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カートでの体重差が及ぼすタイムロスは?
先日、私がちょくちょく通っているレンタルカート場に友人を連れて行きました。 その日の走行だけで、自分のタイムを上回られ大きく凹みました(涙 カートは50ccのスクーターのエンジンを載せてあるもので、車体やタイヤの消耗度は多少あるとは思いますがこの場合は除きます。 ただ、体重差は約20キロあります。 コースの全長は550弱、平均タイム差は約0.5秒 どこまで体重によるロスといえるでしょうか? もちろん自分もまだ理想とする走りはできておらず、まだまだ精進が必要なのは分かっていますが、正確なタイム差を把握したいと思いまして・・・ よろしくお願いします。
- fwjadawa
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- F1・モータースポーツ
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>体重差は約20キロあります。 レイアウトにもよりますが、長い直線のあるコースで、 正式規格の、100cc初心者用競技エンジンを使ったとすれば、 確実に2秒はタイム差が出るはずです。 従って、より非力な50ccでは、もっと大きなタイム差に なってしまうはずです。 私のホームコースである、サーキットでのデータでは、 滑りやすい雨天のレースでもない限り、10kg以上の 重いウエイト差があるドライバーが、公式カートレースで 優勝出来た事実は、残念ながらありません。 ちなみに競技では、ドライバー込みでの最低重量が 規格で決まっており、レース終了後ただちに測定し、 たとえ0.1kgでも下回っていれば、失格となります。 重量は車種とカテゴリーによっても異なっており、 130kg、135kg、145kgと、エンジン出力などによって こまかな規制が設けられています。 (ドライバーが搭乗しての重量です) さらにエンジン出力を参考に述べれば、 全日本クラスのエンジンでは、100ccで25ps以上、 コースでの単独選手権用で、100ccの18ps、 初心者用の入門エンジンで、100ccで14psであり、 遊戯用の50ccでは、7psも出ていないはずだと思います。 ウエイト制限がなければ、同じ車両に乗った子供に 絶対に追いつけるものではありません。 ついでながら以前、18kgの体重差のある後輩と、 同じカートに乗ってタイムを競った事がありますが、 かろうじて、0.4秒の差で面目を保ちました。 彼は3度目の運転経験であり、私はカートでの シリーズチャンピオン獲得者です(笑)
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- satopyon
- ベストアンサー率21% (96/451)
これだけではなんともいえませんので、レース雑誌とかであるように、区間ごとのタイムを区切って比較してみないといけないのでは? 50ccのエンジンに20kgのウェイトハンデは結構大きいと思います。 コーナーからの立ち上がりでかなり不利ですね。 何にせよ、データをとって分析しないと「正確なタイム差」はつかめませんよ。
お礼
回答ありがとうございます。
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お礼
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