まずはオーバーヒートの原因追及が先だと思いますよ。
LLCの前回の交換時期は覚えてられますか？
2年以上の長期間 交換されてなかった場合ですとラジエター内部にサビや垢が
蓄積してる可能性もあります。
もちろんそれがオーバーヒートの原因になることもあります。
ラジエターに小石などの飛び込みで穴が開いてLLCが漏れたのが
オーバーヒートの原因であるなら早急に修理が必要です。
オーバーヒートの度合いによっても点検した方がいい部分も出てきます。
冬にLLC交換する予定でしたら今 点検と一緒に交換しちゃいましょう。
LLCの交換サイクルは2年が目安です。
数ヶ月の差でしたら今のうちに点検ついでに交換しちゃいましょう。
約3000～4000円くらいの出費で2年ももつ物ですから。
オーバーヒート時の詳細がわかれば対処のアドバイスも出来ますが
実車で確認するのが一番ですから ディーラーなどで点検してもらってみてください。
投稿日時 - 2003-09-18 23:30:21
お礼
これからは、常時ＬＬＣを車に積んでおくか買っていれるようにします。
どうもありがとうございました
投稿日時 - 2003-09-19 18:13:17
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ベストアンサー以外の回答（4件中 1～4件目)
まずはオーバーヒートの原因を突き止め、対処することが先決ですね。
それから冷却水ですが、真水の使用はお勧めできません。冷却水（液）として使用されているＬＬＣの希釈液は単に凍結を防止するだけでなく、エンジン内部の腐食を防止する効果もあるのです。ただの水にはもちろんこのような効果はありませんので、できる限り早く適正な濃度（３０％～５０％・濃度が適正でない場合は反って悪影響が出る可能性もあります）のＬＬＣに交換することをお勧めします。
投稿日時 - 2003-09-19 08:41:36
お礼
忠告に従ってそうします。有りがとうございました。
投稿日時 - 2003-09-19 18:11:41
ラジエーターに水だけ、あるいはLLC（ロングライフクーラント・赤か緑色）の水溶液をさらに薄めてしまっている状態だと、冬になって冷却水が凍り、ラジエーターやエンジンを破壊するおそれがありますから、早く交換しましょう。LLCの濃度によって凍らない温度が決まっています。
それと、オーバーヒートして、エンジンが非常に高温の状態で冷たい水を入れませんでしたか？もし、入れたなら、エンジンの点検もしてもらった方がいいと思います。急激に冷やされることによってエンジンブロックにゆがみが発生することもあります。
投稿日時 - 2003-09-18 22:18:38
お礼
エンジンが非常に高温の状態で冷たい水を入れませんでしたかとても参考になりました。
今回は冷得ていたと思います。
どうもありがとうございました
投稿日時 - 2003-09-19 18:15:08
