.4km/h 1分間にクランク100回転で約50.3km/hです。 下り50.3km/hで遅いということはないと思います。 さて、1分間にクランク80回転以上で走らせると サドルが柔らかいとペダリングがしにくい筈です。 なのでスポーツバイクは硬いサドルがついています。 ビギナーの場合、最初は痛いと思います。 ただ、アンカー FA700のサドルは ロードバイク系のモノとしては硬いものではないので 500kmも走れば尻の方が慣れてくると思います。 なので、慣れるまでは その場合はサドルにパッドを被せるか 自転車専用のパッド付の下着を履くなどで http://www.cb-asahi.co.jp/search/q=%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89%E4%BB%98/path=%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%3A%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%BC%E7%B3%BB%3A%E7%94%B7%E6%80%A7%E7%94%A8%3A%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%BC 対処すれば大概の方は大丈夫な筈です。 > 私のニーズに合ったお勧めのクロスバイク スピード重視なら 5万円程度の定番はGIANT ESCAPE R3です。 http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline http://okwave.jp/searchkeyword/GIANT%20ESCAPE/ 姿勢の楽さやお尻の痛くなさを重視するなら ルイガノのLGS-FIVEが定番です。 http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-five.html http://okwave.jp/searchkeyword/LGS-FIVE/ のんびり走るならこっちのタイプの方が楽です。 リアサスペンションは舗装路ではデメリットの方が大きいでしょう。 > Ferrari CR-T7021の値段が安すぎることが気にかかります 正解。前後サスペンション付なら最低でも15万以上じゃないと 単なる飾りでちゃんと機能しません。 http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000079&action=outline 蛇足ですが、フェラーリもこんな自転車（CR-T7021）に名前を貸しちゃうなんて よっぽど経営が厳しいんでしょうかねぇ。 ANo.8さんの挙げられているフェラーリは名前貸しではなく ちゃんとフェラーリがコルナゴとコラボした自転車です。
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